Żegnaj Singapore Airlines Pierwsza klasa … na razie

kiedy SQ326 z Singapuru do Frankfurtu wystartował o 11:56 dziś rano, oznaczało to nietypowe tymczasowe zawieszenie dla linii lotniczych. W przypadku wszystkich planowanych odlotów SIA z Changi od teraz do września 2020 r., wrażenia pasażerów są najwyższe w klasie biznes, ponieważ Boeingi 777 są przeznaczone wyłącznie do lotów cargo, a Airbus A380 pozostają nieruchome.

dodatkowo tylko dwie z pięciu kabin Klasy Biznes pozostaną w służbie co najmniej do sierpnia 2020 roku-dobra wiadomość dla tych z Państwa, którzy aktywnie unikają starszych miejsc w 2006 i 2009 roku.

co się dzieje?

z przyjemnością dowiesz się, że Singapore Airlines nie wyrywa foteli i apartamentów pierwszej klasy ze swoich samolotów, ale zamiast tego od dziś zdecydowało się poświęcić swoje loty pasażerskie na Czerwiec i Lipiec 2020 r.w trzech wariantach samolotów, Airbus A350 (3-klasowy), Airbus A350 Regional i Boeing 787-10.

	Gospodarka	Premium Gospodarka	biznes	pierwszy
A350
A350 Regionalny
787-10

Boeing 777-300s i Boeing 777-300ers mają teraz wykonywać usługi tylko cargo w GDS co najmniej do końca lipca 2020 roku, podczas gdy Airbus A380 są w magazynie i przez jakiś czas nie pojawią się na trasach pasażerskich.

podobnie, jakikolwiek zwrot dla A330s do obsługi pasażerów wydaje się mało prawdopodobny.

(Fotka: )

(fot. Mike Cassidy)

Ostatnie loty przewożące pasażerów w pierwszej klasie zgodnie z aktualnym rozkładem odleciały z Changi. Byli to:

• SQ326 Singapur do Frankfurtu o 11.56 w dniu 7 czerwca (obsługiwane przez 9V-SWY)
• Sq211 Singapur do Sydney o 9.45 w dniu 7 czerwca (obsługiwane przez 9V-SWN)

samoloty te powrócą do Singapuru o godzinie 14: 25 8 czerwca 2020 (9V-SWY z Frankfurtu), a następnie 5.30pm w dniu 8 czerwca 2020 (9V-SWN z Sydney).

SIA wymazała pierwszą klasę do września

wiemy, że nie ma planowanych kabin pierwszej klasy w harmonogramie w czerwcu i lipcu 2020, jednak zauważyliśmy również, że Singapore Airlines wycofały wszystkie zapasy pierwszej klasy i apartamentów do sierpnia 2020.

jest to niezależnie od zaprogramowanego typu samolotu (A380s nie zdarzy się, jak wspominamy poniżej) i odzwierciedla zarówno stronę internetową linii lotniczych, jak i systemy GDS, takie jak ExpertFlyer.

w efekcie – Pierwsza klasa nie jest dostępna na żadnej trasie najwcześniej 1 września 2020 roku.

które samoloty Singapore Airlines mają pierwszą klasę?

tylko 51 Z ponad 120 silnej floty SIA ma zainstalowaną kabinę pierwszej klasy lub Apartamenty. Żaden z nich nie będzie wykonywał przewozów pasażerskich co najmniej do sierpnia 2020 roku.

składają się one z pięciu Boeingów 777-300 i 27 Boeingów 777-300 z kabiną pierwszej klasy, podczas gdy wszystkie 19 Airbusów A380 mają starą kabinę lub najnowsze apartamenty z 2017 roku.

mówiąc o apartamentach …

Singapore Airlines przestały obsługiwać kabinę Suites pod koniec marca 2020 roku, kiedy flota 19 Airbusów A380 została przeniesiona do magazynu w Singapurze.

cztery z tych samolotów zostały od tego czasu przeniesione do długoterminowego przechowywania w Alice Springs w Australii, a pozostałe 15 W Changi.

ostatnim lotem pasażerskim z „old Suites” był SQ321 z Londynu do Singapuru, lądując 28 marca 2020 o 18: 54.

ostatnim lotem pasażerskim z „nowymi apartamentami” był SQ317 z Londynu do Singapuru, lądowanie o 6.59 w dniu 31 marca 2020 roku.

pomimo rozkładów lotów obejmujących Airbusa A380 od 1 sierpnia 2020 r., wydaje się, że nie ma planów przywrócenia tego typu do służby w tym okresie Niewielkiego popytu lub braku popytu. W rzeczywistości głównie Miles dowiedział się, że więcej A380 zmierzają do Alice Springs jeszcze w tym miesiącu.

zabawny (lub przygnębiający) fakt: Nasi przyjaciele, którzy są załogą pokładową Singapore Airlines, zostali poinformowani przez linię lotniczą, że Airbus A380 nie będzie obsługiwał usług pasażerskich przez co najmniej resztę 2020 roku.

co to oznacza dla klasy biznes

trasy Airbus A350 mają miejsca w Klasie Biznes 2013, podczas gdy Airbus A350 Regionals i Boeing 787-10 mają regionalne miejsca biznesowe 2018.

oznacza to, że do co najmniej 31 lipca 2020 r.zostały nam dwa typy kabin Klasy Biznes.

oto, jakie typy samolotów (a zatem typy kabin Klasy Biznes) będą latać na trasach pasażerskich SIA od teraz do końca lipca 2020 roku.

	2013 J
	2018 RJ

to pożegnanie, przynajmniej tymczasowo, miejsc w Regionalnej Klasie Biznes 2009 i miejsc w Klasie Biznes 2006.

niestety na razie nie ma nowych miejsc w Klasie Biznes 2017, z uziemieniem Airbusa A380s.

to zajmie powrót A380s, aby zobaczyć 2006 fotele Klasy Biznes pojawi się ponownie (Boeing 777-200ers z 2006 siedzenia J zostały wycofane). Klasa Biznes 2017 jest dobrze i naprawdę poza kartami z czterech z siedmiu samolotów wyposażonych w Produkt teraz zaparkowane w Alice Springs, z innymi potencjalnie do naśladowania.

w międzyczasie Regionalna klasa biznesowa z 2009 r. prawdopodobnie nie ujrzy światła dziennego na pozostałych Airbusach A330s, typie samolotu potwierdzonym, że opuszcza flotę w ciągu najbliższych 12 miesięcy, jednak mogą one pojawić się ponownie na Boeingach 777-300s (non-ERs), jeśli SIA przywróci te (będące własnością) samoloty do obsługi pasażerów.

Singapore Airlines niedawno przedstawiły swoją najnowszą strategię usług, w tym usługi tray w klasie biznes w lotach długodystansowych, dopóki przepisy nie pozwolą na powrót do normalnej oferty kurs po kursie.

podsumowanie

w przewidywalnej przyszłości, co najmniej do 1 września 2020 r., Singapore Airlines nie planuje wdrożenia żadnego ze swoich samolotów z kabiną pierwszej klasy lub apartamentami w przewozach pasażerskich.

Kolejną zaletą jest to, że osoby latające w Klasie Biznes będą miały nowy produkt regionalny 2018 na krótszych lotach do Adelaide, Hanoi, Ho Chi Minh, Hongkongu, Manili, Osaki, Seulu, Szanghaju i Tokio, podczas gdy wszystkie inne trasy mają Popularne miejsca w klasie biznes 2013.

oprócz zastąpienia samolotów, układ ten ma trwać co najmniej do 31 lipca 2020 r., podczas gdy linie lotnicze usunęły kabiny pierwszej klasy z harmonogramu rezerwacji do września 2020 r.

(Zdjęcie Na Okładce: Głównie Miles)