zamiast wymykać się spod kontroli do jednego z 10 000 Wielkich Jezior Minnesoty na nienasyconych, nowych lub ulepszonych rolkach (rolkach), Robichon ’ s zaleca wszystkim nowym i doświadczonym rolkarzom nauczenie się hamowania na gładkim, płaskim podłożu z instruktorem jakości i nawierzchnią o wysokim współczynniku tarcia, taką jak sucha trawa lub dywan. Powierzchnia o wysokim współczynniku tarcia powstrzyma Twoje koła od swobodnego toczenia się spod ciała, podczas gdy wykwalifikowany instruktor (oczywiście Robichon) zapobiegnie nadmiernemu pobłażaniu na terenie zbyt stromym dla Twoich bryczek. Podczas gdy jesteś wyważony i na płaskim podłożu, możesz bezpiecznie ćwiczyć trzy kluczowe kroki Robichon, aby bezpiecznie i skutecznie używać hamulca pięty.
trzy kluczowe kroki ROBICHONA do podstawowego zatrzymania hamulca pięty
Krok 1: Strike a Pose (Get in a position of balance)
zanim włączysz hamulec pięty, przygotuj się na sukces. Aby przygotować się do zrównoważonego stopu, wejdź w zrównoważoną statyczną (nie poruszającą się) postawę na dwóch stopach (skated). Upewnij się, że Twoje łyżwy są pod tobą. Każda łyżwa powinna znajdować się bezpośrednio pod kościami kulszowymi (butt sit bones); lewa łyżwa pod lewym kulszem kulszowym, a prawa łyżwa pod prawym kulszem kulszowym. Upewnij się, że ciężar ciała jest umieszczony na kółkach równomiernie rozłożony między rolkami; 50/50. Pięćdziesiąt procent twojej wagi na prawej rolce i pięćdziesiąt procent twojej wagi na lewej rolce. Rolki powinny być równoległe do siebie i skierowane w tym samym kierunku. Teraz lekko ugnij kostki. Po wygięciu kostek kolana i biodra będą naturalnie reagować odpowiednim zgięciem. Pamiętaj, aby utrzymać nos na kolanach i kolana na palcach. Pomyśl o wyrównaniu nosa, kolan,palców. Wyrównanie palców kolana nosa opiera się na rozkładzie masy ciała 50/50 z opisanym powyżej zgięciem stawu skokowego. Często niedoświadczeni rolkarze wyginają się tylko w talii, co uniemożliwia wykonanie zatrzymania hamulca pięty. Trzymaj głowę w kierunku podróży, jednocześnie wyciągając ręce przed ciałem; powyżej talii i nie wyżej niż ramiona. Trzymanie rąk w granicach tych obwodów sprzyja równowadze i pomaga zapobiegać upadkom. Twoim celem, którym cię obdarzamy, jest utrzymanie tej pozy przez cały czas zatrzymania hamulca pięty. Na przykład oprzyj się upuszczaniu ramion poniżej talii, jednocześnie wyginając się do przodu w talii, co chowa podtrzymujące kolano nogi za palcami, wyrzucając cię z funkcjonalnej pozycji zatrzymania hamulca pięty. Zwięźle mówiąc, opuszczając ramiona poniżej talii, wyrzucasz się z nosa, kolan, wyrównania palców i nie uda Ci się w następnych dwóch podstawowych krokach zatrzymania pięty.
* (ćwicz najpierw w pozycji statycznej, a następnie w dynamicznej pozycji dwunożnej).
Krok 2: Scissor your Skates
rozkładając 80% masy na rolki wspomagające bez hamowania (zwykle w lewo), przesuń rolkę hamującą o jedną pełną długość przed drugą. Hamulec rolki hamulcowej musi być przed palcem rolki nie hamującej. Podcinając łyżwy hamulcowe do przodu, wygenerujesz dźwignię, która powstrzyma twoje ciało przed poruszaniem się do przodu po uruchomieniu hamulca. Aby uzyskać dodatkową siłę hamowania, Zwiększ swoją postawę nożycową do kolejnej połowy długości łyżwy. Utrzymuj pozycję nożyc podczas wykonywania kroku 3.
Krok 3: włącz hamulec
zachowując zrównoważoną pozycję nożyc zastosuj klocek hamulcowy, podnosząc palce w kierunku nosa. Często mówimy „pop-a-wheelie”. Trzymaj tylne koło na ziemi wraz z hamulcem. Po uruchomieniu hamulca trzymaj hamulec włączony i nożycowy na całej długości, aż całkowicie się zatrzymasz. Pamiętaj, aby utrzymać napięcie przez lekko zgiętą nogę hamującą do i przez klocek hamulcowy bezpośrednio do asfaltu. Akcja jest podobna do kopania pięty stopy na łopacie i do ziemi. Obowiązuje trzecie prawo ruchu Newtona: dla każdego działania zachodzi reakcja równa i przeciwna. Im więcej masy ciała można ustawić za hamulcem i skierować w ziemię, tym więcej siły hamowania zostanie uzyskana.
praktyka:
po pomyślnym ćwiczeniu tych trzech kroków na płaskim betonie lub dywanie; powierzchnia o niskim współczynniku tarcia sprawia, że będziesz na dobrej drodze do pokonania zjazdu. Zalecamy skorzystanie z kursu OSB 1, 2 i 3, a następnie trail skate 1 przed zjazdem w dół wzgórza.