okno.threadId = „1170762”; Intense Spider 275 C recenzja

Lowdown: Intense Spider 275 C
jeśli masz BMX w tle, ale nie masz kondycji, aby nadążyć na podjazdach, Nowy Spider to świetny wybór. Jest super wydajny w górę i mnóstwo zabawy w dół. Dowiedz się więcej w naszej pełnej recenzji poniżej.

Recenzja: Intense Spider 275 C
oryginalny Intense Spider był ciężkimi maszynami do biegów przełajowych, które powoli ewoluowały w wszechstronny 29er, który wciąż był w stanie nadążyć za tłumem Lycry, ale zaskakująco krzepki. Najnowszy model, carbon Spider 275 C, ma kontynuować tę tradycję. Ten mały rowerek podróżny 115/130mm został stworzony, aby poradzić sobie w każdej sytuacji, od pokonywania mil po pracy po jazdę w weekendy.

podobnie jak najnowsze modele Santa Cruz, Intense posiada dolne ogniwo, które jest schowane nad suportem. Pomaga to zwiększyć sztywność, przeniesienie mocy i pomaga skrócić tylny koniec o prawie pół cala (Kliknij, aby powiększyć).

przez kilka lat Intense był jedynym licencjobiorcą Platformy zawieszenia Santa Cruz Vpp. Związek ten pomógł stworzyć serię udanych modeli, ale teraz, gdy patent wygasł, Intense ma więcej swobody w swoich konstrukcjach zawieszenia. Najnowszą iteracją jest js Tuned, po założycielu marki Jeffie Steberze. Tak, projekt nadal przypomina najnowsze modele Santa Cruz, aż do schowanego dolnego ogniwa. Ale charakterystyka jazdy nie może być inna. Więcej o tym później.

Nowy Fox 34 z amortyzatorem Fit 4 jest idealnym uzupełnieniem sztywnej, węglowej obudowy nowego Spidera (Kliknij, aby powiększyć).

tylny skok jest regulowany w zakresie od 115 mm do 130 mm, z zawieszeniem zaprojektowanym tak, aby było bardziej liniowe w dłuższym ustawieniu skoku i bardziej zorientowane XC w krótszym ustawieniu skoku. Z przodu obowiązki zawieszenia wykonuje widelec Fox 34 o średnicy 130 mm. Podczas gdy wiele marek byłoby spec ’ d podwozie 32mm, aby pomóc utrzymać cenę i wagę, 34 jest absolutnie właściwym wyborem tutaj. Pomaga utrzymać przód tego lekkiego roweru w trudnym terenie, a nowy amortyzator FIT4 jest jedną z najlepszych platform, na których jeździliśmy.
rama jest wykonana w procesie formowania EPS, który wytwarza sztywniejszy i lżejszy produkt. Modele z wyższej półki będą wykonane przy użyciu włókna węglowego o wysokim module sprężystości, który może być cieńszy w niektórych obszarach, aby zmniejszyć wagę, co pomaga zmniejszyć wagę o 215 gramów (lub mniej niż pół funta) w porównaniu ze standardowymi ramami. Standardowy węgiel z ogniwem ze stopu i bez wstrząsów waży 6 funtów (2705 gramów), podczas gdy Super lekka rama z ogniwem węglowym (bez wstrząsów) waży 5,5 funta (2490 gramów).

przejdź do strony 2, aby uzyskać więcej opinii o Intense Spider 275 C „

240-stopniowy zacisk kierownicy trzpienia Renthal Apex utrudnia wymianę lub ponowną instalację z inną kierownicą (Kliknij, aby powiększyć).

nie ma też nic do zarzucenia w specyfikacji komponentów. Podobnie jak reszta intensywnej linii, części tego roweru odzwierciedlają najlepszy stosunek jakości do ceny we wszystkich modelach, ale zachowują niestandardowy wygląd. Jedyną wielką tęsknotą jest Renthal Apex stem, który jest nie tylko jednym z najbrzydszych na rynku, ale i bólem w instalacji.

szyny siodła z tkaniny stock są dość wysokie w porównaniu do ofert takich marek jak WTB. Wymiana siodełka i sztycy pomoże obniżyć siodełko, gdy słupek zakraplacza pogłosu 125 mm jest w pełnym wysunięciu (Kliknij, aby powiększyć).

przesuwając się dalej do tyłu, odkryliśmy również, że podczas kilku testów na naszej średniej wielkości ramie napotkaliśmy problemy z uzyskaniem wystarczająco niskiej wysokości siodełka dzięki słupkowi pogłosu RockShox 125 mm przy pełnym wysunięciu. Dla osób z krótszymi nogami jedynym rozwiązaniem, które nie wymaga wymiany zakraplacza na jednostkę 100 mm, jest zainstalowanie cieńszego kołnierza sztycy lub siodełka z krótszymi szynami.

intensywny Pająk jest dostępny w czterech rozmiarach (Kliknij, aby powiększyć).

pod względem geometrii, Intense ma środek drogi 67-stopniowy kąt główki ramy, standardowo 23.5 „Górna Rura dla średniej wielkości i stosunkowo krótkie 16,5” łańcuchy. Liczby te są podobne do kilku wiodących konkurentów i zapewniają dobrze wyważony rower. Jedynym obszarem, który naprawdę wyróżnia pająka, jest niski dystans, który jest dobrodziejstwem na stromym terenie.

nowy Pająk jest najszczęśliwszy w powietrzu lub podczas poruszania się po odcinku szlaku (Kliknij, aby powiększyć).

na szlaku nie ma nic do zarzucenia. Ten rower jest wyjątkowo wydajnym wspinaczem. Zaskakujące jest to, że oprócz szybkiego podjazdu, jest to również zabawa. To rower, który nie ma nic przeciwko pokonywaniu mil lotniczych. W rzeczywistości woli jeździć z jednym kołem nad ziemią. Może się okazać, że spędzasz tyle czasu manualing, że twoje ramiona rosną. Podczas gdy inne marki próbowały stworzyć rowery trailowe inspirowane czterema krzyżami, Spider faktycznie go gwoździ. Jest to w zasadzie rower slopestyle z włókna węglowego z kątem rury głowy slacker. Szkoda, że dual slalom nie jest obecnie bardziej popularny, ponieważ jest to idealny rower do startów i pedałowania-ciężkich wyścigów enduro (RIP, Super D).

rowery trailowe inspirowane czterema krzyżami to najlepsze rowery trailowe (Kliknij, aby powiększyć).

chociaż ma uderzająco podobieństwo do Santa Cruz 5010 pod względem zawieszenia i geometrii, oba są zupełnie innymi bestiami. 5010 ma łańcuchy, które są .2 ” dłuższy i bardziej progresywny szok (zwłaszcza gdy dorzucisz większy dystans głośności). Jest to również bardziej twardy rower trailowy, podczas gdy odkryłem, że Spider jest bardziej wydajnym wspinaczem, który jest łatwiejszy zarówno w trybie manualnym, jak i bunnyhop.
dla tych z ciężkim bmxem, którzy wolą rowery, które są łatwe do rzucenia, demo najnowszego Intense. Jest to rower łatwy do jazdy ze stylem, a także zaskakująco szybki w siodle i poza nim.

różnice między standardowymi modelami a fabryczną edycją, którą testowaliśmy, obejmują zastosowanie tytanowego sprzętu (Kliknij, aby powiększyć).

Nowy Spider 275 C jest dostępny w czterech punktach cenowych. Model fabryczny ultra, który testowaliśmy, sprzedawany jest za 9499 USD, ale kompletne rowery zaczynają się od 4599 USD. Rama i amortyzator są dostępne za $ 3199.

For more info visit www.intensecycles.com.