PLAQUEMINE, La. –
Twoje pieniądze — 12 milionów dolarów z funduszy stanowych i federalnych — zostały użyte na budowę portu Eads Marina.
niektórzy pytali, dlaczego został odbudowany w 2013 roku po tym, jak został zasadniczo zniszczony osiem lat wcześniej podczas huraganu Katrina i jak jest używany od tego czasu.
ale teraz jest nowy zwrot akcji: Parafia stawia rachunek na straży i zabezpieczeniu go, podczas gdy nikt z niego nie korzysta.i znowu podatnicy stawiają na rachunek.
siedząc jak wyspa na końcu South Pass, niedaleko Zatoki Meksykańskiej, znajduje się Port Eads Marina.
znajduje się na samym końcu parafii Plaquemines, około 45 minut na południe od Wenecji.
najnowocześniejszy, wart 12 milionów dolarów obiekt został odbudowany sześć lat temu pod administracją ówczesnego prezydenta parafii Billy ’ ego Nungessera, który jest obecnie gubernatorem porucznik Luizjany.
ale teraz, sześć lat później, Port Eads jest zamknięty.
zamknięty dla publiczności, tylko siedzi, zbiera pajęczyny.
Wtedy była to zła decyzja, a dziś znowu okazuje się, że jest to zła decyzja” – powiedział Benny Rousselle, radny parafii Plaquemines.
Rousselle, wieloletni wróg polityczny Nunguessera, ostro krytykował port, do którego można dotrzeć tylko łodzią.
mówi, że pieniądze wydane na to przez Parafię Plaquemines-1 milion dolarów w lokalnych pieniądzach i 11 milionów dolarów w funduszach federalnych po huraganie Katrina-były marnotrawstwem.
i chociaż Rousselle mówi, że mieszkańcy przegrali, nadal płacą część rachunku za Port Eads-płacąc co miesiąc za parafię za opiekę nad bezczynnym obiektem.
a całodobowa ochrona i utrzymanie nie jest tanie.
„powiedział Rousselle.
” czy to cię dotyczy?”zapytał Travers Mackel WDSU.
„bardzo tak, parafia jest teraz w głębokich finansowych trudnościach i dla nas, aby płacić $15,000 do 16,000 każdego miesiąca — to będzie obciążać budżet,” powiedział Rousselle.
ale tak nie powinno być.
WDSU bada pierwsze doniesienia w 2013 roku, ilu rybaków i wybranych liderów miało obawy co do projektu i kto z niego skorzysta, biorąc pod uwagę jego nietypową lokalizację.
„nastrój jest … zabierzmy to z naszych rąk. Jak możemy to powiedzieć po tym, jak wydaliśmy miliony na miliony? Jeśli tak jest, ktoś powinien pójść do więzienia, ponieważ oszukaliśmy rząd federalny-powiedział były radny Burghart Turner w 2013 roku.
nawet krajowe grupy watchdog, takie jak obywatele Waszyngtonu przeciwko rządowym odpadom, odczuwały potrzebę ważenia się.
„Budowa przystani za 11 milionów dolarów federalnych i brak możliwości jej prowadzenia to dobry przykład marnotrawnych wydatków”
ale w 2014 roku, sześć miesięcy po pierwszych doniesieniach, Parafia otworzyła obiekt, tworząc organizację non-profit, która współpracowała z firmą adventure sports, aby uruchomić Port Eads.
ale pięć lat później, ta organizacja non-profit i firma sportowa oddały Port Eads z powrotem w ręce przywódców parafii.
to stało się w lutym, zaledwie trzy miesiące temu.
” to prawdopodobnie nie jest idealna sytuacja, ale to jest sytuacja, w której jesteśmy”, powiedział przewodniczący parafii Kirk Lepine
więc Lepine powiedział, że musiał upewnić się, że aktywa o wartości 12 milionów dolarów są bezpieczne, podczas gdy Parafia decyduje, co z nimi zrobić.
zawarł umowę na 15 000 dolarów miesięcznie, aby dozorca obserwował placówkę 24 godziny na dobę.
Lepine wie, że ściąga krytykę ze strony członków Rady.
” jeśli umowa jest tak apodyktyczna dla niektórych członków Rady, to rozumiem, ale co możemy zrobić? Okradną nas na oślep-powiedział Lepine.
chodzi również o Bear Logistics LLC, firmę zapewniającą miesięczne utrzymanie w porcie Eads za 15 000 USD.
kontrakt został podpisany 6 marca, a przedstawicielem firmy jest Chad Breland, który pracuje w biurze szeryfa parafii Plaquemines.
Lepine mówi, że skoro nie jest to technicznie Umowa o ochronę, ale umowa o dozorcę, to wszystko jest w porządku.
Byli w stanie zapewnić opiekunów i łódź dla opiekunów i myślę, że mamy umowę. Jeśli to zepsujesz, to będzie około 22 dolarów za godzinę dla łodzi i dozorcy ” – powiedział Lepine.
ale Rousselle mówi, że ma więcej pytań niż odpowiedzi, nie tylko z ceną płaconą co miesiąc i komu, ale co Parafia zrobi z portem.
„niektórych z tych pytań nie rozumiem, ale pracujemy nad tym, aby zobaczyć, na czym stoimy” – powiedział Rousselle.
Parafia ma nadzieję zawrzeć umowę z nową grupą non-profit, która poprowadzi Port Eads do lata, ale nie ma jeszcze żadnych umów.