Porque É Que A Taylor Swift Tem Dois Jactos Privados?

não surpreendentemente, há uma forte ligação entre músicos famosos e jatos privados. De Carly Simon cantando sobre um homem misterioso voando seu “Learjet up to Nova Scotia” para a bem conhecida afinidade de Elvis Presley para Aeronaves, os cantores parecem amar aviões (nós certamente não podemos culpá-los!) Mas a princesa pop Taylor Swift, que tem um par de jatos Dassault Falcon, pode ser um dos atuais governantes das paradas e dos céus.

muito foi escrito sobre o tri-jato Dassault Falcon 900 de Taylor Swift, que usava um uniforme personalizado com o número favorito do cantor (13) pintado perto da porta principal da cabine e um interessante esquema de Pintura Tipo Fita que se assemelha a uma tatuagem tribal de longe. O registro do jet, n898ts, é pensado para ser uma referência ao ano de seu nascimento (1989, que também é o nome de seu último álbum), o número de singles #1 que ela tinha no momento em que ela comprou o jet (8) e suas iniciais (TS). A aeronave foi repintada em um esquema cinza muito mais moderado e neutro.

Swift Falcon 900 está registrada em uma empresa chamada “S A T A, LLC” em Nashville, Tennessee, que compartilha um endereço físico com 13 gerentes, sua empresa de gestão. S A T A são pensadas para representar as iniciais de Swift e seus familiares imediatos, Scott (pai), Andrea (mãe) e Austin (irmão). Mas há outro jato registado em nome de S A T A, LLC, um Dassault Falcon 50 que aparentemente foi adicionado ao esquadrão da Swift em 2012.

Um Dassault Falcon 50, como o registrado para o S T A, LLC.Porque precisaria a Swift de dois jactos se só pode voar num de cada vez? Há várias explicações possíveis. Em primeiro lugar, ter dois jactos garante que se um está passando por manutenção, outro provavelmente estará disponível em um momento de aviso. Além disso, Swift poderia enviar um dos dois jatos para recuperar a família ou amigos enquanto ela usa o outro. Swift também é sua própria empresa e marca, e com um pequeno exército de pessoas apoiando-a, ter um segundo jato de plantão adiciona grande capacidade ao seu império. Quando o dinheiro é de pouca ou nenhuma preocupação, aeronaves são ativos que compram a liberdade do proprietário, conveniência e acesso que eles não seriam capazes de obter de outra forma.

embora os dois jactos da Swift possam parecer bastante semelhantes, existem algumas diferenças fundamentais. Ambos os aviões são feitos pela mesma companhia francesa, A Dassault Aviation, que também é conhecida por construir o caça Rafale. O Falcon 50 foi registado mais recentemente na S A T A, LLC, por isso vamos começar por aí. Visualmente, você pode diferenciar um falcão 50 de um falcão 900 olhando para o comprimento da fuselagem (a fuselagem do Falcão 900 é cinco pés mais do que o Falcão 50). Swift Falcon 50 tem uma data de fabricação de 1998, e é um dos 352 Falcon 50 produzidos entre 1976 e 2008.

O Falcon 50 é alimentado por um trio de motores Honeywell tfe731 motores, cada um fazendo um máximo de 3.500 libras de empuxo. Estes impulsionam o Falcão 50 a uma velocidade de cruzeiro de 520 milhas por hora e dá jet um alcance de 3,450 milhas. Falcon 50’s são bem conhecidos por ter excelente desempenho de campo curto, e pode sentar até 9 passageiros.

Nós não sabemos o quanto de S A T A, LLC pagos para seu Falcon 50 em 2012, mas semelhante aeronaves estão listadas no mercado entre us $1 milhão e us $6 milhões, dependendo de quantas horas eles já acumulados e individuais de aeronaves da história. Mas muitos relatórios indicam que Swift pagou US $40 milhões por seu Falcon 900 em 2011.

Swift’s Falcon 900 originalmente entrou em serviço em 1991, por isso é pouco mais jovem do que a própria cantora e substancialmente mais velho do que o seu Falcon 50. Mas apesar de não ser o mais novo jato privado no céu, Swift Falcon 900 oferece pernas mais longas (quase 4.600 milhas) e maior velocidade de cruzeiro (590 milhas por hora), bem como a capacidade de transportar mais pessoas (12) do que o Falcon 50. Isso faz do Falcon 900 a escolha ideal para voos intercontinentais entre a penthouse de Swift em Nova York e a residência londrina de seu atual namorado, Calvin Harris.

há alguma razão para a Swift preferir jactos Dassault Falcon em vez de outro fabricante, como o Gulfstream ou o Bombardier? Pode ser apenas o gosto pessoal da Swift, ou também pode ter a ver com a segurança percebida de ter um terceiro motor. Isto poderia ser particularmente preocupante para qualquer um que pretendesse fazer viagens regulares através do oceano.

com um valor líquido estimado acima de US $200 milhões, possuir e operar um par de aeronaves privadas não é certamente viver além dos meios da Swift. O pai de Swift, Scott, trabalhou como conselheiro financeiro Merrill Lynch durante 30 anos,e a família Swift tem sido associada com a alta sociedade. Além disso, a cantora tem apenas 25 anos de idade, o que significa que ela tem muitos anos ganhando à sua frente.

ao contrário de muitos outros músicos que alugam suas aeronaves, a propriedade de Swift desses veículos mostra o grau em que sua riqueza é gerenciada. Notavelmente, ela também possui e opera seus próprios treinadores turísticos e veículos de logística terrestre, que ela aluga para outras empresas de produção quando elas não estão apoiando suas próprias excursões.

então, quer tenhas ou não aquecido a música dela, a Taylor Swift tem claramente bom gosto quando se trata de aviões. Seja na categoria de jato de negócios, ou aviões maiores como o Boeing 727 ou McDonnell Douglas DC-10, há algo sobre um tri-jato que nunca sai de estilo.

crédito fotográfico: Top shot via embedded YouTube, Dassault Falcon 50 D-BETI in flight-Bene Riobó/ Wikicommons, Taylor Swift at VMA’s-Matt Sayles / AP

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