PLAQUEMINE, La. –
seu dinheiro — $12 milhões de fundos estaduais e federais — foram usados para construir a Marina Port Eads.
alguns questionaram por que ele foi reconstruído em 2013 depois de ter sido basicamente destruído oito anos antes no Furacão Katrina, e como ele tem sido usado desde então.
mas agora há uma nova reviravolta: A paróquia está pagando a conta para guardá-la enquanto ninguém a usa — e novamente, os contribuintes estão pagando a conta.Sentado como uma ilha no final da passagem Sul, não muito longe do Golfo do México, fica a Marina Port Eads.
está na ponta da Paróquia de Plaquemines, cerca de 45 minutos ao sul de Veneza.
the state-of-the-art, $12 million facility was reconstruced six years ago under the administration of then-parish President Billy Nungesser, who is currently Louisiana’s lieutenant governor.
mas agora, seis anos depois, o Porto Eads está preso.
fechado ao público, apenas sentado, coletando teias de aranha.
” eu teria que dizer que foi uma má decisão. Foi uma má decisão na época e hoje, mais uma vez, está provando ser uma má decisão”, disse Benny Rousselle, um vereador da Paróquia de Plaquemines.Rousselle, um inimigo político de longa data de Nunguesser, tem sido um duro crítico do porto, que só é acessível por barco.Ele diz que o dinheiro que a Paróquia de Plaquemines gastou com ele — us $1 milhão em dinheiro local e US $11 milhões em fundos federais após o Furacão Katrina — foi um desperdício.
“há muito poucas pessoas que já se beneficiaram dessa instalação até o eleitorado regular”, disse ele.E enquanto Rousselle diz que os moradores perderam, eles ainda estão pagando uma parte da conta para Port Eads — pagando a cada mês para a paróquia para cuidar das instalações ociosas.
e segurança e manutenção 24 horas não é barato.
” são cerca de $ 15.000 a $ 16.000 por mês.”disse Rousselle.
” Does that concern you?”perguntou o Travers Mackel da WDSU.
“muito mesmo, a paróquia neste momento está em grandes dificuldades financeiras e para nós pagar $15.000 a 16.000 a cada mês — isso vai colocar uma tensão no orçamento”, disse Rousselle.Mas não era suposto ser assim.
WDSU investiga pela primeira vez em 2013 quantos pescadores e líderes eleitos tinham preocupações sobre o projeto, e quem iria usá-lo dada a sua localização incomum.
“o humor é … vamos tirar isto das nossas mãos. Como podemos dizer isso depois de gastarmos milhões e milhões? Se for esse o caso, alguém deve ir para a prisão porque nós defraudamos o governo federal”, disse O ex-vereador Burghart Turner em 2013.Até mesmo grupos de cães de guarda nacionais, como os cidadãos de Washington, D. C. contra os resíduos do Governo, sentiram a necessidade de pesar.
“construir uma marina de 11 milhões em dólares federais e não ser capaz de geri-la é um bom exemplo de gastos desperdiçados”, disse o grupo em 2013.
mas em 2014, seis meses depois de nossos relatórios iniciais serem exibidos, a paróquia abriu a instalação, formando uma organização sem fins lucrativos que fez parceria com uma empresa de esportes de aventura para dirigir Port Eads.Mas cinco anos mais tarde, essa empresa sem fins lucrativos e desportiva já entregou a Port Eads de volta aos líderes paroquiais.Isso aconteceu em fevereiro, há apenas três meses.
“provavelmente não É uma situação ideal, mas é a situação em que estamos”, disse Paróquia Presidente Kirk Lepine
Então, Lepine diz que ele tinha para se certificar de us $12 milhões ativo era de seguro, enquanto a paróquia decide o que fazer com ele.
he entered into the $15,000-a-month deal to have a caretaker watch the facility 24-7.Lepine sabe que é criticado por membros do Conselho.”Se o contrato é tão oneroso para alguns membros do conselho, eu entendo, mas o que podemos fazer, embarca-lo? Vão roubar-nos às cegas”, disse Lepine.
também em questão está a Bear Logistics LLC, a empresa que fornece a manutenção de 15.000 dólares por mês em Port Eads.
o contrato foi assinado em 6 de março e o representante listado para a empresa é Chad Breland, que trabalha para o escritório do xerife da Paróquia de Plaquemines.A Lepine diz que, como não é tecnicamente um contrato de segurança, mas um negócio de guarda, está tudo em cima da mesa.
” era algo que eu tinha que agir rapidamente, e eu fiz. Eles foram capazes de fornecer os zeladores e um barco para os zeladores e acho que estamos a conseguir um acordo. Se você quebrar isso, são cerca de 22 dólares por hora para o barco e o zelador”, disse Lepine.Mas Rousselle diz que ele tem mais perguntas do que respostas, não apenas com o preço que as Plaquemininas pagam a cada mês e a quem, mas o que a paróquia fará com o porto avançando.
“algumas destas questões Eu não tenho uma compreensão firme, mas estamos trabalhando nosso caminho através dele para ver onde estamos”, disse Rousselle.
a paróquia espera negociar um acordo com um novo grupo sem fins lucrativos para gerir Port Eads até o verão, mas eles não têm acordos em vigor ainda.