Hur Stagger Deck Boards

planerar du att bygga ett däck och försöka bestämma layouten för däckbrädorna? Dimensionell däck virke är allmänt tillgänglig i 8, 12, 14, och 16-fots längder. Om däcket är längre än 16 fot eller om du planerar att använda kortare längder, är det bra att veta hur man stagger däckbrädor.

att stagger däckbrädor börjar i ett hörn av däcket med en helpension vinkelrätt mot reglarna. Mät, klipp och lägg nästa plank ände till slut med den första så att de två stångändarna är centrerade på en bjälklag. Använd den avskurna biten bredvid hela plankan för att börja den andra raden. Upprepa det växlande mönstret.

i den här artikeln tar vi en titt på varför svindlande däckbrädsömmar är en bra praxis och granskar några olika mönster för svindlande. Vi kommer att diskutera hur man stagger däck styrelser och sammansatta däck styrelser. Genom slutförandet av läsningen bör du ha en bättre förståelse för hur man stagger däckplankor och varför.

varför Stagger du däckbrädor?

däck styrelser ger pricken för ett däck. De är vad alla ser, vad de går och spelar och sitter på. De är förbandet för ramverket som stöder och är den synliga aspekten av däcket. Svimlande sömmar eller stumfogar där brädorna möts är en viktig del av hur man lägger ut däckbrädorna.

stapplande däckbrädorna minskar antalet skruvar eller spikar som går in i en bjälklag, vilket kan försvaga eller ruttna bjälken snabbare. Stapplande lederna stärker däcket genom att sprida sömmarna över fler reglar istället för att placera stressen på endast en. Dessutom är det mer estetiskt tilltalande att skapa ett förskjutet eller upprepande mönster.

däckbrädor finns i 8, 12, 14 och 16 fot längder, vilket innebär att det inte är nödvändigt att ha sömmar om inte däckkörningen är längre än 16 fot. Men många föredrar att arbeta med 8-fots längder eftersom de är lättare att transportera och kan ha färre brister än de längre plankorna.

om alla sömmar på en 16-fots däck är i mitten på 8-fot, det kommer att göra det ser ut som två däck sida vid sida. Dessutom skulle de två sektionerna böjas och röra sig vid sömmen när människor och husdjur rör sig, vilket försvagar däcket när de två halvorna försöker separera. Svimlande lederna sprider spänningarna och ger ett starkare däck.

förskjutna Däckbrädemönster

svindlande däckbrädor innebär att de inte alla förekommer på samma bjälklag och får det att se ut som om du har två däck sida vid sida. Svindlande ser inte bara bättre ut utan stärker också däcket. Längden på däck och brädor som används är främsta överväganden, liksom avståndet mellan reglarna.

standard 12″ eller 16″ på mittbjälkavstånd bestämmer placeringen och längden på brädorna för att säkerställa att plankändarna stöds. Däck som är ett jämnt antal fot långa genererar ofta mindre avfall timmer och göra gemensam distribution lättare. Ett däck som har reglar på 12 ” centra gör det ännu enklare.

även om däckbrädor finns i 16-fots längder, används 8-fots plankor oftare för enkel transport och hantering och kvalitetsval. Det är bättre att ha en planka span två fulla reglar luckor (24″ eller 32″). Spänner endast en lucka (12″ eller 16″) lägger stress på styrelsen och fästelement när vikt appliceras i mitten, vilket också kan vara farligt.

däckbrädor läggs vanligtvis vinkelrätt mot reglarna. Om däckkörningen är längre än planklängden behövs mer än ett bräde per rad. Längden som inte täcks av en helpension (eller två) hjälper till att bestämma mönstret och mängden avfall. Beroende på bjälke avstånd, kan en 8-fots längd skäras i fyra 24-tums, tre 32-tums, eller 2-fots och 6-fots längder.

Fästplankor till bjälklag är en rak nedkoppling, utom där två ändar delar eller delar en bjälklag för stöd. För att hålla skruvar eller spikar minst 1/4″ från slutet av styrelsen innebär att de måste gå in på en vinkel.

Butt lederna bör ha 1/8″ mellan styrelser för svullnad och kommer att ha fyra eller sex fästen går in reglarna. Ju fler bjälklag bjälklag delning-två ändar dela en bjälklag – kan delas mellan, desto bättre, det är där det förskjutna mönstret kommer in.

fogmönstret är mer synligt ju djupare däck – fram till bak eller bjälklängd – så det kan vara möjligt att skapa ett diamant -, steg-eller slumpmässigt mönster med lederna. Om mönstret är slumpmässigt eller väldigt enkelt, lägg de första två eller fyra raderna ut på däcket innan du fäster. För mer komplexa mönster som en diamant kan det vara lättare att lägga den på papper först.

här är två exempel:

på ett 12-fots däck skulle följande mönster fungera för bjälkeavstånd på 12″ eller 16″ – en rad med en 8-fot och en 4-fot, och sedan en rad med en 4-fot och en 8-fot. Det tvåradiga mönstret upprepas, och det finns nollavfall. Alternativt kan du använda 12-fots plankor och har inga sömmar.

för ett 20-fots däck, med reglar placerade på 12 ”eller 16” – en rad med 8’+8’+4′, följt av en rad med 4’+8’+8′ och sedan 8’+4’+8′. Det treradiga mönstret upprepar och sprider lederna över fler reglar. Alternativt skulle 12’+8’eller 16′ + 4 ’ plankor minska skärningarna och ge ett tvåradigt upprepningsmönster.

hur man Stagger däckbrädor

dela längden på däcket med längden på det virke som används. Kontrollera avståndet mellan reglarna – 16″ eller 12″ centra. Varje rad använder en plank i full längd (eller mer), och resten av raden skärs från en hel bit. Den oanvända delen av det skurna stycket används sedan för att starta nästa rad, eller är för kort och blir avfall. På ett tvåradigt mönster ska däckskivans leder inte rada upp sida vid sida, men växla från ena änden eller den andra.

Stagger däckbrädans fogar för att designa ett mönster av sömmar som ger det estetiska utseendet du vill ha och förbättrar stabiliteten och minimerar avfallet. Längden på däck och plankor som används, i kombination med bjälke avstånd, avgör om du behöver vackla däck styrelser eller inte.

du kan också välja att dubbla upp reglarna där lederna upprepas. Det kommer att minska antalet fästelement per reglar på en två eller tre rader upprepa mönster, och förbättra strukturell styrka och stabilitet.

däck som är ett ojämnt antal fot, eller sträcker sig inches förbi fotmärket, kommer att producera mer avfall än fulla, jämna fotlängdsdäck. Ett 20-fots däck med 8, 12 eller 16-fots plankor har nästan inget avfall medan ett 20′-6″ däck eller 21-fots däck kommer. Beroende på noggrannheten i bjälkplaceringen kan du till och med behöva trimma alla plankor.

börja i hörnet av däcket vid ytterkanten av fälgbjälken och lägg ut den första planken vinkelrätt mot reglarna. Det borde gå till mitten av reglen närmast sin fulla längd. Se till att det fortfarande stöds fullt ut på reglarna i motsatt ände också. Plankor i varje rad kommer att Rumpa eller gå i mitten av en bjälklag eller vid sömmen mellan dubbla bjälklag och måste fästas på plats.

när plankorna stöter ihop blir det svårt att försegla fogen. En bra praxis är att göra de snitt som krävs för sex till tolv rader och måla de skurna ändarna med träskyddsmedel innan du installerar.

ju större antal fogar, desto högre risk för fuktskador och röta. Dessutom är det en bra praxis att täcka enkla eller dubbla reglar där plankor rumpa tillsammans med tjärpapper eller självhäftande bitumenmembran för att förhindra fuktskador.

hur man Stagger sammansatta däckbrädor

när du planerar att använda sammansatta däckbrädor är det viktigt att bestämma hur man stagger lederna eftersom det kan påverka bjälkstrukturen. När du lägger ut det gemensamma mönstret, börja vid ytterkanten av fälgbjälken och överväga att använda faktorn 4-fördubbling bjälklag varje 4-fot och ha mönstret vara 4′-8′-12′-16′-20′- osv. Att använda 4, 8, 12 eller 16 fot plankor säkerställer alltid att fogen sker på en dubbelbjälklag.

sammansatta däck styrelser kan användas på liknande sätt och platser till trä trall. Det är dock viktigt att följa tillverkarens instruktioner när du installerar kompositdäck. Däcket är mer mottagligt för temperaturfluktuationer som kan orsaka knäckning, så fogavstånd måste beaktas.

tillverkare kan rekommendera användning av dolda metall-eller plastfästen eller användning av omvänd gängskruvar istället för träskruvar för att säkra kompositdäck. Träskruvar kan skapa en svamp runt skruvhuvudet när de drivs in i plastmaterialet. Omvänd gängskruvar används på samma sätt som vanliga skruvar i plankan men eliminerar svampeffekten.

dolda klipp sätts in i ett spår i plankkanten och fästs på bjälklaget. Detta system gör det möjligt för plankan att expandera och kontrakta med temperaturfluktuationer utan att trycka mot reglarna eller knäcka planken.

även om två klämmor kan pressas på en bjälk vid en fog, är det bättre att fördubbla bjälkarna där sömmar uppstår. Klämmorna bör vara en tum eller mindre från plankan ändarna, och det bör finnas ett minimum av 1/8″ gap mellan brädan ändarna.

det föreslås att när du använder clips, inte dra åt skruvarna tills nästa rad är på plats. Detta gör det lättare att få klippet i nästa plankspår. Skruven kan dras åt när nästa rad klipp är delvis fastsatt.

vid dubblering av bjälklag, se till att de två ytorna är jämna och väl fästa ihop, så att de två plankan slutar också hålla nivå. För att skydda bjälkstrukturen från fuktskador, använd ett självhäftande butylmembran eller tejp på stödstrukturen.

slutsats

det är viktigt att veta hur man stagger däckbrädor för en stabilare och estetisk finish och för att minimera avfall. Oavsett om du använder ett två, tre, fyra eller flera radmönster, desto färre stötfogar på en bjälk, desto bättre. Mönstret för svindlande ändfogar för både trä – och kompositdäck börjar med regellayouten-12″ eller 16″ centra och dubbla reglar påverkar var fogar uppstår, liksom bräda och däcklängd.

jag hoppas att du nu förstår varför svindlande däckbrädsömmar är en bra praxis och hur man kommer fram till ett mönster som sprider lederna över fler reglar. Om du hittade artikeln till hjälp, vänligen dela den med andra som kan finna det av intresse. Dina kommentarer och förslag uppskattas alltid.

Eugene har varit en DIY-entusiast under större delen av sitt liv och älskar att vara kreativ medan han inspirerar kreativitet hos andra. Han är passionerat intresserad av hemförbättring, renovering och träbearbetning.