se: hur man byter däck och innerrör utan spakar som en pro

byte av däck är ett faktum för alla cyklister, oavsett om det är slitna slitbanor eller helt enkelt de oundvikliga punkteringar vi alla stöter på någon gång.

men byte av däck eller innerrör behöver inte vara en stor syssla. Som videon ovan visar, att lära sig några enkla tekniker innebär att du sparar all kamp och du behöver inte ens däckspakar för de flesta uppställningar.

Följ våra steg så kan du få din lägenhet fast eller byta däck på nolltid.

hur man byter däck och innerrör utan spakar som en pro

Flytta alla slack runt till ett ställe

nyckeln till att kunna ta bort en väg cykel däck snabbt och effektivt är att få alla slack som finns mellan fälgen och däcket på ett ställe.

tekniken är att arbeta runt däckets pärla systematiskt, låsa upp det från fälgen (så ofta du hittar det fast) och sedan gripa och dra med fingrarna och tummen mot en enda punkt; slutar mittemot ventilen fungerar bäst.

Obs: Om du hamnar vid ventilen kommer du inte att kunna skjuta av däcket.

använd den slack du har skapat för att skjuta däcket från fälgen

med en ’slack’ punkt etablerad, håll i den när du stöder hjulet mellan fötterna på golvet och börja sedan med tummen börja skjuta däckpärlan i sidled från fälgen. När du har börjat kan du använda handflatan, i en utåtgående rullande rörelse, för att vara en mer effektiv spak.

Obs: ibland kräver detta en hel del kraft och god teknik som bara kommer med övning.

Observera också: vissa däck-och fälgkombinationer är tuffare än andra. Det är bra att prova din speciella inställning hemma först, så du gör det inte för första gången på sidan av en trafikerad väg i det hällande regnet.

Tryck resten av däcket från fälgen, kontrollera om det finns skräp

när du har en del av däcket över kanten på fälgen ska det vara ganska enkelt att fortsätta och skjuta det hela vägen.

vid denna tidpunkt, om du är vid vägkanten på grund av en punktering, är det dags att du noggrant kontrollerar inuti däckkroppen för den kränkande tornet/flint/skärvan av glas eller vad som helst som orsakat plattan.

akta dig: skarpa bitar av glas som pekar igenom kan också skära fingrar!

montera däcket på ena sidan

för att montera däcket: börja med att trycka på bara en enda pärla så att däcket hålls på plats. Det är en fin touch att matcha dina däcklogotyper med ventilen om du har tid. Detaljer räknas.

blås upp röret något

innan jag försöker passa det nya röret är det bästa tipset jag kan erbjuda att blåsa upp det något.

det är verkligen viktigt att röret har lite luft inuti eftersom det gör att det håller sin ’rundhet’ och form vilket gör att det passar så mycket enklare och minskar risken för att klämma röret under montering.

sätt i det nya innerröret

Tryck först in ventilen och för sedan in innerröret i däckkroppen. Omedelbart kommer du att märka hur mycket lättare Detta är att uppnå med det delvis uppblåsta röret, snarare än en död platt.

kontrollera att innerröret är helt innanför fälgbädden runt omkring.

montera däckets andra sida

placera hjulet på golvet en gång till, ventil längst ner och börja mitt emot (överst) arbeta däckets pärla tillbaka i fälgbädden med tummen.

enligt däckborttagningstekniken, försök att arbeta slacken med dig när du trycker in däckpärlan. Med övning blir detta andra natur.

vid slutpunkten (försök att avsluta vid ventilen) kan det se ut som att däcket inte passar, men lita på mig det kommer. Det behöver bara en bra knuff.

starka tummar är till hjälp, men det är bra teknik inte brute styrka som gör det enkelt. Återigen, öva!

om det behövs gå tillbaka några gånger, arbeta slacken en gång till och tryck lite mer av däcket på varje gång.

tips: små bett är till hjälp – dvs tryck lite mer åt gången, försök inte och tryck en stor bit över på en gång. Du kommer bara att bli frustrerad och med mycket ömma tummar.

tryck upp ventilen

varför ska du avsluta vid ventilen: När den sista delen av däcket sitter i änden genom att trycka ventilspindeln uppåt (in i fälgen) för att säkerställa att röret inte fastnar här (där röret vanligtvis är tjockast).

slutlig visuell kontroll

jag skulle råda en slutlig visuell kontroll runt hela pärlan för att kontrollera att inget inre rör är fångat före inflationen. Men det borde aldrig vara ett bekymmer om du har lagt tillräckligt med luft/form i röret i första hand, eftersom det inte kommer att ligga platt.

pumpa upp den

nu är du redo att blåsa upp, vilket kan göras vid vägkanten mycket snabbt med en CO2-uppblåsare eller hemma med en golvpump.