Vad är vridmoment i en Golfaxel-allt du behöver veta

Vad är vridmoment i en Golfaxel – allt du behöver veta

världen av golfaxlar verkar ständigt bli mer komplex. Det är nu vid den tidpunkt då endast de mest entusiastiska golfutrustning nördar verkligen vet vad de talar om. Vad detta betyder är att det blir svårare och svårare för vanliga golfare som oss att veta vilken axel vi ska spela.

vi är alla ganska säkra när det gäller axel flex och vad vi behöver vara det styvt eller regelbundet etc. Men axelattribut som vridmoment gör detta lite mer komplicerat och kan vara en viktig sak att veta. Idag på bloggen hjälper vi dig att dechiffrera några av siffrorna kring vridmoment och vad det betyder för dig.

om du tittar på att uppgradera axeln på din förare eller till och med köpa en helt ny klubb kan du prata med din skräddarsydda tekniker på en ny nivå genom att veta några saker. Denna artikel kommer också att ge dig några små nuggets att imponera / show-off till dina Golf vänner. Läs vidare för att lära dig allt du behöver veta om vridmoment i en golfaxel och varför det är viktigt under din sving.

min polska Golfvän

jag brukade spela golf ofta med en polsk kille som heter Andre. Han spelade på den gamla Nike Tour, nu Korn Ferry Tour, och han visste mer om golfklubbor än någon jag någonsin har träffat. Han skulle Blända Mig med tal om swing-vikt, kick-poäng och vridmoment.

som ung man var jag helt dum-grundad av den otroliga mängd kunskap han hade om golfklubbor. Han lärde mig så mycket om hur axlar fungerar och vad man ska leta efter för att få det bästa för mitt spel.

så, innan vi går längre, vad är vridmoment?

vridmoment är ett mått på hur mycket en axel motstår vridning under golfsvingen. Det mäts i grader som anger hur många grader axeln kommer att vrida under en given kraft.

vad betyder det egentligen?

Okej, så den tekniska definitionen är uppe för dig, men vad betyder allt detta i dina händer. Jag gillar att mina föraraxlar känns smidiga, jag tycker verkligen inte om känslan av en” boardy ” axel som känns död i mina händer. Jag gillar att efterlikna känslan av stålaxlar i mina skogar.

en axel med högre vridmoment känns mer ”whippy” eller slät även om den är extra styv. På samma sätt kan en vanlig axel med lågt vridmoment känna sig väldigt styv i dina händer. Så det här handlar mycket om känslan av din klubb under din sving.

vilken effekt har detta på ditt golfspel?

Golf har ett problem med” konventionell visdom ”och med det menar jag att många” fakta ” som folk pratar om helt enkelt inte står upp i verkligheten. En studie, av MyGolfSpy tittat på några av dessa” fakta ” om vridmoment och sätta dem på prov.

vissa säger att golfare som hakar bollen behöver lågt vridmoment och spelare som skär det behöver höga vridmomentaxlar. Enligt denna studie kanske detta inte är fallet. Man tror också att golfare med högre svänghastighet behöver högre vridmoment, detta är inte sant. Poängen här är att din sving har sina egna krav och du bör prova olika produkter.

behöver jag högt eller lågt vridmoment?

medan många kommer att berätta att din svänghastighet eller din skottform kan hjälpa dig att bestämma, har vi sett från studien ovan att detta kanske inte är helt sant. Jag skulle verkligen säga att svaret på denna fråga verkligen ligger i vad du känner i en axel. För mig gillar jag att känna lite piska så jag föredrar högre vridmoment.

om du gillar att känna att en axel är robust och inte rör sig mycket under din sving så vill du ha lägre vridmoment. Du kan sedan använda axelns styvhet för att hjälpa dig med stabilitet genom slag.

vilka svänghastigheter kräver vilka vridmoment?

konventionell visdom skulle föreslå att en hög svänghastighet skulle kräva lägre vridmoment. Om du tänker på en höghastighetssvängning är klubben under mer tryck under åtgärden och kommer att vara mer benägen att vrida, en låg vridmomentaxel hjälper klubbens stabilitet.

för att maximera svänghastigheten kommer ett högre vridmoment att hjälpa till att sänka svänghastigheten golfare. Du kommer att finna det lättare att leverera en fyrkantig clubface med en högre vridmoment axel som det kommer att vrida mer i bollen. Prova några olika vridmoment på axlar och se vad du gillar känslan av bäst.

hur beräknas axelmomentet?

numret som citeras mäts i grader och detta är det belopp som en axel roterar under golfsvingen. Axeländen på axeln är fastklämd och en kraft appliceras på spetsänden. När denna kraft sätts på axeln kommer den att börja vrida, mängden av denna vridning mäts i grader.

mängden vridmoment i en axel är viktigt och det är något som en custom fitting tekniker kommer att ha i åtanke när han/hon passar dig. Ett problem med dessa mätningar är att det inte finns någon industristandard så det är svårt att exakt verkligen jämföra vridmoment mellan tillverkare.

hur skulle jag veta om vridmomentet på min axel var för högt eller för lågt?

enkelt uttryckt gör torque två saker, det hjälper till att kontrollera klubbans ansikte genom påverkan och det ger axelns känsla. Om du använder ett vridmoment som är för högt, säg någon med en snabb svängning med en axel med ett vridmoment på 6, Du kommer att träffa låga krokar. Klubben kommer att känna sig som en piska, inte på ett bra sätt.

om du är en långsammare swing hastighet golfare och du använder en låg vridmoment axeln kommer det att kännas omöjligt att svänga. Det kommer att känna att du svänger en planka av trä och du kommer att träffa många skivor eftersom du inte kan leverera klubbtorget vid påverkan.

påverkar axel flex axelmomentet?

de är inte relaterade när det gäller design men de har en viktig relation. Flex av en axel är ett mått på hur mycket det böjer under tryck dvs din sving. Vridmomentet är hur mycket det motstår vridning under tryck.

en spelare med hög svänghastighet kräver en styvare axel med lägre vridmoment eftersom axeln kommer att vara under mer tryck under gungan. Så medan de inte påverkar varandra, vet axelingenjörer och designers att de har en viktig relation i axelprestanda.

hur påverkar axelvikten vridmomentet?

det här tar hänsyn till en annan egenskap hos golfaxeln och det är något du bör vara medveten om när du väljer en ny axel. Vikt i en axel tenderar att skapas med tillsats av fler Material, detta sägs ge mer stabilitet genom gungan. Även om detta kanske inte alltid är fallet, tenderar högre vikt att innebära lägre vridmoment.

från en titt genom axel erbjudanden av några av de stora tillverkarna på marknaden, denna regel gäller. Även inom samma modell, som vikten av axeln ökar vridmomentet sänks.

är vridmoment olika i grafit eller stålaxlar?

medan vridmoment är en faktor i stålaxlar, eftersom de alla är gjorda av stål fungerar de alla på ett mycket liknande sätt. Det är därför du aldrig kommer att se en tillverkare av stålaxlar prata om vridmomentet för sina produkter. För att öka vridmomentet hos en stålaxel behöver du lägga till mer material, det gör det bara tungt.

grafitaxlar eller komposit som de är kända i branschen är produkter med flera material. Detta innebär att vridmomentet är mer av en faktor och kan ändras utan att lägga för mycket vikt. Oroa dig inte för stålaxlar för den här, det är inte relevant.

hur påverkar axelmomentet kulflygningen?

om vi tänker på vridmoment som påverkar hur klubbhuvudet levereras till bollen vid påverkan, kan du föreställa dig att det skulle påverka bollflygningen. En studie i 2017 visade att axlar med högre vridmoment orsakade ett mer öppet klubbansikte vid påverkan vilket ledde till en något högre lansering som tenderade att gå rätt.

resultatet av denna studie, och andra av liknande design, har visat att vridmoment inte är något som påverkar bollflygningen avsevärt. Andra faktorer som loft är bättre att titta på för att ändra bollflygning.

bästa högmomentaxlar

om du har en långsammare svänghastighet och känner att du behöver lite hjälp från din axel med föraren, är Ust Mamiya Heliumaxlar ett bra ställe att titta på. Dessa superlätta axlar har ett högt vridmoment men är fortfarande trevliga en stabil.

för dem som föredrar lätta tyngre axlar är ProjectX EvenFlow Blue otroligt. Dessa axlar känns silkeslen under gungan och prestandan är verkligen svår att slå.

bästa lågmomentaxlar

det beror på hur lågt du vill gå, Jag använder en Oban Devotion 7-axel i X-flex, den har ett vridmoment på 3,5 och jag älskar det. Det känns smidigt och stannar fint med mig under min sving.

om du vill gå ännu lägre vridmoment har Mitsubishi Rayon Tensei CK Pro Orange ett vridmoment på 2,5 i tour x flex-modellen. Detta är en axel som har använts av Tiger Woods.

Vanliga frågor

hur väljer jag rätt axel?

du behöver en skicklig monteringstekniker och din egen åsikt. Teknikern kan titta på hur du svänger klubben och ge råd om de bästa axlarna för din, då måste du välja vad som känns bäst för dig. Försök att lämna ditt ego vid dörren när du går för en montering.

hur bestämmer jag min svänghastighet?

teknik som en gång var reserverad för endast de bästa spelarna i världen är nu tillgänglig för alla. Lanseringsmonitorer kan mäta hastigheten på din klubb vid påverkan och ge dig din svänghastighet. Kom ihåg att detta inte är den enda faktorn som är viktig när den monteras för en axel.

Hur vet jag vilken axel som är rätt för mig?

det måste finnas en anledning till att du funderar på att byta axel. Det kan vara en förlust av kontroll från tee eller vill hitta mer avstånd. När du hittar en axel som tar hand om ditt specifika klagomål är det axeln för dig.

golfare är också mycket mångsidiga människor och du kommer att bli förvånad över hur snabbt du kan anpassa dig till ny utrustning. Din axel behöver inte vara helt perfekt för dig. Något som är ganska mycket rätt kan göra underverk när du lär dig hur du får ut det bästa av det.

slutsats

marknaden för schakt har exploderat de senaste åren och optionerna fortsätter att växa i en otrolig takt. Det är verkligen en av de saker som okunnighet kan hjälpa dig med men nu vet du mer så att alternativet är borta. Som många saker, att ha en skicklig tekniker som du litar på kan hjälpa dig med beslutsfattande på klubbar och utrustning.

genom att komma in på en lanseringsmonitor och prova många olika produkter kommer du att känna vilken du gillar och ogillar. Då behöver du bara matcha de som mår bra med de som ger dig de bästa uppgifterna. Precis som att du kan ha en axel som ups prestanda ditt spel från tee eller i någon grafit-shafted klubb.

ta dig tid och prata med en professionell om varför du funderar på att byta axel. När det gäller vridmoment bör det vara ganska lätt att ta reda på vad du behöver från din sving och hur rätt axel kan gynna dig.

slutligen har justerbara drivrutiner gjort det så enkelt att byta vilken axel du spelar och det betyder att du kan ge din klubb en seriös uppgradering till mindre kostnad än att köpa en helt ny klubb. Axeln är” maskinrummet ” i din klubb och att få denna rätt kan ge allvarliga fördelar. Oavsett din sving hastighet, en axel uppgradering kan vara en av de bästa inköp du någonsin gör som golfare, gå prova några och se hur du får på.

Hej, Jag är Matthew, en mitten handikapp golfare som gillar att spela så mycket som möjligt. Jag älskar att prova nya redskap och den här bloggen är där du kan hitta alla redskap jag har testat genom åren!