den gamla frågan … Vad orsakar alla virvelmärken som ses i färgen på nästan alla fordon där ute? Det korta och enkla svaret är ”felaktiga tekniker och sämre produkter”. Men från min erfarenhet är svaret allt annat än enkelt eftersom det finns många uppgifter inom detaljprocessen som ansvarar för virvelmärken. För den här artikeln tar jag upp några av dessa uppgifter och förklarar hur de vanligtvis orsakar virvelmärken och delar enkla tekniker för att undvika sådana resultat.
först och främst, för att klargöra, anser jag att virvelmärken är några lättare repor i färgen, oavsett om de är cirkulära, raka eller diagonala. Dessa är lätta repor orsakade av att olika smutspartiklar dras runt färgen med otillräcklig smörjning och med felaktigt media. Som jag förklarar nedan kan dessa virvelmärken orsakas av den person som specificerar fordonet genom flera processer, börjar med…
tvätt
tvätt är en av de processer som är mest ansvariga för att skapa virvelmärken. Oavsett om vi använder några gamla bomullstvättmedier eller kvalitetshandskar som den reTHICKulous Wool Wash Mitt, skrubbar vi alltid färgen till en viss grad. Vad detta betyder är att även med de mest försiktiga metoderna och produkterna kommer vi så småningom att börja se några virvelmärken. Det är upp till oss att bestämma hur snart vi vill se dessa virvelmärken. Att välja rätt produkter och rätt verktyg för jobbet är ett stort plus för att minska risken för virvlande under tvättprocessen, så en kvalitet fårskinn tvätta mitt kommer att göra en dramatisk skillnad över en svamp från en lokal butik, speciellt en som används på en lokal $5 Biltvätt! Kvalitet tvätta vantar tenderar att hålla smuts bättre och möjliggöra mycket smörjförmåga vid rengöring av färgen, som båda är oerhört viktigt att hålla virvlar i schack. Å andra sidan tenderar en tvätthandske som inte håller vatten/smuts väl att pressa smutsen mot färgen och inte ge tillräckligt med smörjning för rengöringsprocessen, vilket resulterar i lätta virvelmärken. Värst av allt är den lokala biltvätten som använder vantar på hundratals fordon dagligen, så medan du kan komma undan med det om du är en av de första bilarna genom tvätten, kommer allt som kommer igenom senare att lämna i dålig form. Kort sagt, tvätt är den process under vilken virvelmärken börjar visa, så att vara så noggrann som möjligt med verktygen, produkterna och teknikerna är obligatorisk för att hålla ditt fordon virvlande fritt så länge som möjligt.
för dem som undrar hur lång tid det vanligtvis tar för virvelmärken att visas, önskar jag att jag kunde ge dig ett rakt svar. Verkligheten är att med tanke på att du använder de bästa produkterna och verktygen som finns tillgängliga, hjälper det mycket om klarlacken på ditt fordon är på den hårdare sidan. I så fall tar det mycket längre tid att börja se virvelmärken på färgen, var som helst från 4-6 månader eller mer. På mörkare färger, speciellt kolsvart färg där klarlack är extremt mjuk, virvlar kommer troligen att visas efter ett par månader eller så, beroende på hur ofta bilen tvättas och hur smutsig den är vid den tiden. Oavsett färg kan du slumpmässigt förvänta dig att få ett virvelmärke här och där på grund av att du drar lite smuts oavsiktligt, men om det tas om hand ordentligt, ska din bil aldrig komma till den punkt där det ser så hemskt ut som 99,99% av bilarna ute på vägen idag. Som referens innebär en personlig erfarenhet att behålla en helt ny Ferrari 458 i mörkblå färg med något mjuk klarlack sedan augusti 2011. Mellan mig själv tvättar och vaxar varje månad och ägaren tvättar varje vecka eller två har bilen kanske 4-5 slumpmässiga virvelmärken i färgen.
torkning
från min erfarenhet, bredvid tvätt, är torkning det näst mest ansvariga för att skapa virvelmärken. Faktum är att tvätt på ett sätt är den viktigaste delen av torkningen, för om ett fordon inte tvättas ordentligt och rengörs kommer torkningsprocessen säkert att resultera i en hel del virvelmärken genom att dra runt kvar Smuts. Förutsatt att korrekt tvätt är klar är rätt produkter och tekniker ett måste vid torkning för att hålla färgen så virvelfri som möjligt. Billigare handdukar av lägre kvalitet tenderar att bli hårda efter bara några tvättar, vilket leder till dålig absorption och eventuell virvlande. Tryck och teknik är också mycket viktiga. Trycket ska vara extremt lätt eller inget alls, helt enkelt tillräckligt för att hålla handduken på färgen för att låta den göra sitt jobb. När det gäller teknik, det enda sättet att alla men helt eliminera möjligheten att virvla märken är att använda för att blotting metod. Annars kan torka av färgen även med lite eller inget tryck Skapa virvelmärken om något fastnar under handduken. När jag jobbar på en bil, gillar jag att använda DI Microfiber Waffle Weave Torkhandduk och föredrar att använda blotting-metoden, som beskrivs i min Vintertvätt med optimal Sköljningsartikel. Detta säkerställer att jag är så noggrann som möjligt med torkningsprocessen för att försöka undvika virvelmärken så bra som möjligt.
Claying
jag diskuterade listning av claying här först men tänkte att jag skulle inkludera det. Anledningen är att leran själv är ett slipmedel och många människor inser inte att det lätt kan lämna fördärv i färgen. Virvelmärken är potentiella med dekontaminering av lerstång om du får en bit fångad mellan lerstången och färgen. På samma gång, om inte färgen är ganska hård och massor av glidmedel används, lera kommer nästan alltid att lämna åtminstone några marring och virvlar av sig själv. Detta är inte en dålig sak som du bör polera efter en lera bar ändå, men för dem som helt enkelt vill lera sedan vax, den enda lösningen är mindre aggressiv lera bar och massor av smörjning!
vaxning
när jag berättar detta för mina kunder är svaret vanligtvis ”verkligen?! Vaxning orsakar virvelmärken?”Det enkla svaret är ja! Anledningen till att frågan ställs mycket är att människor inte associerar vaxning med virvelmärken alls på grund av att bilen har tvättats och rengjorts helt. Vaxning kan dock säkert orsaka virvelmärken genom applikations-och / eller borttagningsprocessen. Anledningen är att vissa vaxer, vanligtvis de äldre carnauba-pastavaxerna, är ganska svåra att applicera och särskilt ta bort, vilket kräver en hel del tryck under torkning för att helt avlägsna. Som du kan föreställa dig, på ett fordon med mjukare färg blir det så mycket lättare att skapa virvlar med tyngre torkning under vaxavlägsnande. Dessutom inser många entusiaster inte hur mycket tryck de kan applicera för hand eftersom det är så koncentrerat. Jag har haft erfarenhet av en klient som tog bort för mycket klarlack med en handapplikator och en skrapborttagare utan disk, allt på grund av stort tryck på ett litet koncentrerat område! Av dessa skäl rekommenderar jag alltid vaxer som är lätta att applicera, till exempel P21S 100% carnaubavax och Pinnacle Souveran Paste Wax, eller tätningsmedel som Klasse High Gloss Sealant Glaze och Blackfire Wet Diamond. Alla dessa skyddande produkter är extremt lätta att applicera och avlägsnas med mycket lite eller inget tryck, vilket minimerar eller eliminerar risken för virvelmärken.
Bilöverdrag
Detta är ett problem som jag fortsätter att se med många nya kunder. De håller bilen under locket över vintern och börjar se virvelmärken strax efter, blir värre och värre under vintern och kräver polering på våren. Varför? Det beror på att de täcker bilen en dag, tar ut den för en körning, tar sedan tillbaka den och sätter på locket. Detta är ett stort nej-nej! Oavsett hur mjukt, dyrt och pålitligt bilkåpan kommer det att orsaka virvelmärken när de placeras på en bil som inte tvättades precis innan locket fortsätter. Även en 10 minuters bilresa till mataffären och tillbaka kommer att lämna dammpartiklar på färgen, så när locket går tillbaka på det är helt enkelt gnugga allt detta damm i färgen. På några mycket hårda färger kan det inte göra någonting för ett tag, men på mjukare svarta färger kommer bilen att se hemskt ut efter att ha gått igenom några få av dessa situationer. Så tvätta bilen innan du lägger ett lock på den och se till att locket är helt rent inuti för att undvika virvelmärken.
dammning
dammning är ett känsligt ämne med många bilägare där ute. Det finns några dammsugare som rekommenderas starkt och fungerar bra för alla och det finns några som bara drar damm runt. Jag rekommenderar personligen bara att rengöra bilen med en mitt medan du tvättar och jag lämnar den där. Anledningen är att dammning definitivt kan orsaka virvelmärken eftersom du drar en damm över färgen och försöker plocka upp dammpartiklar. Om du måste använda en duster, skulle jag råda det uppenbara som att hålla duster ren och använda den så delikat som möjligt.
Quick Detailer Wipe-downs
detta är en av de mest dåligt annonserade processer och produkter inom detalj industrin. Det finns många snabba detaljer som säljs av några olika tillverkare som uppmuntrar bilägare att helt enkelt spraya på och torka av för en bra glans och lite skydd. Vad de inte säger är att tillsammans med glans och skydd kommer några virvelmärken och repor. På samma sätt som, men mycket värre än damning, gör en snabb detailer torka ner är en process där smuts och damm i princip skjuts längs och in i färgen med en handduk. Som du kan föreställa dig, om det finns en bra mängd damm på färgen, speciellt om färgen är mjuk, kan en torka med quick detailer och handduk lätt orsaka virvelmärken. Detta görs regelbundet på bilutställningar och concours-evenemang, så ironiskt nog skadas bilarna samtidigt som de visas som stora maskiner. För att undvika detta skulle jag helt enkelt rekommendera att undvika några snabba detalj torka nedgångar om det är strax efter en grundlig tvätt eller vax ansökan, så i princip efter färgen rengörs noggrant. Annars är virvelmärken nästan garanterade under denna process.
om du måste göra quick detailer wipe-downs, rekommenderar jag starkt att du först använder Optimum No Rinse (ONR) som en snabb detailer för att rengöra färgen innan du använder andra quick detailers för att få extra glans och glans. Denna rekommendation är baserad på min erfarenhet av en gammal klient, som var tvungen att göra 4-5 av dessa torkningar på sin svarta limousine varje dag! Han gjorde det för att få en ren, glänsande bil för varje klient, men som du kan föreställa dig resulterade det i polering varje par månader. Varje gång jag såg bilen var den täckt med virvelmärken som förväntat, så jag rekommenderade att han bytte från den produkt han använde till ONR. Nästa gång jag såg bilen, efter ca 1.5 månader av dagliga ONR-torkningar, mängden virvelmärken var bara cirka 50-60% av hur det var ursprungligen när han torkade ner det med den andra produkten, så det fungerade definitivt mycket, mycket bra.
Jo det handlar om det för nu. Som alltid tack för att du läste och hoppas att du gillade det!
