Ford Motory nebo populárně známý jako Ford 385 Motoru je rodina Ford Motor Company, která je největší automobilové společnosti v Severní Americe. Tato společnost se zaměřuje na výrobu široké škály užitkových vozidel.
Fords vyrábí a vyvíjí benzínový a dieselový motor pro velká vozidla, jako jsou osobní automobily, nákladní automobily, některá další užitková vozidla. V současné době Ford využívá nejnovější technologie designu a výroby pro své motorové produkty.
EcoBoost je jedním z benzínu stroj injekce varianty, které přímo injekčně s Turbodmychadlem, který vyrábí Ford Motor Company a je vyvinut FEV Inženýrství.
EcoBoost stroj je navržen tak, aby silné energie, stejně jako standardní stroj s větší kapacitou válce, ale mají více 20% palivové účinnosti a lepší s méně plynů na 15%. Ford vyvíjí EcoBoost jako směsnou alternativu technologie hybridních vozidel a dieselových strojů, která má lepší účinnost a vyšší energii.
Přejít Na Článek
1.0 L Ecoboost i-3 Motor Recenze
Jeden z nejvíce populární Ford Motor EcoBoost 1,0 L Ecoboost i-3 Motor, který je v prvé řadě vyrobeno v roce 2012. Výhodou této varianty je rychlejší zahřátí a rychlé přidání hmotnosti. Výfukové potrubí je sloučeno s válcem, což může účinně zkrátit dobu zahřívání a zlepšit účinnost.
s 1.Objem 0 litrů, Ford 1.0 L je nejmenší motor rodiny Ford. Má otevřený designový válec, který je vyroben z šedé litiny. Tento materiál je těžší než hliník, ale zvyšuje účinnost zahřívání až o 50%.
podle ford.com, tento motor EcoBoost Fordu získal „Oscar Trophy“ od mezinárodního motoru roku v roce 2015 jako motor automobilové techniky. Tento stroj klasifikován jako nejlepší stroj ve své třídě závisí na dopravní zajímá, výkonnost, ekonomiku, hladkost, a technologie, které je přístupné více než 85 automobilových novinářů z více než 30 zemí.
Navíc, 1.0 L Ecoboost i-3 Engine je první motor, který oceněn jako vítěz veřejné Mezinárodní Motor Roku třikrát v sekvencích v roce 2014 a ocenění jako nejlepší motor v roce 2012. Kombinací pro vysokou účinnost, ultra nízké tření, a také odolný se silným výkonem, tato odměna stojí za to udělit za 1.Motor Ecoboost I-3 0L.
tato nejmenší verze motoru EcoBoost má shodně nižší spotřebu paliva a energie a je doplněna přímým přímým vstřikováním Bosch a výkonným turbodmychadlem. Tato verze o objemu 1,0 litru má malé a vodou chlazené, vysokorychlostní turbodmychadlo a nízkou setrvačnost.
pro snížení emisí má verze 1,0 litru spřaženou z blízkých tří způsobů katalyzátoru, univerzálního kyslíkového senzoru a katalyzátoru monitorovacího senzoru. Tento motor zcela splňuje úrovně evropské emisní normy Euro-5 A Euro-6.
můžete to zkontrolovat : 16 Nejlepší Motory Ford byl Kdy Postaven Ve Světě
1.0 L Ecoboost 1-3 Motoru Specifikace
Pro více další informace o tomto motoru, zde je důležité konkrétní detaily 1.0 L EcoBoost:
| Výrobce | Craiova, Rumunsko, Chongqing, Čína, a Kolín nad rýnem, Německo |
| Aplikace | Ford Focus, Fiesta, EcoSport, Mondeo, C-Max, B-Max a Transit Courier |
| Motorový Olej Kapacita v l | 1.4 |
| pořadí zapalování | 1-2-3 |
| Kompresní Poměr | 10.0.1 |
| Posunutí v cc | 999 cc (61.0 cu v) |
| Typ spalovacího motoru | Čtyři-mrtvice, Turbo Nabíječka |
| Vrtání mm | 71.9 mm (2.83 v) |
| Zdvih, mm | 82.0 mm (3.22 v) |
| Palivový Systém | Přímé Vstřikování Paliva |
| typ Paliva | Benzín |
| Hlavy Válců materiál | Hliníkové |
| Blok Válců materiál | Litiny |
| Počet válců | 3 |
| Ventily na válec | 4 |
| Power, hp | 100-125 hp (74-92 kW)/6000 |
| Motoru hmotnost | 213 liber (97 kg) |
| interval výměny Oleje | 15 000 km (Na 9 000 mil ) nebo 12 měsíců |
| Motorový olej hmotnost | SAE 5W-20 |
1.0 Motor EcoBoost Problémy a Spolehlivost
Dokonce i tento malý motor je slušný perfektní. Motor 1.0 EcoBoost má některé problémy a spolehlivost, pokud jde o použití a další aspekty. Zde jsou vysvětlení:
- tento motor 1.0 EcoBoost má pouze přímé vstřikování paliva a nedokončil palivo v sacích otvorech. Tento druh paliva má roli přírodního čističe. Bez ní saze a uhlíková vrstva pokrývající sací ventil stonky a blokuje proudění vzduchu přes porty.
- omezený proud vzduchu může způsobit nějaký řetězec. Špinavý sací ventil má problémy s těsným uzavřením, které potřebuje silnější výkon motoru, může vést k vážnému poškození ventilů nebo sedel ventilů.
- motor 1.0 EcoBoost, který byl vyroben před rokem 2014, má problémy se spodní hadicí chladicího systému. Systém chladicí kapaliny se automaticky rozdělí a vypustí chladicí kapalinu, zatímco senzor ukazuje, že teplota je v normálním stavu. Mnoho motorů je hnědých dříve, než to Ford oficiálně změnil přepracováním.
- tyto problémy s chladivem nelze snadno podceňovat. Dávejte pozor na kontrolu hladiny chladicí kapaliny, abyste se vyhnuli prasklinám a ztratili chladicí kapalinu, protože existuje potrubí. To vyčerpá expanzní láhev do motoru, což může poškodit stroj.
- ale Ford může rychle vyřešit problémy, kde se spolehlivost může výrazně zlepšit. Mnoho majitelů automobilů uvedlo, že jedou více než 100 km bez problémů s motorem. Kromě toho, Ford nedávno známý jako nedostatečná spotřeba paliva, vysoký točivý moment, a nízkoemisní daň motor, který vysoce doporučeno jako volba v moderním životě.
- s odolným a jednoduchým designem se 1.0 L EcoBoost hodí pro malá i velká vozidla od nejmenšího hatchbacku Ford Fiesta až po středně velké auto, jako je Ford Mondeo.
- při použití pro motor s vysokým počtem najetých kilometrů je motor 1,0 L Ecoboost i-3 dokonalý, může trpět některými problémy s tlakem paliva. Který je produkován palivovým čerpadlem a neumožňuje stroji dosáhnout plného počtu jeho výkonu.
- proto Ford nedávno nahradil opotřebovaný vačkový kbelík přepracovaným, který úspěšně zvyšuje tlak a výkon paliva.
Závěry
Tak, to je všechno klidné, ale jednoduché kompletní přehled o 1.0 L Ecoboost i-3 Motor z Ford Motor, která v poslední době podaří dokončit standardní úrovni různých užitkových vozidel. Díky mnoha nejlepším výkonům a výhodám se tento malý stroj doporučuje používat jako nejlepší volbu pro vaše automobilové věci.