Jak poznám, že vydaný konosament je dům Bill nebo Master Bill..??

„Jak mám vědět, že vydaný konosament je domácí konosament nebo hlavní konosament? Je to uvedeno kdekoli na konosamentu, že se jedná o dům Bill nebo Master Bill?“

opravdu miluji takové základní, ale zvědavé otázky, protože omlazuje šedou hmotu..

nejprve se podívejme na definice několika entit, které se budou podílet na vysvětlení této odpovědi.. Termín loď a plavidlo se používají zaměnitelně..

Shipping Line: je společnost zabývající se přepravou (přepravou) nákladu z bodu A do bodu B..

je-li provozován na stanovených trasách a jízdních řádech, je provoz znám jako „liniová doprava“ a pokud není provozován na stanovených trasách a jízdních řádech, je provoz znám jako „Tramping“..

lodní společnost může nebo nemusí vlastnit nebo provozovat loď, která se naložit náklad..

loď by mohla být vlastněny X (známý jako Vlastníka Lodi) a provozuje Y (známý jako Provozovatel Plavidla), protože buď X nemá možnost provozování lodi, ale má peníze, investovat do něj, nebo nechce, odpovědnost za jeho provoz a je zájem pouze o příjmy..

Slot Nájemce : je lodní linka, která se rozhodne koupit určité množství “ sloty „(prostor na palubě lodi) od hlavních provozovatelů plavidel na každém plavidle.. Tyto „sloty“ mohou nebo nemusí být stanoveny pro plavbu nebo po dobu trvání konsorcia..

Zasílatel : je subjekt, který zabezpečuje podniku různé vývozci a dovozci a má schopnost/zařízení pro ukládání, distribuci svým klientům náklady kromě jednání nákladní sazeb na účet klienta, zpracovávat veškeré příslušné celní, přístav a vládní dokumentaci na účet svého klienta a to buď přímo, nebo prostřednictvím 3. strany zdroje..

provozovatel NVOCC: je subjekt, kterému je v určitých oblastech přiznán status virtuálního „dopravce“ a v určitých případech přijímá veškeré závazky dopravce..

NVOCC může a někdy může vlastnit a provozovat své vlastní nebo pronajaté kontejnery.. V některých zemích, jako je USA, jsou provozovatelé NVOCC povinni podat své tarify u vládních regulačních orgánů (jako je FMC) a vytvořit veřejný tarif.. NVOCC je populárně známý jako „dopravce přepravcům“ a „odesílatel dopravcům“..

tak proč dávám celý tento dlouhý příběh jako odpověď na jednoduchou otázku..?? To je proto, že všechny tyto výše uvedené subjekty jsou schopny vydávat své vlastní bankovky listy a konosamenty, že problém může být buď HBL nebo MBL v závislosti na tom, kdo je vydává..

takže zpět k otázce „Jak poznám, že vydaný konosament je dům Bill nebo Master Bill..??“

Žádný z konosamenty vydané některou z výše uvedených subjektů bude stát kdekoli, ať už je to Dům, konosament (zkráceně HBL) nebo Master Bill of Lading (zkráceně MBL)..

nákladní list zobrazuje pouze to, zda se jedná o námořní nákladní list, nákladní list kombinované dopravy nebo nákladní list z přístavu do přístavu..

nejběžnějším způsobem rozlišování, zda je konosament HBL nebo MBL, by bylo zjistit, kdo je dopravcem uvedeným na konosamentu..

můžete vidět jeden z logo dopravce nebo v případě, že dopravce známky konosament (jako příklady níže)

Alphaliner nabízí neustále aktualizovaný žebříček 100 největších kontejnerových/vložka operátory s přihlédnutím k flotily prakticky všechny nádoby operátorů po celém světě..

podívejte se na aktuální pořadí provozovatelů kontejnerů/linií..

Pokud konosament je vydáván některou z linek uvedených na seznamu, to je bezpečné předpokládat, že to bude MBL jako jsou liniové operátorů a pokrytí většiny světů náklad přepravovaný v kontejnerech..

jaké jsou scénáře, podle kterých je HBL vydán a kdo je vydává..??

• HBL možná vydaný Provozovatelem sběrné služby – Provozovatelem sběrné služby si rezervuje FCL s přepravní linkou.. Jakmile je náklad zabalen, vydávají svým klientům vlastní HBL a sbírají MBL z přepravní linky..
• HBL možná vydal NVOCC nebo zasílatel, který zpracovává náklad jménem svých klientů, kteří by je mohli používat pro nákladový přínos, který mohou poskytnout ve srovnání s přímou rezervací s přepravní linkou.. FF vydává svůj HBL a shromažďuje MBL z přepravní linky..
• HBL možná vydaný NVOCC nebo Zasílatel se rovněž maskovat identitu skutečného odesílatele/příjemce a budou sbírat MBL z lodní dopravy..

při vydání HBL a MBL pro zásilku se obvykle dodržuje hierarchie, zejména pokud jde o podání manifestu u celních orgánů..

subjekt vydávající MBL (přepravní linku) bude muset v některých případech nejprve podat svůj manifest s odkazem na různé HBL vydané podle MBL.. Manifest obsahující všechny HBLs je poté podán s celním odkazem na MBL..

, Jak je popsáno v jednom z mých předchozích článků, že je rozdíl mezi Domem konosament & Master bill of lading, a to je důležité pochopit tyto dokumentární rozdíly mezi HBL a MBL..

článek publikován s některými aktualizacemi..

* * * konec článku * * *