Každý American Airlines premium sedadla seřazeny od nejlepšího k nejhoršímu

Editor poznámka: Toto je opakující se příspěvek, pravidelně aktualizovány s novými informacemi.

American Airlines investoval těžce v jeho prémiové kabiny výrobků v průběhu posledních několika let, z odstranění úhel-plochou sedadla v business třídě instalací premium economy na 124 letadel v jeho mezinárodní flotily.

ne všechny nedávné změny AA však byly dobré. Projekt AA Oasis vytrhl pohodlná domácí sedadla první třídy s obrazovkami pro zábavu při letu a nainstaloval štíhlejší sedadla, která postrádají obrazovky IFE. Zpětná vazba byla tak špatná, že letecká společnost musí znovu dovybavit nejméně 71 letadel.

kromě toho AA před několika lety prošla fází snižování nákladů, která zanechala mezinárodní vlajkovou loď business class bez vestavěných obrazovek pro zábavu při letu. Letušky sice rozdají tablety nabité zábavou, ale to rozhodně není stejný zážitek.

se všemi těmito změnami nejsou všechny zážitky z prémiové kabiny American Airlines vytvořeny stejně. V současné flotile 938 letadel AA se nachází 13 různých verzí prémiových sedadel. Pojďme si rozebrat, které z nich jsou nejlepší a kterým se budete chtít vyhnout.

pro více zpráv TPG doručených každé ráno do vaší doručené pošty se přihlaste k odběru našeho denního zpravodaje.

1. Vlajková loď obchodní třídy na 777-300ER

design sedadla: Safran Cirrus (dříve Zodiac Cirrus)

většina cestujících American Airlines souhlasí: Nejlepší nabídky SEAT AA najdete na Boeingu 777-300 v business třídě. Ano, Je to ještě lepší než v první třídě na stejném letadle. Sedadla se sklopí do pohodlné postele, jsou směřující dopředu a poskytují správné množství soukromí. Pokud cestujete se zvláštním někým, středová sedadla fungují dobře pro páry. Kromě toho je zde slušné množství osobního úložného prostoru a dalekohledy na obrazovce zábavy a jsou jasné a velké.

posouzení: American Airlines 777-300ER business class z New Yorku do Londýna

kde ji najdete: tyto sedadla najdete na vlajkových linkách American Airlines, jako například:

• Dallas/Fort Worth (DFW) do Sao Paula (GRU), Hong Kong (HKG) a Londýn Heathrow (LHR)
• New York-JFK do Sao Paulo a Londýn Heathrow
• Los Angeles (LAX) do Hong Kong, Tokio Haneda (HND) a Londýn Heathrow
• Miami (MIA) do Buenos Aires (EZE), Sao Paulo a Londýn Heathrow
• v Tuzemsku mezi Miami a Los Angeles

Související: Výběr nejlepší kreditní karty pro American Airlines letáky

Vlajková loď první třídy na 777-300ER

Konstrukce Sedadla: Safran Vlajková loď První

Jeden by mohl předpokládat, že v první třídě by hodnost vyšší než business class, ale mnoho AA letáky mluvil jsem s raději s business-class sedadla na AA je 777-300ER na první třídě. To znamená, že sedadlo první třídy je stále skvělé. Pouze osm míst v celé kabině, American Airlines první třídy může cítit intimní, a sídlo má jedinečnou funkci, která vám umožní otočná sedadla v tvář okně vytvořit mini-office. Na druhou stranu samotné sedadlo postrádá soukromí a skladování.

recenze: American Airlines 777-300ER první třída z Los Angeles do Hongkongu

kde ji najít: najdete tato místa na vlajkových trasách American Airlines, jako například:

• Dallas/Fort Stojí za Sao Paulo, Hong Kong a Londýn Heathrow
• New York-JFK do Sao Paulo a Londýn Heathrow
• Los Angeles, Hong Kong, Tokio Haneda a Londýn Heathrow
• Miami do Buenos Aires, Sao Paulo a Londýn Heathrow
• v Tuzemsku mezi Miami a Los Angeles

3. Vlajková loď business class na 787-9 a některé 777-200s

Seat Design: Rockwell Collins Super Diamond (dříve B/E Aerospace Super Diamant)

skoro třetí jsou místa nalézt na AA je Boeing 787-9, jakož i na některé z jeho zrekonstruovaný Boeing 777-200. Jako business-class sedadla na 777-300ER, tyto sedačky jsou pohodlné a poskytují dostatek úložiště. Skořepiny sedadel a uspořádání kabiny způsobují, že se tato sedadla cítí obzvláště soukromá. Existuje však několik nevýhod, které brání těmto místům v převzetí nejvyšší ceny: Poloha zapuštěné stolek je těsný pro boční pražce a IFE monitor nemá otočný, takže je obtížné se dívat na film, když jste plně klidovou.

Recenze: American Airlines 787-9 business class z Shanghai do Los Angeles
Recenze: American Airlines 777-200 business class z Dallas do Kona

Kde to najít: American Airlines provozuje Boeing 787-9 na těchto trasách:

• Dallas/Fort Worth do Cancúnu (CUN), Dublin (DUB), Soulu (ICN), Madrid (MAD), Paříž (CDG) a Šanghaj (PVG)
• Los Angeles do Auckland (AKL), Buenos Aires, Sao Paulo, Tokyo Haneda a Narita (NRT), Peking (PEK), Šanghaji a Sydney (SYD)
• Chicago O ‚ Hare (ORD) do Cancúnu a Londýn Heathrow
• v Tuzemsku mezi Chicago O ‚ Hare, Dallas a Los Angeles a mezi Dallas a Honolulu (HNL)

AA má dvě různé verze 777-200, které mají stejné místo mapy, takže se nemůžete spolehnout na získání Rockwell Collins Super Diamond na jakékoli konkrétní trase.

Související: nejlepší kreditní karty pro přístup do letištních salonků

Vlajková loď první třídy na A321T

Konstrukce Sedadla: Safran Cirrus (dříve Zvěrokruhu Cirrus)

i když je to velmi podobné s business-class sedadla, která najdete na 777-300ER, tam jsou některé významné rozdíly, které knock AA je A321T sedadla v první třídě dolů v seznamu. Ať už je to ve skutečnosti menší prostor, sedadlo se cítí mnohem stísněnější, jak sedí, tak leží. K dispozici jsou úložné police, ale není tam žádná mini-skříňka pro zajištění položek.

Kde to najít: Budete najít tato místa na American Airlines vlajkový domácí trasy:

• Mezi New York-JFK, Los Angeles, San Francisco (SFO) a Bostonu (BOS)
• Mezi Bostonem a Los Angeles
• Dočasně mezi Los Angeles a Miami

Vlajkovou lodí business class na A330

Konstrukce Sedadla: Safran Cirrus (dříve Zvěrokruhu Cirrus nebo „Vyslanec Suite“)

American Airlines provozuje Vyslanec Suite na své bývalé-US Airways, A330-200 a A330-300. Sedadla byla revoluční, když byl odhalen společností US Airways v roce 2009, a to držel až překvapivě dobře. Toto sedadlo bylo základem toho, co by se stalo Zodiac Cirrus seat, které najdete na AA 777-300ER business class a A321T jako první. Je to však evidentně o několik generací starší. Na letadle AA A330 s těmito sedadly však stále existují jedinečné výhody, jako je kávovar schopný vyrobit legitimní cappuccino nebo latte.

Kde to najít: Pravda, na jeho kořeny, tyto letadla létají mnoho cest ze starých US Airways center — včetně:

• Charlotte (CLT) do Barcelony (BCN), Dublin, Frankfurt (FRA), Londýn Heathrow, Madrid, Mnichov (MUC), Paříž a Řím (FCO)
• Philadelphia (PHL) do Athén (ATH), Barcelona, Dublin, Londýn Heathrow, Madrid, Paříž, Praha (PRG), Řím a Benátky (VCE)
• Karibiku: Charlotte do Cancun , Punta Cana (PUJ) a San Juanu (SJU); Filadelfie do Cancun, San Juan a Montego Bay (MBJ)
• na Domácím trhu: mezi Philadelphia a Boston, Charlotte, Las Vegas (LAS), Los Angeles, Orlando (MCO), Phoenix (PHX) a San Francisco; mezi Charlotte a Las Vegas, Orlando, Philadelphia a Phoenix; mezi Phoenix a Charlotte a Honolulu

Vlajkovou lodí business class na 787-8 a některé 777-200

Konstrukce Sedadla: Safran Concept D (dříve Zodiac Koncept, D)

American Airlines letáky mají mnoho názorů na toto místo a většina z nich nejsou velké. Na pozitivní straně: sedadla jsou uspořádána v konfiguraci 1-2-1, která umožňuje přístup ke všem sedadlům. Sedadlo leží zcela ploché. K dispozici je velká obrazovka pro zábavu při letu. A je tu spousta soukromí. To stačí, aby se některým pasažérům AA tato sedadla opravdu líbila.

ale musíme zde poukázat na nedostatky. Tyto sedačky jsou uspořádány v přední a zadní-čelí páry s sedadla fyzicky připojen, a tyto připojených míst je známo, fyzicky rock. Takže když váš připoutaný spoluhráč vstane nebo se dokonce převrátí, pravděpodobně to ucítíte. Ten kritický brouk mi ztratil hodiny spánku při létání na mezinárodní úrovni. Také tato sedadla jsou obzvláště úzká. Že, v kombinaci s vysokými stěnami soukromí, vysloužili těmto sedadlům přezdívku “ třída rakví.“

recenze: American Airlines 787-8 business class z Los Angeles do Šanghaje

kde ji najít: American Airlines provozuje Boeing 787-8 na těchto trasách:

• Chicago Atény, Barcelona, Dublin, Londýn Heathrow, Paříž, Řím, Tokio Narita a Benátky
• Dallas/Fort Worth do Pekingu, Buenos Aires, Frankfurt, Madrid, Mnichov, Paříž a Santiago, Chile (SCL)
• Los Angeles do Pekingu a Tokia Narity
• Philadelphia do Amsterdam, Manchester a Curychu
• Karibiku: Dallasu a Chicaga do Cancun
• na Domácím trhu: mezi Dallasu a Chicagu, Honolulu, Las Vegas, Los Angeles, Philadelphia, Phoenix a San Francisco; mezi Chicago a Honolulu, Las Vegas, Philadelphia, Phoenix a San Francisco; mezi Philadelphii a Los Angeles

AA má dvě různé verze 777-200, které mají stejné místo mapy, takže si nemůžeme být jisti, jestli budete mít lepší Rockwell Collins Super Diamond nebo ne-tak-pěkné Koncept D.

vlajková loď obchodní třídy na A321t

design sedadla: Rockwell Collins Diamond (dříve B/E Aerospace Diamond)

jak sestupujeme z žebříčku, tato sedadla v business třídě ztrácejí prvek kritický pro mnoho cestujících v business třídě: přístup k uličce pro všechna sedadla. Nejlepší z těchto míst ve flotile AA jsou diamanty Rockwell Collins (nezaměňovat s mnohem lepšími sedadly Rockwell Collins Super Diamond).

AA má více verzí diamantových sedadel, ale to nejlepší se nachází na jeho prémiovém domácím transkontinentálním letadle A321T. 20 lež-ploché, business-class sedadla na tento letoun získal AA #2 místo za domácí business class na ustavujícím TPG Ocenění — outscoring oba United a Delta, ale nedosahuje JetBlue.

recenze: American Airlines a321t business class z Bostonu do Los Angeles

kde ji najdete: najdete tato místa na vlajkových vnitrostátních trasách American Airlines:

• Mezi New York-JFK, Los Angeles, San Francisco a Boston
• Mezi Bostonem a Los Angeles
• Dočasně mezi Los Angeles a Miami

Vlajkovou lodí business class na 767-300

Konstrukce Sedadla: Thompson Vantage

pozitiva: všechny uličky-přístup sedadla ležet, a tam je univerzální napájecí zásuvky. Nicméně, sedadla nabízejí prakticky žádné soukromí, klidovou sedadla cítit velmi blízko k podlaze a tam je žádné vestavěné osobní palubní zábavní systém.

na mezinárodních letech budou letušky po vzletu rozdávat tablety a sbírat je před přistáním, takže cestující zůstanou až dvě hodiny bez systémů IFE (pokud vám na tom záleží, zabalte si vlastní). Omezené úložiště tabletů znamená, že existuje o dvě třetiny méně možností zábavy než u ostatních letadel AA. Přestože se zaměřujeme na sedadla, letadla AA 767 měla obzvláště špatný provozní výkon, pravděpodobně proto, že průměrné stáří těchto letadel přesahuje 20 let.

Kde to najít: American Airlines 767s jsou nyní plánovány pro provoz na těchto trasách:

• Miami do Guayaquil (GYE), Lima (LIM), Montevideo (MVD)
• Philadelphia do Amsterdamu (AMS), Berlin Tegel (TXL), Budapest (BUD), Lisabon (LIS), Manchester a Curychu
• Karibiku: oba Miami a Philadelphia do Cancun, Punta Cana a San Juan (SJU); Philadelphia, Sint Maarten (SXM)
• v Tuzemsku mezi Dallas a Miami a Kahului, Maui (OGG); mezi Miami a Chicago, Dallas, Las Vegas, New York-JFK, Philadelphia a San Francisco; mezi Philadelphia a Las Vegas, Miami, Orlando, San Francisco

vlajková loď obchodní třídy na mezinárodní flotile 757

Seat Design: Rockwell Collins Diamond (dříve B/E Aerospace Diamant)

Tyto sedačky jsou téměř totožné s Rockwell Collins Diamond najdete v business class na AA je A321T. Nicméně, tam je pozoruhodný rozdíl: ne vestavěný inflight entertainment obrazovce. Stejně jako u letadel AA 767 budou letušky rozdávat tablety s možností zábavy. Kromě toho nemají tyto během pojíždění, vzletu a přistání, tyto tablety jsou mnohem menší a mají mnohem méně možností zábavy, než vestavěné systémy.

nemají přístup do uličky je v pořádku na vnitrostátní let, ale AA je provoz těchto letadel na noční lety mezi USA a Evropou, což znamená, že vy nebo vaše seatmate může spát, když druhý potřebuje na toaletu.

Všimněte si, že ne všechna letadla American Airlines 757 mají tato sedadla. Z 34 Boeingů 757 ve flotile American Airlines jich má 24. Dalších 10 má standardní domácí křesla první třídy a používá se pro lety mezi americkou pevninou a Havajem.

posouzení: American Airlines boeing 757 business class z Filadelfie do Amsterodam

, Kde ho najít: Na mezinárodních trasách, 757-200 mouchy mezi:

• Dallas/Fort Worth Anchorage (ANC), Lima, Reykjavík (KEF)
• Miami do Brasilia (BSB), Lima, Quito (UIO), Santa Cruz (VVI)
• Philadelphia do Edinburghu (EDI) a Shannon (SNN)

Domácí první třídy — legacy American Airlines

Konstrukce Sedadla: Safran 6850

Kromě A321T a mezinárodní provoz letadel domácí trasy, moje oblíbené American Airlines tradiční domácí prvotřídní volba je na legacy American Airlines letadla jako boeing 737-800. Tato sedadla jsou dobře polstrovaná, poskytují univerzální zásuvku a mají velkou a ostrou obrazovku pro zábavu při letu.

ale tento produkt je ohrožen. Po přestávce na řešení bezpečnostních otázek společnost American Airlines v září 2019 restartovala Projekt Oasis. To jméno pro projekt zdá se to ironické, jak Americké plány vytrhnout tyto pohodlné sedačky a nahradit je méně polstrovaná sedadla bez inflight entertainment obrazovky, jasný downgrade.

Recenze: American Airlines A321 první třídy z Chicaga do Miami
Recenze: American Airlines 737 první třídy z Bostonu do Los Angeles

International premium economy

design sedadel: Rockwell Collins MiQ

V říjnu 2016, American Airlines, první pravá premium-ekonomika sedadla vzal do nebe na palubě jejích letadel Boeing 787-9. Od té doby, AA má dovybavení více než 100 widebody letadla s této nové kabiny, což vyžaduje vytrhnout nějaký business-class sedadla. Výsledná sedadla nemají největší polstrování, ale jsou výrazným zlepšením ekonomiky. Sedadla mají solidní 38 palce stoupání, což umožňuje velkorysé sklopení. Dobře navržená sedadla mají vestavěnou úložnou studnu s univerzální zásuvkou a opěradla mají velký, ostrý displej pro zábavu při letu. A pokud máte místo u přepážky, je tu opěrka nohou, která sahá pod vaše sedadlo.

Recenze: American Airlines 777 premium economy z New Yorku do Londýna

Kde to najít: najdete premium-ekonomika posezení na all American Airlines Airbus A330-200 (15), Boeing 777-200 (47), 777-300ER (20), 787-8 (20) a 787-9 (22) letadla. I když se většinou nacházejí na mezinárodních trasách, tato letadla se nacházejí také na vybraných vnitrostátních trasách. Na většině z těchto tras, sekce premium-economy se neprodává jako samostatná kabina, ale jako součást produktu AA extra-legroom Main Cabin Extra.

Nová domácí první třída

design sedadla: Rockwell Collins MiQ

Ty stejné sedačky, které najdete označené jako American Airlines premium economy se nacházejí také létání jako domácí první třídy na AA je Boeing 737 MAX a Airbus A321neo a Projekt Oasis 737 a A321. Přestože jsou tato sedadla označena jako první třída, jsou krokem dolů od prémiového produktu, protože mají menší prostor pro nohy a není zde vestavěná obrazovka pro zábavu při letu. I na dlouhých trasách AA neposkytuje v těchto letadlech tablety IFE. Pokud nemáte vlastní zařízení nebo si nepřinášíte tištěné materiály, nedostanete žádnou zábavu. To není úplně první třída.

Recenze: American Airlines A321neo první třídy z Orlando do Phoenixu
Recenze: American Airlines 737 MAX první třídou z New York la guardia do Miami

domácí first class-legacy US Airways

Seat Design: Rockwell Collins Spectrum First nebo Millennium

poslední a rozhodně nejméně mezi prémiovými sedadly American Airlines je první třída na bývalých letadlech US Airways. Tato letadla byla začleněna do flotily American Airlines pouze jménem. Psal jsem v dubnu 2017 o relativní mizérii létání na těchto letadlech. A zatímco AA investovala značné částky do svých salonků, Wi-Fi a premium economy, tato letadla získala pouze nové potahy sedadel a koberce.

prvotřídní produkt na těchto letadlech je trapně špatný pro první třídu-chybí elektrické zásuvky, letová zábava, prostor pro nohy a úložný prostor nad hlavou. Jedná se o jediné letadlo v domácí flotile AA, které bude těžit z úprav projektu Oasis. Tyto dovybavení začaly znovu v září 2019.

radost z létání @AmericanAir A321 první třídy. Žádná televize nebo zásuvky a menší prostor pro nohy než výstupní řada. Opravdu @JetBlue ekonomika je lepší pic.Cvrlikání.com/GRcvXLGXFB

— Body Chlap (@thepointsguy) duben 24, 2017

Sečteno a podtrženo

American Airlines premium kabina sedadla v rozmezí od vynikající až dost mizerně tak daleko, jako v první třídě chodí, s dostatkem kroky v mezi. Pokud hledáte špičkové sedadlo, budete se chtít držet obchodní a první třídy na letadlech American Airlines Boeing 777 a 787. A330s stárnou, ale stále nabízejí solidní produkt obchodní třídy.

ačkoli jsou v pořádku pro vnitrostátní let, 757 a 767 nedosahují nejlepšího produktu mezinárodní obchodní třídy ve své třídě. A321t létá na domácím trhu a nabízí jedny z nejlepších domácích prémiových kabinových produktů na obloze.

legacy American Airlines first-class sedadla je nejlepší křeslo sedadla, následuje American Airlines pravda, premium economy míst. V dolní části najdete nový projekt Oasis retrofits, Boeing 737 MAX a Airbus A321neo. Úplně dole jsou stará sedadla první třídy US Airways, která jsou jediná, která budou těžit z dodatečné montáže Oasis.

Související čtení:

• Každý Spojené s business-class sedadla zařadil
• Každý Delta premium seat Zařadil
• Nejlepší obchodní třídy kabiny na obloze
• Jak rezervovat nejlepší místa na obloze

Nejlepší fotografie podle Bodů Chlap.