Mk. 1editovat
Robin byl poprvé vyroben v říjnu 1973 jako přímá náhrada za Reliant Regal. Tyto modely mají 750cc motor, ale v roce 1975, auto získal řadu vylepšení, včetně zvýšení motoru na 850cc. Reliant Robin byl dobře přijat v roce 1970, protože dobré práce prováděné Ogle Design, (který již dříve navrhl Bond Bug, a Reliant Scimitar) a přijatelnou cenu, vzhledem k tomu, 70 km / h a 85 km / h bylo možné, a objednávek se zvýšil s 1970 palivové krize. Poslední původní verzi Robin sjel z výrobní linky v roce 1982 a po několika limitovaných edicích, včetně PODPORY a Jubilea, byla nahrazena restyled Reliant Rialto navržený IAD v Worthing, velká BRITÁNIE. Vozidlo bylo také vyrobeno na základě licence v Řecku MEBEA v letech 1974 a 1978 a bylo vyrobeno v Indii Východ slunce Automotive Industries Limited jako „Badal“.
Mk. 2Edit
V roce 1989, Reliant oživil Robin jméno, produkující nové a zcela přepracován Robin představovat nové sklolaminátové tělo s hatchback, později kombi a van, připojení rozsah. Rialto pokračovalo ve výrobě spolu s novým Robinem až do roku 1998 jako čistě levnější model v modelech sedan, kombi a van. Později ve výrobě dostal Robin nová, 12 palcová kola, vylepšené brzdy (z původního mini) a vylepšený interiér s novými číselníky a interiérem. Reliant také začal nabízet bezolovnatý motor (což se projevuje zeleným krytem kolébky), který má tvrzená sedadla výfukových ventilů. Kromě toho se nové modely připojily k řadě modelů LX, SLX, BRG a Royale. Modely Royale a BRG byly špičkové a stály přes 9 000 liber. Nové barvy jako stříbrná metalíza, Britská závodní zelená, královská modrá a nightfire red byly použity, spolu s řadou retro-styl volitelné doplňky, jako jsou minilite kola z lehkých slitin a jaguar vlastní sedadlo vzory, které se pak staly k dispozici na všech Robin modely.
Mk. 3Edit
Robin dostal další facelift v roce 1999, s designem popraven Andy Olovnice, hlavní designér na Reliant v té době. Tato finální verze byla uvedena na trh s největšími změnami od původního uvedení na trh, se zcela novými panely a předními lampami Vauxhall Corsa. Byl to první Robin, který byl navržen s použitím počítače. Elektrická a dieselová verze spolu s variantou pickupu byly koncipovány, ale nikdy nebyly vyrobeny. Byl vyroben hatchback van.
v roce 2000 bylo oznámeno, že konečný Reliant Robin bude postaven po 65 limitovaných edicích. Byl pojmenován „Reliant Robin 65“ a měl velmi vysokou specifikaci. Všechny 65s měl zlato, metalíza, červená a šedá kůže, navigace, červené koberce, ořech panely, bílé číselníky, minilite kola z lehkých slitin, premium stereo systémy, elektronické zapalování a zlaté plakety na přístrojové desky, které jsou jednotlivě očíslovány a nesl původní majitel je vyryté jméno. Prodejní cena byla 10 000 liber. Poslední vyrobený Reliant Robin rozdal deník The Sun v soutěži na Valentýna v roce 2001.
BN-1 a BN-2Edit
výroba Robin obnovena na základě licence B& N Plastics v červenci 2001. Této firmě bylo povoleno vyrobit 250 vozů ročně, ale byl zastaven problémy a výrobní vady a šel do finančních potíží poté, co produkují jen 40 nebo tak kompletní vozy až do října 2002.
BN-1 Robin byl založen na limitované edici Robin 65 a představoval všechny drahé doplňky, ale s modernější sadou funkcí. Vůz měl kompletně přepracovaný interiér s novou palubní deskou a interiérem v černé barvě. Tělo také dostal trochu pod kůži funkcí, včetně integrované sklolaminát stěry pro dveřní závěsy a nový celek-tělo výrobního procesu, což mělo za následek snížení hmotnosti. Revidované auto bylo znovu schváleno, takže bylo legální k prodeji ve Velké Británii.
BN-2 Robin byl vyšší specifikace, model, představovat vyšší-kvalitní materiály pro interiér, vlastní metalíza, radio-CD (namísto radio-cassette) a elektrické ovládání oken vpředu, první Robin.
Obecná specifikaceeditovat
jediné kolo vpředu je zodpovědné za řízení, zatímco motor (také vpředu) pohání zadní nápravu. Reliant Robin měl za cíl zajistit ekonomickou a předvídatelnou osobní dopravu. 850 cc motor umožňuje akceleraci z 0 na 60 km / h za 14 sekund a maximální rychlost 85 mph, ale také dát velmi dobrou ekonomiku postavu až 70 mpg; později Mk3 Reliant Robin byl citován dát 60 až 100 mpg.
Licence requirementsEdit
i Přes jeho velikost, tím, že tříkolka s oficiální hmotnosti pod 450 kg (992 lb), Robin by mohla být tradičně vedený držitelé B1 kategorie řidičských licenci ve Spojeném Království, a registrované a zdaněny sazby motocyklu, který dal úspora 55 liber ročně více než konvenční auto. Až do roku 2001, B1 licence nárok dostali ti, kteří prošli kategorie motocyklu zkoušku, vedoucí ke společnému mylná představa, že lidé mohli řídit Robin na motorce licence. Ty kolem jejich motocykl test po roce 2001 nemohl řídit Robin, dokud se zákon změnil v prosinci 2012. Od 29. Prosince 2012 již tříkolky, jako je Robin, nespadají do licence kategorie B1; v souladu s právem Evropské unie jsou nyní tříkolky zařazeny do kategorie a „licence na motocykly“. Jako takový, každá osoba, která je držitelem „plného řidičského průkazu“, může legálně řídit Robin. Jako nebyla to licence nárok, že se změnil, ale spíše kategorizace tříkolky do existující kategorie, změna platí pro všechny držitelé kategorie A, motocykl licence, kdykoli byly získány. Krátce po tomto přehlédnutí bylo, že osoba s plnou auto licence již disk tři-kolové vozidlo; to byl pak změněn britská vláda po automobilové společnosti, které vyrábějí tři-kolová vozidla (jako Morgan), protestoval nad licencí změny, to vyústilo v autě držitelé licence nyní je schopen řídit tři-kolové vozidlo, ale věková hranice 21 let byla také přidána; tento 21 let nebo ve věku nad limit se vztahuje také na motocyklu kategorie A držitelé licence.
Řízení Závislé na motocyklu licence (Spojené Království předpisy)Upravit
Původně bylo možné řídit tříkolového Reliantu s motocyklem povolení, jako celou motorku povolení v ceně B1 třída souhlas, který dal řidič právo řídit motorová vozidla se třemi nebo čtyřmi koly do 550 kg. DVLA však přestala vydávat potvrzení B1 v roce 2001.
zájem o Reliant se opět zvýšil po lednu 2013, kdy byl licenční systém opět změněn. Od roku 2013 může držitel plné motocyklové licence kategorie a starší 21 let řídit tříkolové vozidlo jakékoli síly. Toto věkové omezení platí i pro plné držitele kategorie B.
z důvodu těchto licenčních změn nelze Reliant Robin řídit s prozatímním průkazem; pokud řidič nesplňuje určitá kritéria invalidity.