sprej.Barva na kolo

sprej.Bike paint je skvělý způsob, jak osvěžit nebo přizpůsobit své kolo. Pracuje na jakémkoli materiálu rámu, je snadno použitelný a s trochou praxe přináší skvělé výsledky za málo peněz.

Historicky, pokud jste poškrábat vaše kolo na kousky nebo chtěl, aby se koláč se starý, unavený rám jsi měl dvě možnosti: zaplatit profesionální několik set liber, minimálně pro jako nový výsledek, nebo koupit plechovka Hammerite z DIY obchod a smáčknout. Řecko-britský tým za sprejem.Bike si všiml této mezery na trhu a strávil několik let znovuobjevováním barvy ve spreji speciálně pro kola.

> Najděte svého nejbližšího prodejce zde

> Koupit tento on-line zde

Pocházející z Atén, kde místní obchod zlovolné Cykly mám dost špatné zkušenosti s použitím automobilového barva ve spreji na kola, kontaktovali místní barvy výrobce a partnerství se narodil. Londýnská kola Brick Lane se zapojila do testování časných vzorků, a vyvinulo se třícestné partnerství, aby tento nápad uvedl na trh. Jaký Sprej.Bike now has je kompletní ekosystém přípravy, barvy a dokončovacích produktů, který vám umožní přiblížit se profesionálním výsledkům ve vlastní garáži za zlomek nákladů.

sprej.Kolo obsahuje 48 barev, plus sklolaminát tmel, sprej na vyhlazení tmel pro drobné škrábance a transparentní vrchní nátěr finish, který vám dává matte nebo satén v závislosti na jedné nebo dvou vrstvách. Pět barevných rozsahů pokrývá twee vintage UK až po pop-art/fluoro, takže je tu něco pro každého. K dispozici jsou také menší plechovky pro detailní práci a poloprůhledný sortiment výrobků pro stříkání surového kovu.

Udržujte prášek suchý

v srdci spreje.Bike proposition je technologie, která vám v podstatě poskytne práškové lakování v plechovce. Tato technologie podobná práškovému lakování je skvělá, protože rychle schne a je mnohem méně pravděpodobné, že bude běžet než normální barva ve spreji. Stále musíte své kolo správně maskovat, protože cestuje a „prach“ z částic barvy, které se nelepí na kolo, se dostane všude-nedělejte to někde, kde je třeba udržovat čistotu.

V plánu bylo omladit svou 80 ocel cyclo-cross rám (Belgické Diamant, vyrobený z triple-butted Ishiwata Cromo pokud to musíte vědět), v designu, co by mělo být v nějaký rozumný vesmíru Nový Zéland je další příznak, První Světlo‘, geniální design, který funguje na tolika úrovních, že je to geniální, ale to jsem odbočil. Prvním krokem bylo vyčistit rám a vidličku, která stála 15 liber v místní strojírenské firmě. Za stejný výsledek můžete zaplatit mnohem více, takže kroužte kolem a nespoléhejte se na oblečení specifické pro kola, pokud chcete ušetřit peníze.

využijte příležitosti ke kontrole rámu, zda neobsahuje praskliny nebo korozi. Po vyčištění začal akt plánování a maskování rámu. Zde věnujte pozornost, protože správné přemýšlení o pořadí barev může ušetřit spoustu času později. Použil jsem normální domácí maskovací pásku, která snadno odešla a mohla být oříznuta na jemné body/ostré hrany.

Udržujte vzdálenost

Následující instrukce je klíč – udržení optimální vzdálenosti 5-10 cm, je důležité, stejně jako příliš úzké a barva může spustit, pokud oversprayed, příliš daleko a dokončit skončí není hladké. Po několika průchodech to cítíte, takže bych doporučil cvičit na nějaké staré dýmce nebo cokoli jiného. Vy opravdu potřebujete, aby masku zbytek kola správně – použil jsem noviny a maskovací pásky sám na pokrytí všechno a otisky prstů, mastnotu, chrání závitové šéfy a nešikovný bitů, kde páska/papír nebyl dobrá volba. Čekal jsem 20 minut mezi kabáty, takže se třemi barvami aplikovat a upravit maskování mezi nimi, celý proces trval možná čtyři hodiny od konce do konce.

později, tam bylo několik míst, která potřebovala tření dolů-sprej.Bike doporučuje měkkým hadříkem nepouštějícím vlákna, abyste vyhladit všechna hrubá místa, ale ne třít příliš těžké, jsem nosil přes vrstvu barvy jsou trochu energický a musel dotknout se pomocí trochu barvy a štětec, který dobře dopadlo. Poté, co skončili jsem aplikoval tři vrstvy v Transparentním provedení, které se chovají odlišně, a to jako tradiční barvy ve spreji, je mnohem více pravděpodobné, že ke spuštění – tak snadné to dělá.

jak můžete vidět z fotografií, pro první trhlinu doma malování vypadá skvěle. Jistě z více než pár metrů nemůžeš říct, že je to doma-dělat práci, a jak je to FrankenGruppo-San bash-o kolo navržen tak, aby se špinavé nejsem příliš rozčiloval o několik míst, které jsem mohl udělat lépe. Kolem blatníku šéfové asi položil ji na trochu tlustý, a pak, když odstranění mastnoty, chrání vlákna příliš silná vrstva barvy štípané pryč, tak pro jemné oblastech, jako je, že se zaměřují na tenkých vrstvách pouze s centrální vlákno chráněné.

jaký sprej.bike není je zázračný lék, a budete muset chránit oblasti náchylné k chipping jako v horní části řetězu s čistou vrstvou pásky. Pokud si vyzvednout nějaké čipy nebo škrábance, vyhlazovací tmel sprej-na rámu stavitele pokračuje a pískuje dolů, opouštět základnu respray.

na £ 7.95 pro 400ml plechovky a £ 4.95 pro 200ml, to není obrovský výdaj. Udělal jsem tři vrstvy každé barvy na tomto rámu s asi třetinou vlevo v každé 400ml plechovce – takže tři vrstvy jedné barvy na rámu/vidličce mohou mít dvě plechovky. Včetně tryskání a role maskovací pásky, to je nový čtyři-tón nátěru s jasným kabát za méně než 60 liber, s uspokojení z toho, že své vlastní umělce. sprej.Webové stránky Bike obsahují videa s návody a tipy pro vytváření speciálních povrchových úprav, omezeno pouze vaší fantazií.

Celkově, Sprej.Kolo je skvělý low-cost způsob, jak obnovit, že dojíždějící, hospoda nebo hackabout kolo. S důrazem na detail a trochou praxe / plánování byste mohli vyřadit skutečný nedělní běh.

Verdikt

levné a uspokojující způsob, jak obnovit ten starý rám nebo dát jízdu novou identitu