de 7 mest almindelige fejl i Lambda sonden og hvordan man reparerer den.

bilvedligeholdelse er et bredt emne. For eksempel inkluderer det mest åbenlyse rengøring af din bil og kontrol af din olie. Derefter er der nogle mere komplicerede forhold, som nogle bilejere skal overlade til en professionel mekaniker. Der er dog et par ting, som enhver chauffør kan og bør være opmærksom på. De mest almindelige fejl i Lambda-sonden er en af disse ting.

at eje en bil er fantastisk, det ved alle. En bil repræsenterer en type ansvar for sin ejer. For at holde bilen i god stand skal du vedligeholde den korrekt. Hvad betyder det egentlig?

selvom lambda-sonden for mange falder ind under kategorien vedligeholdelse for fagfolk, er den faktisk meget enkel. Lad os se på de almindelige fejl i Lambda sonden og hvordan man reparerer den.

Lambda-sonde.

Lambda-sonden er et instrument til styring af udstødningsemissioner fra brændstof -, diesel-og gasmotorer. Det er en iltkoncentrationssensor, der måler det resterende iltindhold i udstødningsgasser og derefter sender et signal til motorstyringssystemet i form af elektrisk spænding. Iltfølerspændingen gør det muligt for styreenheden at registrere, om blandingen er for mager eller rig. Styreenheden reducerer mængden af brændstof i A / F-forholdet, hvis den er for rig, og øger den, hvis den er for dårlig.

værdien målt af iltføleren gør det muligt for styreenheden at justere mængden af indsprøjtet brændstof for optimal blanding. Dette skaber ideelle betingelser for behandling af udstødningsgasser i katalysatoren. Dette tager også højde for motorbelastningen.

der kan også være en anden iltføler, den diagnostiske sensor (nedstrøms for katalysatoren). Dette registrerer, om kontrolføleren fungerer med optimal effekt. Styreenheden kan beregne, hvordan man kompenserer for dette.

Lambda Sonde Typer.

i dag er der grundlæggende to forskellige typer sensorer:

binær sensor.

ved driftstemperatur. 350 liter C genererer den binære sensor en ændring i elektrisk spænding afhængigt af iltniveauet i udstødningen. Det sammenligner det resterende iltindhold i udstødningen med iltniveauet i den omgivende luft og identificerer overgangen fra en rig blanding (mangel på luft) til en dårlig blanding (overskydende luft) og omvendt.

Bredbåndssensor.

bredbåndssensoren er ekstremt nøjagtig, når man måler et rigt og dårligt luft / brændstofforhold. Det har et større måleområde og er også velegnet til brug i diesel-og bensinmotorer. I dag bruges opvarmede iltfølere til at sikre, at iltfølerne når driftstemperaturen hurtigere og dermed kan gribe ind tidligere i emissionskontrolprocessen.

symptomer på beskadigede Lambda-prober.

der er en sensorspids placeret inde i udstødningsrøret, dens funktion er at kontrollere iltprocenten i udstødningen. Så der kan være to tilfælde af fiasko her.:

• der er for lidt ilt (blandingen er for rig).
• der er for meget ilt (blandingen er for mager).

ingen af disse scenarier er ganske gode, under alle omstændigheder sender iltføleren et signal til motorstyringsenheden (ECM) med meddelelsen om at justere mængden af brændstof, der kommer ind i motoren.

så hvorfor er det vigtigt at have en korrekt fungerende iltføler? Fordi den forkerte blanding af ilt og gas kan øge forurenende stoffer, der kommer ud af udstødningen og beskadige miljøet. Derudover kan katalysatoren blive beskadiget, hvilket resulterer i reparationer og yderligere omkostninger.

fælles lambda Probe fejl.

de fleste chauffører bemærker let, når noget ændrer sig i den måde, deres bil fungerer på. Især dem, der kører hver dag, det er en god ting, at bemærke et problem fra starten gør det lettere at løse.

her er listen over typiske symptomer på den beskadigede lambda-sonde. Hvis du observerer nogen af disse, mens du kører din bil, anbefales det at kontrollere, om sensoren fungerer korrekt.

1.- Lyset” Check Engine ” tændes.

det lyse orange “check engine” – lys er et af de første tegn, du vil bemærke, hvis din iltføler ikke fungerer korrekt. Problemet er imidlertid, at dette lys kan have flere betydninger, måske peger det bare på en løs gashætte.

2. Motoren lyder anderledes.

hvis du har bemærket, at dit køretøj kører uregelmæssigt, eller at motoren lyder ru, kan der være et problem med lambda-sonden. Når blandingen i din bil (ilt og brændstof) er for mager eller for rig, bliver motoren mindre effektiv.

en dårlig sensor kan let forstyrre nogle motorfunktioner, såsom motortiming, luft / brændstofforhold og forbrændingsintervaller. Det er det, der får din motor til at lyde ru eller uforudsigelig i ydeevne.

3. Dårlig brændstofeffektivitet.

som vi allerede nævnte, når brændstof / iltforholdet er for dårligt eller for rig, bliver motoren mindre effektiv. Det påvirker brændstofforbruget. Hvis du bemærker, at du bruger mere end normalt på brændstof, kan din lambda-sonde mislykkes. Du vil sandsynligvis opleve en gradvis stigning i omkostningerne, da iltfølere har tendens til at være mindre effektive over tid i de fleste tilfælde.

4. Mislykket emissionsprøvning.

de fleste emissionstestfejl kommer fra en defekt iltføler. Hvis du udsætter udskiftning af din sensor i lang tid, kan du ende med at betale en masse penge for at få din bil tilbage til at fungere korrekt.

derudover kan der forekomme en ubehagelig lugt svarende til rådne æg i din bil. En dårlig iltføler kan udsætte dig for kulilte. Hvis du har en defekt lambda-sonde, er det vigtigt, at du udskifter den før snarere end senere.

5.- Usædvanlig rystelse eller tøven.

en chauffør, der registrerer et tidligt advarselssignal om Lambda-sensorfejl i form af uregelmæssig tomgang, kan bemærke, at køretøjet føles som at bevæge sig fremad, når det er i rødt lys eller stopskilt. Eller omvendt, når det er tid til at forlade, føler føreren køretøjet tøvende, efter at acceleratoren er påført.

6.- Katalysatorfejl.

ifølge eksperter, når luft / brændstofblandingen er for rig og ikke korrigeret, kan rød-varm varme generere en termisk svigt i katalysatoren. I dette tilfælde kan den keramiske monolit smelte, og køretøjets flugtvej kan blokeres. Afhængigt af omfanget af skaden kan motoreffekten reduceres betydeligt.

7.- Nedsat motoreffekt ved marchhastighed.

en defekt Lambda-sensor kan sende et forkert signal om, at luft / brændstofblandingen er for rig. Køretøjscomputeren udfører korrektionen i henhold til signalet sendt af Lambda-sensoren, hvilket reducerer mængden af brændstof i forholdet, hvilket får tændrørene til ikke at fungere korrekt.

hvornår skal lambda-sonden udskiftes.

hvis din bil ikke er ældre end 12 år, skal du overveje at udskifte proberne hver 100.000 til 150.000 kilometer. Alle sensorer fejler over tid, og det skyldes slid. Husk, at bilen vil gavne meget ved at udskifte sensoren. Bilen vil være mere miljøvenlig, da den vil reducere emissionen af forurenende stoffer i atmosfæren. Derudover kører motoren glat, og du sparer penge på brændstof.

så snart du ser lyset “check engine” eller bemærker, at motoren er ved uregelmæssig tomgang, gasydelsen er dårlig, eller det lugter som rådne æg, skal du kontrollere denne sensor. Det er vigtigt, at du ikke ignorerer symptomer og reaktioner, så snart du bemærker de sædvanlige advarselsskilte.

Hvad skal vi kontrollere, før vi skifter lambda-sonden?

1. Vakuum lækage. Kontrollerer for defekte eller løse vakuumrør, utætte indsugningspakninger, løse indsugningsluftrør eller enhver anden kilde til ikke-målte luftlækager (lækager efter masseluftstrømssensor). Vakuumlækagefejl ligner meget Lambda-sondefejl.
2. begrænset brændstoffilter eller bøjede eller klemte brændstofsystemledninger. Når der er problemer med brændstofforsyningen, fremstilles blandingen ikke i henhold til computerens anmodning.
3. forkert indgang af andre sensorer, såsom Masseluftstrømssensor eller MAF-sensor. Denne sensor har også den samme karakteristiske fejl.
4. motorfejl. Hvis motoren starter med problemer, bør det ikke nødvendigvis være lambda sonden. Kontroller hele tændingssystemet, inklusive den elektriske del, der skal kasseres.

Sådan repareres og rengøres lambda sonden.

som en del af emissionskontrolsystemet sender lambda-sonden information til bilens strømstyringsmodul, som er computerens hjerne. Typisk er disse sensorer monteret nær udstødningsrøret på hver side af katalysatoren. Over tid kan de sidde fast og stoppe med at arbejde. Når dette sker, kan du rense lambda-sonden for at få et par ekstra kilometer, men du skal stadig udskifte den på kort sigt.

værktøjer til brug.

• kat.
• Jack stativ.
• Socket sæt.
• stålbørste.
• trykluft.
• plastbeholder.
• Bensin.

Trin 1.

Bestem hvilken sensor der er dårlig. Du kan tage din bil til enhver bildele butik og have en diagnostisk test, der fortæller dig den ikke-fungerende sensor og placering.

Trin 2.

Løft køretøjet og sæt beslagene på plads under rammen.

Trin 3.

Find og fjern lambda sonden. Disse sensorer er normalt placeret på passagersiden og er monteret direkte på udstødningsrøret på hver side af katalysatoren. Fjern sensoren ved at skrue fast fastholdelsesboltene med et terningssæt, og tag den derefter ud af dens elektriske ledningsforbindelse.

Trin 4.

gnid forsigtigt den rørformede metalende af sensoren med en stålbørste for at fjerne overskydende snavs. Brug trykluft.

Trin 5.

hæld noget brændstof i en plastikbeholder. Placer den rørformede metalhalvdel af sensoren i gasbeholderen, og lad den sidde natten over.

Trin 6.

Fjern sensoren den næste dag, og tør den med et håndklæde. Geninstaller sensoren i dit køretøj ved først at placere den på plads og sætte fastholdelsesboltene på plads igen og stramme dem med stikkontakten. Sæt det elektriske ledningsnet tilbage i sensorens bagside.

lambda sonde installation tips.

det anbefales, at stik og kabler holdes væk fra varmekilder, og man skal passe på ikke at skrue eller overskride sensorens drejningsmoment. For køretøjer med to lambda sensorer anbefales det at ændre dem parvis.

• rengør tråden i udstødningsrøret med en rengøringshane.
• påfør kun kobberfedt på sensortråden, smør ikke sensorspidsen. Selvom de fleste lambda-sensorer er forsmurt, forhindrer det ekstra fedt trådbrud og reducerer friktion, hvilket kan føre til for stort drejningsmoment. Pas på dig selv.
• stram sensoren meget forsigtigt ved hjælp af en momentnøgle med en passende stikkontakt. Overdreven drejningsmoment er især farligt, når sensorerne har et varmeelement, da det kan knække den indre keramiske væg og få sensoren til at svigte. Pas på dig selv.

For At Lukke.

bilens iltfølere spiller en vigtig rolle for optimal drift, men disse dele overses ofte, når der udføres regelmæssig vedligeholdelse. Hovedårsagen til dette er, at mange bilejere ikke kender symptomerne på defekte lambdas-sonder og kun lærer om problemet, når check engine-lyset lyser på instrumentbrættet, eller køretøjet fejler en emissionstest.

ud over dårlig motorydelse vil en dårlig iltføler have en større negativ indvirkning på miljøet, da den frigiver højere forureningsniveauer i luften. Disse sensorer er relativt billige at udskifte i dit køretøj. Hvis du har mistanke om, at lambda-sonden er defekt, er det bedre at ændre den før end senere.