F – 86H var den sidste og mest magtfulde af Sabre-serien, der repræsenterer udviklingsgrænsen for dette fighter-design. Det var også den stærkeste af F-86 ‘ erne, der kombinerede de bedste funktioner fra sine forgængere og viste sig at være en fremragende fighter-bombefly. Nordamerikansk luftfart i Columbus, Ohio (NH) bygget 473 H-serie Sabre.
F-86H blev først operationel i efteråret 1954, og fem Amerikanske Luftvåbenvinger fløj typen i 1956. Deres udfasning fra USAF begyndte i 1957, og ved årets udgang tog fjorten Air National Guard (ANG) eskadriller på F-86H jagerfly. I midten af 1958 var alle F-86H ‘ er ude af USAF og ind i Air National Guard. Alle Sabeltyper blev udfaset fra ANG i slutningen af 1970. Den amerikanske flåde blev operatører af F-86H.nogle fløj kort i begyndelsen af 1970 ‘ erne som MiG-17 simulatorer i flådens “Top Gun” skole. Resten blev brugt i flådens droneprogram som mål i fuld skala.
Combat Air Museum fik betinget overførsel af 53-1300 gennem føderal overskydende ejendom i 1984. Flyet blev transporteret fra Topeka, KS via en Kansas Army National Guard CH – 54 Tarhe i maj 1985. Flyet vil blive malet igen med markeringer, det bar, da det fløj med den 101.taktiske Jagereskvadron (den irske Garde), Massachusetts ANG, kl Logan Field, (Boston) Massachusetts omkring 1962.
dette fly er på betinget overførsel til Combat Air Museum Fra Kansas State Agency for Federal Surplus Property
og General Services Administration
opgaver 3 maj 1955 leveret til USAF fra North American Aviation, Columbus, Ohio maj 1955 til 359. Kampbesætningsuddannelsesfløj (Lufttræningskommando) Nellis Air Force Base (AFB), Nevada Januar 1957 Til Spartan Aircraft Corp., Ontario, Californien, til kontraktarbejde December 1957 til 101. Fighter Interceptor eskadrille (FIS) Massachusetts Air National Guard (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts juni 1958 med 102. konsolideret Logistikvedligeholdelsesskvadron (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts April 1959 til 101. taktiske Jagereskvadron (TFS) (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts November 1961 til 102. taktisk Jagerfløj, USAF Europe, Phalsbourg AB, Frankrig juli 1962 tilbage til Boston, Massachusetts August 1962 til 101. TFS (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts April 1963 til 102. TFG (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts oktober 1963 til 156th FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico April 1964 til Lear Inc., San Juan, Puerto Rico, til kontraktarbejde November 1964 til 156. FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico August 1967 til L. S. I. Service Corp., Travis Field, Georgia, til kontraktarbejde januar 1968 til 175. TFG (MDANG), Martin lufthavn, (Baltimore) Maryland maj 1968 til 140th (Tactical Air Command), Martin lufthavn (Baltimore), Maryland juni 1968 hoteller i nærheden af Cannon AFB, (Clovis) December 1968 tilbage til Baltimore, Maryland December 1968 til 175th (MDANG), Martin lufthavn, (Baltimore) Maryland juli 1970 faldt fra USAF-beholdning ???? – 1985 Institut for Naturvidenskab, København maj 1985 PresentCombat Air Museum tekniske bemærkninger: (F-86H-10-NA) fremstiller: nordamerikanske grundlæggende rolle: single-sæde fighter-bomber besætning: en motorer: en 8.920 lb. (39,7 kN) statisk tryk General Electric J73-GE-3 turbojet. maksimal hastighed: 692 mph (1.114 km / t) Cruising hastighed: 552 mph (888 km / t) rækkevidde (kampradius): 519 miles (835km) færge maks rækkevidde: 1,810 miles (2.913 km) Service Loft: 50,800 ft (15.484 m) vingefang: 39 ft 1,4 tommer (11.9m) Længde: 38 ft 10 tommer (11,8 m) højde: 14 ft. 5 tommer (4,4 m) Vingeområde: 313.4 kvm. ft (29,1 kvm). m) vægt (tom): 13,836 lb. (6.276 kg)kamp: 24.296 lb. (11.020 kg) bevæbning : fire faste fremadskydende 20 mm kanoner i næsen.To 1.000 lb. (454 kg) bomber eller to 750 lb. (340 kg) napalm tanke eller otte 5-tommer HVAR raketter eller en 1.200 lb. (544kg) taktisk atomvåben løbenummer: USAF 53-1300