Nordamerikanske F-86H-10-Nh Sabre

F – 86H var den sidste og mest magtfulde af Sabre-serien, der repræsenterer udviklingsgrænsen for dette fighter-design. Det var også den stærkeste af F-86 ‘ erne, der kombinerede de bedste funktioner fra sine forgængere og viste sig at være en fremragende fighter-bombefly. Nordamerikansk luftfart i Columbus, Ohio (NH) bygget 473 H-serie Sabre.

F-86H blev først operationel i efteråret 1954, og fem Amerikanske Luftvåbenvinger fløj typen i 1956. Deres udfasning fra USAF begyndte i 1957, og ved årets udgang tog fjorten Air National Guard (ANG) eskadriller på F-86H jagerfly. I midten af 1958 var alle F-86H ‘ er ude af USAF og ind i Air National Guard. Alle Sabeltyper blev udfaset fra ANG i slutningen af 1970. Den amerikanske flåde blev operatører af F-86H.nogle fløj kort i begyndelsen af 1970 ‘ erne som MiG-17 simulatorer i flådens “Top Gun” skole. Resten blev brugt i flådens droneprogram som mål i fuld skala.

Combat Air Museum fik betinget overførsel af 53-1300 gennem føderal overskydende ejendom i 1984. Flyet blev transporteret fra Topeka, KS via en Kansas Army National Guard CH – 54 Tarhe i maj 1985. Flyet vil blive malet igen med markeringer, det bar, da det fløj med den 101.taktiske Jagereskvadron (den irske Garde), Massachusetts ANG, kl Logan Field, (Boston) Massachusetts omkring 1962.

dette fly er på betinget overførsel til Combat Air Museum Fra Kansas State Agency for Federal Surplus Property
og General Services Administration

opgaver
3 maj 1955
leveret til USAF fra North American Aviation, Columbus, Ohio
maj 1955
til 359. Kampbesætningsuddannelsesfløj (Lufttræningskommando) Nellis Air Force Base (AFB), Nevada
Januar 1957
Til Spartan Aircraft Corp., Ontario, Californien, til kontraktarbejde
December 1957
til 101. Fighter Interceptor eskadrille (FIS) Massachusetts Air National Guard (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts
juni 1958
med 102. konsolideret Logistikvedligeholdelsesskvadron (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts
April 1959
til 101. taktiske Jagereskvadron (TFS) (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts
November 1961
til 102. taktisk Jagerfløj, USAF Europe, Phalsbourg AB, Frankrig
juli 1962
tilbage til Boston, Massachusetts
August 1962
til 101. TFS (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts
April 1963
til 102. TFG (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts
oktober 1963
til 156th FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico
April 1964
til Lear Inc., San Juan, Puerto Rico, til kontraktarbejde
November 1964
til 156. FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico
August 1967
til L. S. I. Service Corp., Travis Field, Georgia, til kontraktarbejde
januar 1968
til 175. TFG (MDANG), Martin lufthavn, (Baltimore) Maryland
maj 1968
til 140th (Tactical Air Command), Martin lufthavn (Baltimore), Maryland
juni 1968
hoteller i nærheden af Cannon AFB, (Clovis)
December 1968
tilbage til Baltimore, Maryland
December 1968
til 175th (MDANG), Martin lufthavn, (Baltimore) Maryland
juli 1970
faldt fra USAF-beholdning
???? – 1985
Institut for Naturvidenskab, København
maj 1985
PresentCombat Air Museum
tekniske bemærkninger:
(F-86H-10-NA)
fremstiller:
nordamerikanske
grundlæggende rolle:
single-sæde fighter-bomber
besætning:
en
motorer:
en 8.920 lb. (39,7 kN) statisk tryk General Electric J73-GE-3 turbojet.
maksimal hastighed:
692 mph (1.114 km / t)
Cruising hastighed:
552 mph (888 km / t)
rækkevidde (kampradius):
519 miles (835km) færge
maks rækkevidde:
1,810 miles (2.913 km)
Service Loft:
50,800 ft (15.484 m)
vingefang:
39 ft 1,4 tommer (11.9m)
Længde:
38 ft 10 tommer (11,8 m)
højde:
14 ft. 5 tommer (4,4 m)
Vingeområde:
313.4 kvm. ft (29,1 kvm). m)
vægt (tom):
13,836 lb. (6.276 kg)kamp: 24.296 lb. (11.020 kg)
bevæbning
: fire faste fremadskydende 20 mm kanoner i næsen.To 1.000 lb. (454 kg) bomber eller to 750 lb. (340 kg) napalm tanke eller otte 5-tommer HVAR raketter eller en 1.200 lb. (544kg) taktisk atomvåben
løbenummer:
USAF 53-1300

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.

More: