vi ved alle, at motoren i vores biler brænder gas. Og alt, hvad der brænder, fra lejrbål til cigarer, har brug for en antændelseskilde. I forbrændingsmotoren er tændkilden tændrørene.
Hvor Mange Tændrør Er Der?
alt brændstof, der kommer ind i din motor, er brændtinde i cylindrene. Hver cylinder har et tændrør, der brænder et luftbrændstofblanding af omkring 14,7 dele luft til 1 del brændstof. Så antallet af tændrørdin motor bruger er det samme som antallet af cylindre din motor er lavet of.So hvis din bil er udstyret med en 6-cylindret motor, er dit tændingssystem affyring 6 tændrør.
det tager et tændingssystem at affyre et tændrør
tændrør producerer en elektrisk gnist, der kan måles mellem 20.000 og 50.000 volt. Det er et ret godt trick i betragtning af at den vigtigste strømkilde er et 12 volt batteri.
dette Abra cadabra-øjeblik sker inde i en tændspole. En tændspole er i stand til at lagre spænding og derefter frigive det hele på en gang.
da tændrørene skal skyde i tide med motoren, bestemmer tændingssystemet motorens position med data modtaget fra en krumtapakselpositionssensor.
et elektronisk modul bruger disse oplysninger plus input fra andre sensorer til at bestemme, hvornår spolerne skal affyres.
spolerne sender en højspændingsspids til tændrørene, der producerer gnisten, der brænder brændstoffet.
tændrør lever i en voldelig verden
årsagen til, at tændrør ikke varer evigt, er, at de arbejder så hårdt. Afhængig af situationen kan tændrør blive bedt om at skyde godt over 1.000 gange i minuttet ind i et forbrændingskammer, der let kan nå temperaturer på omkring 4.500 grader F.
i betragtning af disse forhold er det imponerende, at dagens tændrør i platin kan gå 90.000 eller endda 100.000 miles, før de skal udskiftes.
tændrør dør normalt en langsom død
nogle gange vil et godt tændrør bare gå dårligt. Pludselig stopper et tændrør bare med at producere en gnist. Når dette sker, vil en cylinder stoppe med at arbejde. Dette kaldes et misfire.
så din sekscylindrede motor ville så køre på kun fem cylindre. Du ved, hvornår det sker. Motoren mister strøm, vibrerer og går i tomgang Dårligt. Dit Check engine-lys lyser og begynder muligvis at blinke. Dette er ikke den sædvanlige måde for et tændrør at dø.
når et tændrør bliver ældre, begynder det at producere en svagere gnist. Denne svagere gnist påvirker effektiviteten af forbrændingen. Hvis luftbrændstofblandingen ikke er helt brændt, kører motoren stadig, men ikke så godt.
over tid forringes elektroden på tændrørets ende, hvilket får afstanden til at stige. Dette plus opbygning af forbrænding af produkter, der forurener tændrøret, er normalt begyndelsen på slutningen.
Hvordan Ved Jeg, Hvornår Jeg Skal Udskifte Mine Tændrør?
det første tegn på, at du måske skyldes et nyt sæt tændrør, er et fald i brændstoføkonomien. God brændstoføkonomi handler om effektiv motordrift, og svage tændrør hindrer effektiviteten.
da tændrør bliver trætte, kan de begynde at intermitterende misfire. Intermitterende fejl opstår normalt oftere, når motoren er under belastning. Det mest almindelige tidspunkt for dette at ske er under lysacceleration ved motorvejshastighed.
acceleration, mens transmissionen er i højt gear, er en situation med høj motorbelastning og er det mest sandsynlige tidspunkt for, at et borderline tændrør fejler. Under denne misfire begivenhed vil du føle motoren ryste, og rystelsen vil gå væk, så snart du slipper gaspedalen.
et andet symptom på gamle og trætte tændrør er langkranketid under en koldstart. En kold motor har brug for en god stærk gnist tilstart. Svage tændrør gør det bare ikke. Så motoren bliver nødt til at krankeindtil kompression opvarmer forbrændingskammeret lidt, så det kan starte.
Tjek din brugervejledning for den kilometertal, som producenten foreslår at udskifte dine tændrør. Du skal udskifte tændrørene ved denne kilometertal, uanset om du har symptomer eller ej.
du kan også lide:
- 6 Symptomer på en dårlig generator
- Sådan repareres en bil, der ryster (symptomer & rettelser)
- Hvad sker der, hvis du lægger det forkerte brændstof i din bil?
- 5 grunde til, at din bil AC blæser varm luft & Sådan repareres
- symptomer på en dårlig EGR-ventil
- symptomer på en dårlig momentomformer
- Hvad er symptomerne på en dårlig brændstoftrykregulator?
Frank Loumena er en freelance skribent, der specialiserer sig i bilteknologi. Han elsker biler, lastbiler, motorcykler, og stort set alt, hvad der går vroom. Hans yndlingsfolk at hænge sammen med er hans kone og hans tre store skøre hunde.