săptămâna trecută, startup-ul blockchain 300Cubits a anunțat că își păstrează modulul de rezervare a containerelor, tokenul TEU. Având ca scop rezolvarea problemei neprezentării containerelor și a încărcăturii rulate, tokenul blockchain a fost casat din cauza lipsei de interes din partea industriei. Tokenul TEU a fost conceput pentru a rezolva o problemă despre care se spune că a costat industria 23 de miliarde de dolari, deci de ce a eșuat?
pentru a înțelege ce a mers prost, trebuie mai întâi să se uite la problema jetoanele tue stabilite pentru a rezolva. În prezent, în marea majoritate a cazurilor, atunci când un container este rezervat pentru a călători pe o navă, nu se plătește niciun depozit. Dacă containerul nu apare la timp în port, nu există niciun mecanism contractual care să permită transportatorului să recupereze parțial sau integral costul rezervării. În consecință, transportatorii supra-rezervă adesea o navă. Ei vând mai mult spațiu la bordul navei decât au de fapt și presupun că un procent mic din încărcătură nu va apărea.
dacă apare prea multă încărcătură, o parte din ea va fi lovită sau rulată pe următoarea navă. Pentru a combate problema încărcăturii rulate, expeditorii cumpără adesea mai multă capacitate decât au nevoie pentru a-și crește șansele de a-și primi toată încărcătura pe navă. Supracumpararea si supra-vanzarea capacitatii pe navele container este o spirala continua. Mai multe neprezentări ale containerelor înseamnă mai multă capacitate de supravanzare, mai multă capacitate de supravanzare înseamnă mai multă marfă rulată, ceea ce înseamnă mai multă capacitate de cumpărare, ceea ce duce în cele din urmă la mai multe neprezentări ale containerelor. Dacă sunteți interesat de economia suprarezervării, consultați acest videoclip.
jetoanele TEU au fost concepute pentru a acționa ca un depozit bazat pe blockchain pentru a proteja o rezervare de containere. Jetoanele, bazate pe blockchain-ul Ethereum, au fost folosite ca depozit de securitate între un expeditor și un transportator atunci când a fost făcută o rezervare. Odată ce cutia a fost încărcată pe navă, jetoanele tue vor fi eliberate înapoi ambelor părți. În cazul în care containerul nu a reușit să apară, jetonul ar fi reținut de transportator ca compensație și invers dacă încărcătura ar fi rulată.
în ciuda unei lansări de profil în 2018, doar câteva sute de rezervări de containere au fost efectiv tranzacționate prin intermediul platformei înainte de a fi amânată săptămâna trecută.
deci, ce a mers prost? Jetoanele TUE nu aveau valoare intrinsecă, funcționau într-o zonă gri de reglementare și erau soluția greșită a problemei.
lipsa valorii
una dintre problemele jetoanelor tue a fost lipsa valorii intrinseci. Strategia de lansare a jetoanelor, potrivit lui Johnson Leung, fondator și CEO al 300Cubits, a fost de a „da linerului și clientului să o folosească ca depozit” gratuit și pentru ca valoarea monedei să provină din crearea unei „piețe secundare” atunci când moneda este vândută pe un schimb deschis printr-o ICO.
pentru ca orice monedă să funcționeze, trebuie să fie un bun magazin de valoare și un mijloc eficient de schimb. În zilele trecute, mărfuri precum aurul au fost folosite ca monedă, deoarece sunt un bun magazin de valoare în sine. Majoritatea monedelor moderne nu sunt fixate pe aur sau pe orice altă marfă, valoarea lor este derivată din ceea ce oamenii sunt dispuși să plătească pentru ele. Același lucru este valabil și pentru criptomonede precum Bitcoin și Etherium. Schimbarea percepțiilor asupra valorii unei monede este ceea ce cauzează volatilitatea prețurilor, iar dezbaterea continuă în jurul valabilității criptocurităților este unul dintre motivele cheie pentru volatilitatea lor continuă.
în timp ce jetoanele TEU erau un mijloc excelent de schimb, lipsa lor de valoare percepută însemna că nu puteau funcționa eficient ca depozit. Pentru ca un depozit de rezervare să funcționeze, trebuie să existe un fel de cost pentru a ieși din contract. Transportatorii și expeditorii care au primit jetoane gratuite nu au avut niciun stimulent să le folosească ca obligațiuni, deoarece nu exista nicio garanție că s-ar traduce în niciun fel de protecție financiară pentru utilizatorul final. Într-o declarație care anunță suspendarea operațiunilor, echipa de 300 de coți a citat „lipsa de lichiditate pentru jetoanele TEU și volatilitatea tuturor criptomonedelor
” ca sursă de „îndoială constantă în rândul utilizatorilor cu privire la faptul dacă valoarea jetoanelor ar putea fi realizată”.
ambiguitatea de reglementare
criptomonedele sunt un exemplu excelent al modului în care noua tehnologie poate prinde autoritățile de reglementare cu garda jos. Foarte puține state naționale au creat reglementări evoluate cu privire la utilizarea criptomonedelor. Singurele economii majore care au adoptat o abordare ostilă sunt China și India care au interzis utilizarea criptomonedelor de către instituțiile financiare. Pentru majoritatea restului lumii, utilizarea criptomonedelor nu este nici ilegală, nici susținută în mod explicit de sistemul juridic.
această incertitudine în lege a creat probleme uriașe pentru 300cubiți. Mulți „utilizatori potențiali s-au ferit pur și simplu să încerce” invocând lipsa de claritate într-un domeniu al legii în care claritatea este importantă. Dacă un litigiu nu poate fi escaladat la o instanță sau există șansa ca o autoritate de reglementare să interzică utilizarea unui mecanism contractual de care depinde lanțul de aprovizionare al unui utilizator, acesta ar putea crea o serie de noi probleme care altfel nu ar exista.
o soluție care caută o problemă
problema lipsei de spectacole și a încărcăturii rulate este încă o problemă pentru industrie și, din păcate, o criptocurrency nu o va rezolva niciodată izolat.
una dintre cele mai importante aplicații potențiale ale criptomonedelor și blockchain-ului în general este executarea automată a contractelor „inteligente”. De exemplu, polițele de asigurare pot fi executate în întregime pe blockchain, cu creanțe plătite automat dacă sunt îndeplinite anumite condiții (de ex. un senzor de temperatură care detectează încărcătura este prea cald). Acest lucru îmbunătățește dramatic procesul actual de gestionare a creanțelor și este un mod drastic mai eficient de a executa un contract, făcându-l o mare utilizare a blockchain. Diferența cheie dintre exemplul de asigurare și jetoanele tue este că, în asigurare, toate părțile doresc să încheie contractul în primul rând.
problema suprarezervărilor și a rulării mărfurilor ar putea fi rezolvată pur și simplu printr-un contract de marfă editat, semnat cu stilou și hârtie și executat de avocați și instanțe. Adevărul simplu este că nu există suficientă cerere pe piață pentru o modificare contractuală a procesului actual de rezervare, iar blockchain nu poate ajuta acolo. Există o concepție greșită că fiecare problemă din lume poate fi rezolvată prin tehnologie; nu este adevărat. Tehnologia, și în special blockchain, este fantastică în îmbunătățirea proceselor contractuale care există deja. Nu este bun la conducere schimbare de comportament în cazul în care economia contractuală pur și simplu nu susțin utilizarea. Dacă nu puteți convinge oamenii să semneze un contract pe hârtie, blockchain nu va ajuta.
vestea bună este că 300Cubits nu se închide, echipa va continua să lucreze la construirea de soluții care rezolvă punctele de durere pentru industrie. Orice eșec este dureros, dar este și modul în care învățăm. Echipa a lansat o declarație detaliată cu privire la decizia lor de a renunța la jetoanele TEU, deschiderea lor este lăudabilă, deoarece ne oferă tuturor șansa de a învăța. O puteți citi aici.