Bildunterschrift: Eine Frau benutzt einen Regenschirm, als sie die U-Bahnstation Lincoln Center während eines Regenschauers verlässt, der durch den tropischen Sturm Fay am 10. Juli 2020 in New York verursacht wurde. Frank Franklin II/AP.
An mehreren U-Bahn-Stationen in New York City kam es am Freitag zu Überschwemmungen aufgrund des tropischen Sturms Fay, obwohl die MTA sich bemühte, das Transitsystem vorzubereiten.
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– Nicole Johnson (@methodhorse) Juli 10, 2020
Die MTA hatte sich zwei Tage lang auf den tropischen Sturm Fay vorbereitet, da starker Regen Wasserfälle in U-Bahn-Stationen bedeutet.
Freitag war keine Ausnahme, als ein U-Bahnfahrer das Video oben von einem Wasserfall in der Court Street Station in Long Island City aufnahm.
Eine MTA-Sprecherin sagte, eine verstopfte Entlüftung zwischen dem Bürgersteig in der U-Bahn-Station habe den Wasserfall verursacht. Die MTA schickte einen Vakuumwagen, um es aufzuräumen.
Selbst als die starken Regenfälle vorüber waren, kam es an der U-Bahn-Station 42nd Street-Bryant Park zu Überschwemmungen auf einem Bahnsteig in der Innenstadt.
In einer Erklärung sagte ein MTA-Sprecher: „Die MTA hat umfangreiche Planungen mit Schnelleinsatzteams, vorpositionierter Ausrüstung und versiegelten Gittern auf Straßenniveau in gefährdeten Gebieten durchgeführt. Tropische Stürme bedeuten erhebliche Regenmengen, und es überrascht nicht, dass ein Teil dieses Wassers über verstopfte Abflüsse und Lüftungsöffnungen in unser U-Bahn-System gelangt ist, in einigen Fällen aufgrund einer Sicherung der städtischen Auffangbecken. Vereinzelte Überschwemmungen, wo berichtet, wurden schnell behoben.“
Am Freitag besuchte NY1 eine Hydraulikanlage in der Innenstadt von Brooklyn, um die Werkzeuge zu sehen, mit denen Transitarbeiter Hunderte Gallonen Wasser pro Minute aus dem System pumpen.
Patrick J. Foye, Chairman und CEO von MTA, sagte, die Agentur habe ihr 24/7 Command Center aktiviert.
„Wir haben einen umfassenden, behördenweiten Plan, um das System zu schützen und die Sicherheit aller Mitarbeiter und Kunden zu gewährleisten“, sagte er.
U-Bahn-Besatzungen überwachen hochwassergefährdete Standorte und inspizieren Gleispumpen, Abflüsse und Abwasseranschlüsse. Notfallfahrzeuge und Ausrüstung wurden vorbereitet, um im Falle von Überschwemmungen zu reagieren, und Straßenentlüftungsöffnungen werden an Orten mit hohem Risiko abgedeckt.
Mitarbeiter der Agentur überwachen Busdepots und Routen in gefährdeten Gebieten auf mögliche Sturzfluten. Zusätzliche Besatzungen und Ausrüstung sind einsatzbereit, falls der U-Bahn-Service unterbrochen wird oder Busse ausfallen.
Die MTA überwacht auch die Staten Island Railway am Südufer, insbesondere in der hochwassergefährdeten Richmond Terrace. Staten Island hat bereits mindestens 2 Zoll Regen gesehen.
Long Island Rail Road und Metro-North Track, Signal- und Strombesatzungen sowie Notfallausrüstung wurden eingesetzt, ebenso wie Mitarbeiter der öffentlichen Information, um die Kunden auf dem Laufenden zu halten, wenn sich die Bedingungen ändern und der Sturm fortschreitet.
Dach- und Regenwasserkanäle werden geräumt, und das Baumpflegepersonal ist in Bereitschaft, und die Gleisgeschwindigkeiten werden entsprechend den Windgeschwindigkeiten angepasst.
An den Brücken und Tunneln der Stadt ist das Personal bereit, in Hochwassergebieten eingesetzt zu werden, und Wettersensoren überwachen die Bedingungen an allen Standorten. Abhängig von den Windgeschwindigkeiten könnte ein Verbot von Leeranhängern und Tandems eingeführt werden.
Natürlich bittet die MTA alle Fahrer und Fahrer, während und nach dem Sturm Sicherheitsvorkehrungen zu treffen: Planen Sie zusätzliche Zeit ein, seien Sie besonders vorsichtig beim Gehen auf Plattformen und Bürgersteigen und achten Sie auf überhängende Bäume und Stromleitungen.