Also willst du Rallye fahren? Nun, du wirst ein Auto brauchen, und es muss stark sein. Die Leute von der Team O’Neil Rally School wissen alles über die Vorbereitung von Rallyeautos, und der Ausbilder (und erstaunliche Fahrer) Wyatt Knox ist hier, um sein Wissen über den Aufbau eines Autos für den Rallyesport im obigen Video zu teilen.
Wie bei einem Zauberwürfel beginnt alles an den Ecken.
Sie wollen die Dinge vereinfachen, aber auch stärker machen. Die Federung muss in der Lage sein, eine massive Bestrafung zu ertragen und das Auto dennoch nicht von der Bühne abzuprallen. Ihre Bremsen werden gegen ein Hochleistungs-Setup ausgetauscht, und sie werden nicht wie bei einem Straßenauto gekreuzt oder geschlitzt. Kieselsteine, Schlamm und allerlei andere Ablagerungen können sich dort verfangen und Ihren Tag ruinieren.
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Sie müssen auch alle Ihre verbesserten Komponenten schützen. Die Bremsleitungen des Autos, das Knox als Beispiel verwendet, sind stahlgeflochten und dann durch mehrere Schichten unterschiedlichen Materials geschützt.
Was Motor-Upgrades angeht, ist es meistens auf computerbasierte Änderungen zurückzuführen. Das Mapping ist anders und die Drehzahlbegrenzer werden angehoben. Sie können einige der Einbauten für zusätzliche Motorstärke aufrüsten, größere Motorlager austauschen und dort einen intelligenteren Lufteinlass erhalten. Es sind jedoch die Computeränderungen, die dazu führen, dass sich das Auto in den gewünschten Schotterrowdy verwandelt.
Sie können Geld ausgeben, bis Ihre Augen bluten. Aber Sie verbringen es besser mit Bedacht an den Orten, die wichtig sind. Zusätzliche Stärke und Schutz sind hier die wichtigsten Punkte. Danach fange an, das Auto schneller zu machen.