Also… sie möchten einen neuen Elektromotor kaufen und versuchen, sich ein Bild von den Kosten zu machen. Das ist eine ziemlich geladene Frage. Denken Sie an ein Auto – Sie können einen Pickup, eine Limousine, ein Coupe oder sogar einen Sattelzug bekommen. Was genau brauchen Sie? Offensichtlich wird ein Sattelschlepper viel mehr kosten als eine Standard-Familienlimousine.
Industrielle Elektromotoren können zwischen einigen hundert und Hunderttausenden Dollar kosten. In der regel die größe bewertung (PS, Kilowatt, Megawatt, etc.) sowie die geschwindigkeit (RPM oder Umdrehungen Pro Minute), Eingangsspannung, und rahmengröße alle faktor in den preis. Je größer die Produktion, desto größer der Preis. Je größer der Rahmen des Motors, desto größer der Preis. Sie müssen auch berücksichtigen, ob es sich um einen Standardmotor oder einen Spezialmotor handelt. Wenn es eine spezielle Wellenverlängerung, einen Flansch oder Eigenschaften hat, kostet es gewöhnlich mehr und hat eine längere Vorbereitungs- und Anlaufzeit.
Es gibt auch viele Optionen, wo Sie den Motor kaufen können. Sie können sie online, in einem PT-Haus (Power Transmission) oder sogar in Ihrem örtlichen EASA-Geschäft (Electrical Apparatus Service Association) kaufen. Schauen Sie sich diesen Artikel an, wo Sie Motoren kaufen können.
Wo wird der Motor hergestellt? In den USA hergestellte Motoren kosten in der Regel etwas mehr als Offshore-Motoren in Lateinamerika oder sogar Asien. Wenn es jedoch um größere Motoren geht, die alle einzigartig und maßgeschneidert sind, ist dies nicht immer der Fall. Viele große Motoren (500 PS +) werden immer noch in den USA hergestellt, wie die Siemens Norwood, OH Fabrik.
Welche Art von Motor kaufen Sie? Sie können viele Optionen für einen Standard-NEMA-Rahmen-Elektromotor erhalten. Sie können einen allgemeinen, offenen, gewalzten Stahlrahmenkonstruktionsmotor kaufen oder Sie können einen Motor kaufen, der vollständig eingeschlossen ist, aus Gusseisen gebaut ist und die IEEE 841-Spezifikation für die Erdöl- und chemische Industrie erfüllt. Beide haben die gleichen elektrischen Eigenschaften, aber jeder soll einen separaten Zweck erfüllen. Wenn Sie einen IEEE841-Motor in ein Gehäuse wie ein Lüftungsgerät einsetzen, hätten Sie wahrscheinlich zu viel Geld für diesen Motor bezahlt. Wenn Sie jedoch einen Allzweckmotor aus gewalztem Stahl in eine Ölraffinerie einbauen, würde dies wahrscheinlich nicht allzu lange dauern.
Es stehen viele Optionen und Funktionen zur Verfügung. Es lohnt sich manchmal, extra zu bezahlen und einen hochwertigeren Motor zu bekommen, und manchmal kann eine günstigere Option Ihnen am besten dienen.
Justin T. Hatfield, CMRP
HECO – Alle Systeme gehen
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Über den Autor:
Justin T. Hatfield, CMRP ist der Präsident von HECO – All Systems Go. Er ist verantwortlich für den Vertrieb von Elektromotoren & Antrieben, Reparaturen von Elektromotoren & Generatoren, Ersatzteillösungen und Predictive Services. Justin war maßgeblich an der Entwicklung von HECO MAPPS (Motor and Powertrain Performance Systems) beteiligt, die sich darauf konzentrieren, „warum“ Sie ein Motorproblem haben, anstatt einfach „welches“ Produkt oder welche Dienstleistung empfohlen werden sollte. Justin ist ein zertifizierter Instandhaltungs- und Zuverlässigkeitsprofi (CMRP) der Society of Maintenance and Reliability Professionals (SMRP). HECO ist ein EASA-akkreditiertes Service-Center für Elektromotoren sowie ein Anbieter von Predictive Maintenance & Zuverlässigkeitsdienstleistungen und -produkten in den Vereinigten Staaten.