så… du funderar på att köpa en ny elmotor och du försöker få en uppfattning om vad kostnaden kommer att bli. Det är en ganska laddad fråga. Tänk på en bil-du kan få en pickup, en sedan, en coupe eller till och med en semi lastbil. Vad är det exakt som du behöver? Självklart kommer en semi truck att kosta mycket mer än en vanlig familjesedan.
industriella elmotorer kan kosta allt från några hundra dollar till hundratusentals dollar. Generellt storleken betyg (hästkrafter, Kilowatt, Megawatt, etc.) samt hastigheten (RPM eller varv per minut), ingångsspänning och ramstorlek alla faktorer i priset. Ju större produktion, desto större pris. Ju större motorramen är desto större är priset. Du måste också överväga om det är en standardmotor eller en specialmotor. Om den har en speciell axelförlängning, fläns eller funktioner kostar det vanligtvis mer och har en längre ledtid.
det finns också många alternativ på var man kan köpa motorn på. Du kan köpa dem online, från ett PT-hus (power transmission) eller till och med din lokala EASA-butik (Electrical Apparatus Service Association). Kolla in den här artikeln om var man kan köpa motorer.
Var är motorn Tillverkad? Motorer tillverkade i USA kostar vanligtvis lite mer än motorer tillverkade offshore i Latinamerika, eller till och med Asien. Men när det gäller större motorer som alla är unika specialbyggda är det inte alltid fallet. Många stora motorer (500 hk+) tillverkas fortfarande i USA, som Siemens Norwood, OH-fabriken.
vilken typ av motor köper du? Du kan få många alternativ på en vanlig NEMA-rammotor. Du kan köpa en generell, öppen, Valsad stålramkonstruktionsmotor eller du kan köpa en motor som är helt sluten, byggd av gjutjärn och uppfyller IEEE: s 841-specifikation för petroleum-och kemisk industri. De har båda samma elektriska egenskaper men var och en är avsedd att tjäna ett separat syfte. Om du sätter en ieee841 – motor i ett hölje, som en luftbehandlingsenhet-skulle du förmodligen ha betalat för mycket pengar för den motorn. Men om du lägger ett valsat stål, allmänt ändamål, motor i ett oljeraffinaderi, skulle det förmodligen inte vara för länge.
det finns många alternativ och funktioner tillgängliga. Det är ibland värt att betala extra och få en motor av högre kvalitet och andra gånger kan ett billigare alternativ tjäna dig bäst.
Justin T. Hatfield, CMRP
HECO-alla system går
www.linkedin.com/in/justinhatfield
om författaren:
Justin T. Hatfield, CMRP är President på HECO – All Systems Go. Han ansvarar för elmotor & Drivförsäljning, elmotor & Generatorreparationer, Reservlösningar och prediktiva tjänster. Justin var avgörande för att utveckla HECO MAPPS (Motor and Powertrain Performance Systems) som fokuserar på ”varför” du har ett motorproblem istället för att bara ”vilken” produkt eller tjänst bör rekommenderas. Justin är en certifierad underhålls-och Tillförlitlighetsprofessionell (Cmrp) av Society of Maintenance and Reliability Professionals (SMRP). HECO är ett EASA-ackrediterat servicecenter för elmotorer samt en leverantör av prediktivt underhåll & pålitlighetstjänster och produkter i hela USA.