La familiaridad se reproduce…comodidad.
La opción segura podría ser una explicación de cómo el Jeep Grand Cherokee es nuestro Mejor SUV Para Comprar en 2020. En la década desde su último rediseño, más SUV han llegado al mercado que nunca, la mayoría con tres filas, algunos con chuletas de orugas con ampollas como el Grand Cherokee. Aún más todoterrenos están en camino. El Grand Cherokee ha marcado el rumbo de los todoterrenos tanto como siempre.
Lo complicado de nombrar el Mejor SUV Para Comprar es que SUV significa cosas diferentes para diferentes personas, como democracia. Históricamente, un vehículo utilitario deportivo implicaba robustez debido a la construcción de la carrocería sobre el bastidor utilizada en camionetas y SUV de tamaño completo, como el Chevrolet Suburban. No es el Grand Cherokee que desde su lanzamiento en 1993 ha utilizado construcción unibody, que es la misma que la mayoría de los SUV crossover modernos.
Entonces, ¿por qué no usar el término crossover? Pregunte a los especialistas en marketing y a los departamentos de análisis. Algunas personas consideran que los hatchbacks altos más pequeños, como el Hyundai Kona o incluso el Honda CR-V que no es un camión más vendido, son SUV, mientras que otros podrían protestar a favor de los camioneros familiares de tres filas, como el Kia Telluride 2020, que fue el Mejor automóvil para comprar en 2020 de Car Connection.
El mejor SUV de nuestro mundo, abarca todos estos rasgos, pero agrega capacidad de remolque y todoterreno. Ningún SUV ofrece el paquete total mejor que el Jeep Grand Cherokee 2020, que también fue nuestro Mejor SUV Para Comprar en 2018. No hay nada arbitrario en cómo calificamos los cientos de vehículos que probamos a lo largo de miles de millas cada año, y el GC vuelve a estar en la cima con una calificación de 6,5 TCC de 10.
El afecto por el Gran Cherokee comienza en la primera impresión. Con la emblemática rejilla de siete ranuras de Jeep, y el morro largo con un voladizo corto, arcos de rueda cuadrados y un gran extremo trasero con alerón de techo integrado, el Grand Cherokee no solo es un modo de los ángeles, sino que ha estado siguiendo la tendencia de los SUV deportivos durante una década. El interior muestra su antigüedad un poco más, pero esto podría ser una ventaja para los compradores que prefieren controles simplificados, infoentretenimiento fácil de usar sin una pantalla táctil gigante que se coma el tablero, y suficientes opciones de acabado de lujo para sentirse mimado en medio de la capacidad.
La capacidad es el rasgo definitorio. Los cinco sistemas de propulsión diferentes van desde un V-6 de 295 caballos de fuerza hasta el V-8 de 6,2 litros sobrealimentado de 707 caballos de fuerza del Hellcat en el Grand Cherokee Trackhawk. Incluso la base V-6 puede remolcar hasta 6,200 libras, mientras que los modelos V-8 pueden transportar hasta 7,200 libras. Agregue todas las golosinas para Jeep disponibles, desde su sistema 4×4 hasta ganchos de remolque rojos y placas antideslizantes hechas para Moab, y el Grand Cherokee 2020 puede hacer casi cualquier cosa que le pida a un vehículo de cuatro ruedas, sin dejar de envolverse con comodidad.
Dependiendo de los nueve modelos disponibles, desde la base de Laredo hasta la cima, el Grand Cherokee apela a la multitud de gustos sugeridos por su lista de trenes motrices. Todos los Grand Cherokees están bien equipados desde el principio, con ruedas de 17 pulgadas, volante forrado en cuero, dos puertos USB, conectividad Bluetooth, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, funciones de alimentación, monitores de punto ciego y alertas traseras de tráfico cruzado, y pantalla táctil de 7,0 pulgadas.
Las puntuaciones de seguridad y el ahorro de combustible son menos impresionantes, pero, ya sabes, es viejo. Jeep haría bien en modelar el rediseño en los positivos, un auténtico batidor de mundo todoterreno cargado de características a un precio razonable, al tiempo que actualiza las consideraciones de seguridad y ofrece opciones de tren motriz más eficientes pero no menos capaces.
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