La tecnología se ha convertido en un componente clave en los automóviles modernos. La mayoría de los vehículos utilizan computadoras a bordo para rastrear el rendimiento de las piezas individuales del motor. En caso de que ocurra algún problema, la computadora lo registra como un código de error.
Uno de los problemas que ese equipo puede detectar es el motor del servicio pronto la luz. Este artículo analiza lo que significa, las causas y cómo solucionarlo.
- ¿Qué Significa Service Engine Soon Light?
- Por qué no Debe Ignorar esta Luz
- Razones comunes para el Motor de servicio Pronto Se enciende
- Una Tapa de Gas Suelta o Defectuosa
- Sensor de Oxígeno defectuoso
- Bujías & Cables
- El Sensor de Flujo de Aire Masivo está defectuoso
- Cómo solucionar los problemas y Qué Hacer
- Una tapa de gas suelta o defectuosa
- Bujías& Cables
- Cómo cambiar los cables de bujías
- Sensor de Flujo de aire de masa defectuoso
- Conclusión
¿Qué Significa Service Engine Soon Light?
Cuando aparece esta luz, podría ser una advertencia de que los sensores de su vehículo han identificado un problema.
En la mayoría de los casos, podría indicar un problema menor con el motor de su automóvil. Además, podría ser una señal de que hay un problema con la electrónica de su vehículo.
Para algunas otras marcas, podría ser una señal de que necesita hacer algún servicio programado. Tales servicios podrían ser como el reemplazo de aceite. También podría significar que necesita reemplazar su bujía.
Si su marca de automóvil es un Nissan, la luz del motor de servicio pronto puede ser un signo de una tapa de gasolina suelta. También puede indicar un problema importante, como la probabilidad de un fallo del motor.
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Por qué no Debe Ignorar esta Luz
Aunque esto podría ser solo una advertencia, es prudente no ignorarlo. En la mayoría de los casos, la luz del motor de servicio pronto le alerta de un problema menor antes de que pueda hacerse más prominente.
Es posible que no necesariamente tenga que salir de la carretera y llevar su automóvil al garaje cuando vea esta luz. Sin embargo, es crucial programar una cita para que la arreglen.
La razón por la que debe ignorar esta advertencia es que podría convertirse en un problema más grande si no se soluciona. En caso de que se haga más grande, podría causar daños graves a los componentes del automóvil. Arreglar esto más tarde podría terminar costándote mucho más.
Razones comunes para el Motor de servicio Pronto Se enciende
Una Tapa de Gas Suelta o Defectuosa
Sí, este es uno de los problemas que pueden hacer que el Motor de servicio se encienda Pronto.Afortunadamente, es una solución simple y bastante económica. Es un problema que puedes arreglar tú mismo.
Sensor de Oxígeno defectuoso
La proporción de oxígeno a gasolina en su automóvil es muy crucial. Es un requisito para que su automóvil funcione de manera óptima.
Demasiado poco oxígeno es perjudicial para su motor. Hace que funcione «rico» de la gasolina que queda después del proceso de combustión.
Por otro lado, demasiado oxígeno tampoco es bueno para su motor. En la mayoría de los casos, dará lugar a un rendimiento deficiente del motor. En casos extremos, incluso puede causar daños en el motor.
Es por esta razón que su sensor de motor es crítico. Junto con el ordenador del motor, el sensor determina y ajusta la relación entre aire y gasolina.Con un sensor defectuoso, la computadora no puede ajustar la relación aire / gasolina.
Este fallo de la computadora hace que se enciendan las luces. Si no se comprueba antes, un sensor que funcione mal puede provocar una pérdida de potencia del motor. En etapas posteriores, puede afectar eventualmente a las bujías y al convertidor catalítico.
Bujías & Cables
Las bujías y los cables a menudo se desgastan con el tiempo. En consecuencia, es necesario reemplazarlos después de algún tiempo.
Si sus enchufes y cables están defectuosos, pueden afectar el proceso de combustión.Puede notar fácilmente los enchufes que fallan. A medida que acelere, sentirá una pequeña sacudida.
El Sensor de Flujo de Aire Masivo está defectuoso
El sensor de flujo de aire masivo es crítico en un automóvil. Su trabajo principal es medir el volumen de aire que pasa por el filtro de aire.
Después de la medición, comunica al ordenador la cantidad de combustible que necesita el motor. La cantidad de aire que entra en el motor determina la cantidad de combustible.
Un sensor de flujo de aire de masa defectuoso resultará en un pobre kilometraje de gas.Su vehículo también puede comenzar a detenerse.
El reemplazo retrasado del sensor de flujo de aire masivo también puede ser muy arriesgado. Puede dañar las bujías y el sensor de oxígeno. También puede dañar el convertidor catalítico.
Cómo solucionar los problemas y Qué Hacer
Una tapa de gas suelta o defectuosa
Para empezar, quite la tapa de gas y póngala de nuevo. Conduzca el vehículo durante unos minutos. El sistema de diagnóstico a bordo (OBD) debe poder reiniciar y apagar la luz.
Sin embargo, si después de algunas unidades las luces siguen encendidas, es posible que tenga que reemplazar la tapa del gas.Tendrá que obtener una gorra que sea de la marca exacta de su vehículo.
Una vez hecho, conduzca el vehículo de nuevo varias veces. Esta unidad es para permitir que el sistema ODB se reinicie.
Si, después de todo esto, las luces siguen encendidas, es posible que tenga que visitar un garaje. A continuación, puede obtener un diagnóstico adecuado de cuál podría ser el problema real.
Bujías& Cables
Para bujías y cables, no es necesario esperar hasta que se desgasten por completo. Verifique el horario del fabricante de su vehículo y reemplácelos en consecuencia.
Puedes hacer esto en casa por ti mismo. Todo lo que necesita son algunas herramientas simples, que incluyen:
- Destornilladores
- Trinquete y zócalos
- Juego de llaves
- Alicates de bujías, si es necesario
- Gafas, si es necesario
- Un nuevo juego de cables de bujías para su modelo de automóvil
- Alicates de punta de aguja, si es necesario
- Gato de piso, soportes de gato o bloques de madera
Cómo cambiar los cables de bujías
La mejor manera es arrancar en un extremo del motor y luego trabajar hacia el otro extremo. Reemplace un cable de bujía a la vez para evitar conectar un cable al cilindro equivocado.
- Asegúrese de esperar hasta que el motor se haya enfriado para evitar quemaduras en la piel.
- Para tener un fácil acceso al cable del enchufe, puede mover hacia un lado cualquier parte que pueda bloquearlo. Algunas de estas partes incluyen el conducto del filtro de aire, la cubierta del motor o la cubierta del ventilador del radiador. Solo necesitarás un destornillador para hacer esto.
- De un extremo del motor, elija un cable de bujía. Sostenga la bota de alambre con la mano y gírela de lado a lado, a medida que tira de ella. Un alicate de alambre de bujía puede ayudarte a alcanzar la bota si no puedes alcanzarla con las manos.
- Si algunos clips han enganchado el cable en su lugar, desenganche el cable.
- Compruebe el otro extremo del cable y desconéctelo del distribuidor o de la bobina de encendido. Es posible que necesite usar un par de alicates de punta de aguja en caso de que un clip de resorte haya asegurado la bota al distribuidor.
Sensor de Flujo de aire de masa defectuoso
- Localice el sensor MAF en el conjunto del filtro de aire después de abrir el capó de su vehículo. Lo encontrará entre la carcasa del filtro de aire y el cuerpo del acelerador. Sin embargo, en algunos otros modelos, encontrará el sensor MAF en la carcasa del filtro.
- Compruebe si hay un conector eléctrico en el air duck. Encontrará el conducto de aire después de la carcasa del filtro de aire. En caso de que no parezca encontrarlo, puede consultar su manual de reparación.
- Conecte el conector eléctrico al sensor. Mira si puedes volver a sondear los cables. En caso de que no sea posible, perfore los cables con un pasador mientras realiza las pruebas.
Tenga en cuenta que si ha perforado los cables, es posible que deba envolverlos con cinta eléctrica. El envoltorio ayuda a garantizar que no se oxiden más tarde.
- En el conector eléctrico, busque los cables de alimentación, de tierra y de señal. Puede obtener esta información en su manual de reparación, o puede buscar en línea.
Conclusión
En conclusión, es arriesgado no solucionar ningún problema que haga que el Motor de servicio se encienda pronto.Tales problemas pueden llevar al fallo del convertidor catalítico. Arreglar un convertidor catalítico puede ser muy costoso.
En consecuencia, asegúrese de mantener su vehículo. No ignore ningún pequeño problema, pero asegúrese de solucionarlo a tiempo. Al hacer esto, evitará o minimizará las reparaciones mayores en su vehículo.