¡El verano está en pleno vigor y hace calor! El verano debe estar lleno de vacaciones familiares, refrescarse junto a la piscina y barbacoas en el patio trasero. En su lugar, estás del lado de 
la carretera con un motor más caliente que el Hades y su frustración sin duda está subiendo como la temperatura. Los motores se sobrecalientan por varias razones, pero en el verano, realmente no es una sorpresa cuando considera lo que su pobre motor aguanta. La temperatura ambiente que rodea al motor, el calor que sube del asfalto, el calor generado por el motor y la temperatura real contribuyen a la temperatura de su motor. Aún así, incluso en los días en que el clima es hermoso, su motor tiene el potencial de sobrecalentarse. Averigüe qué causa el sobrecalentamiento del motor y cuáles son los síntomas de un motor sobrecalentado.
¿Por Qué Se Está Sobrecalentando Mi Motor?
Muchas cosas pueden contribuir a la causa de un sobrecalentamiento del motor. La causa más probable, sin embargo, es la única cosa que es necesaria para mantener el motor fresco y que es el refrigerante. Es posible que su nivel de refrigerante sea bajo, como resultado de una fuga; una fuga de refrigerante del motor reduce el nivel de refrigerante en el sistema, afectando la capacidad del motor para enfriarse. Sin embargo, una fuga puede no ser su única preocupación. Aquí hay algunas otras razones por las que su motor se está calentando y molestando:
- Bomba de agua: Una bomba de agua fallida evita que el refrigerante circule a través del motor y, por lo tanto, no pueda enfriar el motor correctamente. La bomba es un lugar común para fugas y puede ser difícil de detectar, algunas bombas solo tienen fugas cuando el motor está en funcionamiento.
- Radiador bloqueado: Un radiador bloqueado impide el flujo de refrigerante. Si el refrigerante no puede viajar a través del radiador, el calor no se puede difundir al aire según lo previsto.
- Junta de culata Las juntas de culata soplada suelen soplar como resultado de un motor ya sobrecalentado. Sin embargo, una vez que se produce el daño, puede hacer que el refrigerante se escape y absorba aire, causando un aumento inmediato de la temperatura.
- Núcleo del calentador obstruido: El intercambiador de calor le ayuda a mantenerse caliente en invierno. Sin embargo, si se obstruye, se restringe el flujo de refrigerante.
Finalmente, un termostato defectuoso podría ser la razón de sus problemas de refrigeración. Los termostatos de un automóvil difieren mucho en comparación con el termostato de su hogar. Un termostato doméstico controla la temperatura y activa el sistema para calentar o enfriar, dependiendo de la configuración. Sin embargo, el termostato de su motor es en realidad una válvula que controla el refrigerante. Coche termostatos para regular la temperatura del motor y da el refrigerante en la cola de flujo o quedarse basado en la temperatura del motor. Un termostato atascado en la posición cerrada restringe el flujo de refrigerante, evitando así que enfríe el motor. Un termostato defectuoso puede hacer que el motor se caliente y permita que la temperatura continúe aumentando. No importa lo caliente que se caliente el motor, el refrigerante no puede llegar a las áreas del motor necesarias para enfriarse, lo que aumenta en gran medida la temperatura y la probabilidad de sobrecalentamiento, con bastante rapidez. Puede determinar que el termostato tiene un fallo cuando observa que su motor se está sobrecalentando, pero el nivel de refrigerante está lleno. Dado que el refrigerante no tiene a dónde ir, permanece en el depósito listo para su cola. La presión y el calor en el motor crecerán y eventualmente expulsarán el refrigerante.
Síntomas de sobrecalentamiento del motor
Si observa que el vapor se escapa de su motor, el refrigerante ha pasado el punto de ebullición y comienza a sobrecalentarse. Deténgase a un lado de la carretera, con seguridad, y apague el motor. Prevenir un sobrecalentamiento del motor es imperativo. Un motor sobrecalentado hace que los pistones se expandan y se agarren dentro del cilindro, rompiendo las culatas y agrietando el bloque del motor, lo que conduce a costosas reparaciones o incluso al reemplazo completo del motor. Mire, escuche e incluso huela lo que su automóvil le está comunicando, para evitar el sobrecalentamiento con estos síntomas:
- Indicador de temperatura en la Zona Roja: La aguja suele flotar en algún lugar en el medio entre » L » y «H». Cuanto más alto se pone, más caliente es el motor.
- Sonido de golpeteo o Tictac: Un termostato fallido evita que fluya el refrigerante y, en su lugar, hace que se caliente dentro del bloque del motor, produciendo un sonido de golpeteo a medida que se mezcla con el refrigerante frío del radiador. Los sonidos de tictac son el resultado de que el aceite se calienta y adelgaza, perdiendo su capacidad de lubricar partes móviles.
- Refrigerante en el suelo – Encontrar refrigerante en el suelo podría indicar una fuga o que el motor se ha calentado, causando que el refrigerante hierva dentro del sistema y en el tanque de desbordamiento. Esto es problemático porque una vez que el tanque de desbordamiento de refrigerante se llena, el refrigerante comenzará a salir de la manguera de desbordamiento.
Motor débil: Un pistón en expansión ralentizará la rotación del cigüeñal. Si observa que su vehículo está perdiendo potencia y ya no puede mantener un ritmo razonable, revise su medidor de temperatura y observe si el automóvil está omitiendo un olor extraño, que podría indicar una fuga de refrigerante dentro del motor.