¿Por Qué Taylor Swift Tiene Dos Jets Privados?

No es de extrañar que haya una fuerte conexión entre músicos famosos y jets privados. Desde Carly Simon cantando villancicos sobre un hombre misterioso que vuela su «Learjet up to Nova Scotia» hasta la conocida afinidad de Elvis Presley por los aviones, los cantantes parecen amar los aviones (¡ciertamente no podemos culparlos! Pero la princesa pop Taylor Swift, que tiene un par de aviones Dassault Falcon, puede ser una de las reglas actuales de las cartas y los cielos.

Se ha escrito mucho sobre el Dassault Falcon 900 tri-jet de Taylor Swift, que llevaba una librea personalizada con el número favorito de la cantante (13) pintado cerca de la puerta de la cabina principal y un interesante esquema de pintura en forma de cinta que se asemeja a un tatuaje tribal de lejos. El registro del jet, N898TS, se cree que es una referencia al año de su nacimiento (1989, que también es el nombre de su último álbum), el número de sencillos #1 que tenía en el momento en que compró el jet (8) y sus iniciales (TS). Desde entonces, el avión ha sido repintado en un esquema gris mucho más tenue y neutro.

El Falcon 900 de Swift está registrado a nombre de una empresa llamada «S A T A, LLC» en Nashville, Tennessee, que comparte una dirección física con 13 Management, su empresa de gestión. Se cree que S A A representan las iniciales de Swift y sus familiares inmediatos, Scott (padre), Andrea (madre) y Austin (hermano). Pero hay otro avión registrado a nombre de S A T A, LLC, un Dassault Falcon 50 que aparentemente se agregó al escuadrón de Swift en 2012.

Un Dassault Falcon 50 como el registrado a nombre de S A T A, LLC.

¿Por qué Swift necesitaría dos jets si solo puede volar en uno de ellos a la vez? Hay varias explicaciones posibles. En primer lugar, tener dos chorros garantiza que si uno está en mantenimiento, es probable que otro esté disponible en cualquier momento. Además, Swift podría enviar uno de los dos jets para recuperar a familiares o amigos mientras usa el otro. Swift también es su propia compañía y marca, y con un pequeño ejército de personas que la apoyan, tener un segundo avión de guardia agrega una gran capacidad a su imperio. Cuando el dinero es de poca o ninguna preocupación, los aviones son activos que compran al propietario libertad, comodidad y acceso que de otra manera no podrían obtener.

Si bien los dos jets de Swift pueden parecer bastante similares, hay algunas diferencias clave. Ambos aviones son fabricados por la misma compañía francesa, Dassault Aviation, que también es conocida por construir el avión de combate Rafale. El Falcon 50 fue registrado más recientemente a S A T A, LLC, así que empezaremos por ahí. Visualmente, puede distinguir un Falcon 50 de un Falcon 900 mirando la longitud del fuselaje (el fuselaje del Falcon 900 es cinco pies más largo que el Falcon 50). El Falcon 50 de Swift tiene una fecha de fabricación de 1998, y es uno de los 352 Falcon 50 producidos entre 1976 y 2008.

El Falcon 50 está propulsado por un trío de motores Honeywell TFE731, cada uno con un máximo de 3.500 libras de empuje. Estos propulsan el Falcon 50 a una velocidad de crucero de 520 millas por hora y le da a jet un alcance de 3,450 millas. Los Falcon 50 son bien conocidos por tener un excelente rendimiento de campo corto y pueden acomodar hasta 9 pasajeros.

No sabemos cuánto pagó S A T A, LLC por su Falcon 50 en 2012, pero aviones similares cotizan actualmente en el mercado entre 1 y 6 millones de dólares, dependiendo de cuántas horas hayan acumulado y del historial de aeronaves individuales. Pero muchos informes indican que Swift pagó 40 millones de dólares por su Falcon 900 en 2011.

El Falcon 900 de Swift entró en servicio originalmente en 1991, por lo que es apenas más joven que la propia cantante y sustancialmente mayor que su Falcon 50. Pero a pesar de no ser el avión privado más nuevo del cielo, el Falcon 900 de Swift ofrece trayectos más largos (casi 4.600 millas) y una mayor velocidad de crucero (590 millas por hora), así como la capacidad de transportar a más personas (12) que el Falcon 50. Esto hace que el Falcon 900 sea la opción ideal para vuelos intercontinentales entre el ático de Nueva York de Swift y la residencia en Londres de su actual novio, Calvin Harris.

¿Hay alguna razón por la que Swift prefiere los aviones Dassault Falcon a otro fabricante, como Gulfstream o Bombardier? Puede ser solo el gusto personal de Swift, o también puede tener que ver con la seguridad percibida de tener un tercer motor. Esto podría ser de particular preocupación para cualquier persona que tenga la intención de hacer viajes regulares a través del océano.

Con un patrimonio neto estimado de más de 200 millones de dólares, poseer y operar un par de aeronaves privadas es, con toda seguridad, algo que no está más allá de los medios de Swift. El padre de Swift, Scott, trabajó como asesor financiero de Merrill Lynch durante 30 años, y la familia Swift ha estado asociada durante mucho tiempo con la corteza superior de la sociedad. Además, la cantante tiene solo 25 años, lo que significa que tiene muchos años de ganancias por delante.

A diferencia de muchos otros músicos que alquilan sus aviones, la propiedad de Swift de estos vehículos muestra el grado en que se gestiona su patrimonio. En particular, también es propietaria y opera sus propios autocares turísticos y vehículos de logística terrestre, que alquila a otras compañías de producción cuando no están apoyando sus propias giras.

Así que, ya sea que te hayas calentado con su música o no, Taylor Swift claramente tiene buen gusto cuando se trata de aviones. Ya sea en la categoría de aviones de negocios, o aviones de pasajeros más grandes como el Boeing 727 o el McDonnell Douglas DC-10, hay algo en un tri-jet que nunca pasa de moda.

crédito de Foto: Top shot a través de YouTube incrustado, Dassault Falcon 50 D-BETI en vuelo-Bene Riobó / Wikicommons, Taylor Swift en VMA – Matt Sayles / AP

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