Oletko koskaan nähnyt lentokoneen lentävän kirkkaansinisellä taivaalla? Joskus on helppo jäljittää lentokoneen reitti, koska se jättää jälkeensä valkoisen Viirun taivaan poikki. Jonkin ajan kuluttua koneen rata kuitenkin haalistuu ja katoaa kuin tuhka tuuleen.
ne valkoiset juovatasot, jotka jättävät jälkeensä, ovat todellisuudessa keinotekoisia pilviä. Niitä kutsutaan contrailsiksi, joka on lyhennetty versio lauseesta ”kondensaatiopolku.”
lentokoneiden moottorit tuottavat pakokaasua, aivan kuten autojen moottorit. Kun kuumat pakokaasut karkaavat lentokoneesta, höyryissä oleva vesihöyry osuu ilmaan. Yli 26 000 jalan korkeudessa ilma on erittäin kylmää(joskus yli -40° F!).
kylmä ilma saa vesihöyryn tiivistymään. Tällöin vesihöyrykaasut muuttuvat pieniksi vesipisaroiksi tai jopa jäätyvät pieniksi jääkiteiksi ennen kuin ne lopulta haihtuvat. Tämä tiivistynyt vesihöyry ja jääkiteiden seos muodostavat taivaalla näkemäsi pilvimäiset polut.
jos olet joskus nähnyt lentonäytöksen, olet saattanut nähdä lentokoneiden luovan viestejä taivaalle, mikä näyttää pilviltä. Ovatko nämä contraileja? Ei varsinaisesti…
Skywriters käyttää erikoissavukoneilla varustettuja pienkoneita lentääkseen erikoiskuvioina luodakseen maasta näkyviä kirjoitettuja viestejä. Savukoneet koostuvat yleensä paineistetuista säiliöistä, jotka ovat täynnä öljyä. Koneet suihkuttavat lentäjän käskystä öljyä koneen kuumaan pakokaasujärjestelmään, jossa se palaa nopeasti ja luo pilviä tiheää valkoista savua.
lentäjien on opittava lentämään erikoiskuvioita ja työstettävä savukonetta huolellisesti voidakseen luoda ainutlaatuisia viestejään taivaalle. Mainoksista avioliittoehdotuksiin viestit voivat olla käytännöllisiä, henkilökohtaisia tai ihan silkkaa hölmöilyä.
Skywriting ulottuu kauas taaksepäin. Menestyneistä skywritereistä on kerrottu jo ennen ensimmäistä maailmansotaa, mahdollisesti jo vuonna 1915. Nykyään skywriters hyödyntää satelliittinavigointia ohjelmoidakseen viestejä ennen lentoa, mikä lisää tarkkuutta.