czy kiedykolwiek oglądałeś samolot lecący nad czystym błękitnym niebem? Czasami łatwo jest prześledzić drogę samolotu, ponieważ pozostawia on po niebie białą smugę. Po chwili jednak gąsienica samolotu zanika i znika w powietrzu.
te białe smugi, które zostawiają po sobie samoloty, to w rzeczywistości sztuczne chmury. Nazywane są contrails, co jest skróconą wersją wyrażenia ” ślad kondensacji.”
Silniki samolotowe wytwarzają spaliny, tak jak silniki samochodowe. Gdy gorące gazy spalinowe wydostają się z samolotu, para wodna w oparach uderza w powietrze. Na wysokości 26,000 stóp lub więcej, powietrze jest bardzo zimno (czasami więcej niż -40° F!).
zimne powietrze powoduje kondensację pary wodnej. Oznacza to, że gazy pary wodnej zamieniają się w maleńkie kropelki wody lub nawet zamrażają w maleńkie kryształki lodu, zanim ostatecznie odparują. Ta skondensowana para wodna i mieszanina kryształków lodu tworzą chmury, które widzisz na niebie.
jeśli kiedykolwiek widziałeś pokaz lotniczy, być może widziałeś samoloty tworzące wiadomości na niebie z czymś, co wygląda jak chmury. Czy to są smugi? Nie do końca …
Skywriterzy używają małych samolotów wyposażonych w specjalne maszyny dymne do latania w specjalnych wzorach, aby tworzyć pisemne wiadomości widoczne z ziemi. Maszyny dymu zwykle składają się z ciśnieniowych pojemników pełnych oleju. Na polecenie pilota maszyny rozpylają olej na gorący Układ wydechowy samolotu, gdzie szybko się pali i tworzy chmury gęstego białego dymu.
piloci muszą nauczyć się latać specjalnymi wzorami i ostrożnie pracować z maszyną dymną, aby móc tworzyć swoje unikalne wiadomości na niebie. Od reklam po propozycje małżeńskie, wiadomości mogą być praktyczne, osobiste lub po prostu głupie.
Istnieją doniesienia o udanych skywriterach przed I wojną światową, prawdopodobnie już w 1915 roku. Dziś skywriterzy wykorzystują nawigację satelitarną do programowania wiadomości przed lotem, zwiększając tym samym dokładność.