už jste někdy sledovali letadlo létat přes jasně modrou oblohu? Někdy je snadné sledovat cestu letadla, protože po obloze zanechává bílý pruh. Po chvíli ale dráha letadla mizí a mizí ve vzduchu.
ty bílé pruhy, které letadla zanechávají, jsou ve skutečnosti umělé mraky. Říká se jim contrails, což je zkrácená verze fráze “ kondenzační stezka.“
motory letadel produkují výfukové plyny, stejně jako motory automobilů. Jak horké výfukové plyny unikají z letadla, vodní pára v výparech zasáhne vzduch. Ve výškách 26 000 stop nebo více je vzduch extrémně chladný (někdy více než -40° F!).
studený vzduch způsobuje kondenzaci vodní páry. To znamená, že plyny vodní páry se změní na malé kapičky vody nebo dokonce zmrazí na malé ledové krystaly, než se nakonec odpaří. Tato kondenzovaná vodní pára a směs ledových krystalů tvoří oblačné stezky, které vidíte na obloze.
pokud jste někdy viděli leteckou show, možná jste viděli letadla vytvářející zprávy na obloze s tím, co vypadá jako mraky. To jsou kontraily? Ne tak úplně…
Piloty použít malé letouny vybaveny speciální kouře stroje létat ve zvláštní vzory k vytvoření písemné zprávy viditelné ze země. Kouřové stroje se obvykle skládají z tlakových nádob plných oleje. Na příkaz pilota stroje stříkají olej na horký výfukový systém letadla, kde rychle hoří a vytváří mraky hustého bílého kouře.
piloti se musí naučit létat speciální vzory a pracovat s kouřovým strojem opatrně, aby mohli vytvářet své jedinečné zprávy na obloze. Od reklam po návrhy na manželství, zprávy mohou být praktické, osobní nebo prostě hloupé.
Skywriting jde zpět. Existují zprávy o úspěšných skywriterech před první světovou válkou, možná již v roce 1915. Dnes skywriters využívají satelitní navigaci k programování zpráv před letem, čímž zvyšují přesnost.