automaattivaihteisto on arvoitus; ainakin niille, joilla ei ole aavistustakaan siitä, miten auton moottori toimii. Kuka haluaisi ajatella automaattista ja saumattomasti toimivaa konetta? Toisin kuin manuaalivaihteiset, sinun ei tarvitse tietää niistä, jotta voit hyödyntää niiden täyden potentiaalin. Joten, mikä tahansa ongelma vaihteisto automaattiauto on turhauttavaa, ärsyttävää, ja kallista. Kovavaihteinen automaattivaihteisto on yksi sellainen asia, joka voi johtaa isompiin ongelmiin ja tehdä autosta käyttökelvottoman ja liikkumattoman.
Kovavaihteinen Automaattivaihteisto: Miksi Näin Käy?
kovassa vaihdossa vaihteisto kieltäytyy vaihtamasta vaihdetta toiseen. Se tekee ajamisesta epämukavaa ja voi aiheuttaa vakavia liikenneonnettomuuksia. Ongelman sivuuttaminen liian kauan voi johtaa kalliisiin vaihteiston korjauksiin.
automaattivaihteiston kova siirtovika voi johtua useiden osien viasta:
Voimansiirtoneste
neste on välttämätöntä voimansiirron hyvän terveyden kannalta. Likainen tai vähäinen nesteen määrä voi aiheuttaa erilaisia ongelmia, ja kovavaihteinen automaattivaihteisto on yksi niistä.
kontaminoitunut neste on vaihdettava, jotta vaihtaja toimisi sujuvasti. Puhdas voimansiirtoneste on väriltään punertavaa ja enimmäkseen läpikuultavaa. Turvatoimenpiteenä on huuhdella ja vaihtaa se 100 000 mailin välein. Voitelun puute voi aiheuttaa myös rajuja vaihtoja. Tarkista siis säännöllisesti, onko neste oikealla tasolla ja voitele kaikki voimansiirto-osat.
nestevuoto
vaihteiston kaltaisen suljetun järjestelmän on pidettävä nesteensä sisällä pysyäkseen käynnissä. Nestevuoto aiheuttaa siis todennäköisesti vakavan ongelman. Tarkista pannun tiiviste ja muut alueet mahdollisen reiän tai halkeaman selvittämiseksi. Lätäkkö auton alla tarkoittaa, että se pitää viedä heti mekaanikolle. Vuoto johtaa nesteen vähäiseen määrään, joka aiheuttaa voimansiirto-osien välille äärimmäistä kitkaa ja niiden tuhoutumista.
jos vaihteita on vaikea vaihtaa, tutkikaa välittömästi vaihdelaatikko mahdollisen vuodon varalta. Muuten huolimattomuus voi johtaa kalliisiin korjaustöihin.
sensoreihin liittyvät ongelmat
nykyaikaisissa ajoneuvoissa on kyse kehittyneestä teknologiasta, ja tärkeä osa näitä ominaisuuksia on laaja valikoima antureita. Automaattivaihteistossa on useita antureita, jotka ohjaavat, miten ja milloin vaihteisto vaihtaa vaihdetta.
Siirtymisongelmia voi ilmetä, kun anturit eivät pysty vastaanottamaan ja lähettämään oikeita signaaleja ja lukemia sekä muista osista ja muihin osiin. Kova siirtyminen voi johtua huonoista antureista, jotka eivät pysty toimimaan tai lähettämään vääriä signaaleja moottorista. Esimerkiksi epäkuntoinen nopeusanturi voi sotkea siirtyvän ajoituksen ilmoittamalla, että ajoneuvon nopeus on hitaampi tai nopeampi kuin se todellisuudessa on.
Katso lisää
- automaattivaihteiston Siirtymismysteerin ratkaiseminen
- Miten ennustaa Siirtonesteen muutoksen kustannukset?
vaivat Tyhjiöviivoissa
kova siirtyminen voi johtua tyhjiöviivojen ongelmasta. Irralliset, hyytyneet tai kiertyneet viivat voivat pakottaa lisäpaineen vaihteistoon ja vaikeuttaa vaihteiston siirtymistä.
huono Vaihtokaapeli
kaikissa automaattivaunuissa ei ole samaa rakennetta ja mekanismia. Joissakin malleissa on kaapeli, jolla vaihtokahva kytketään vaihteistoon. Se voi venyä tai rikkoutua ajan myötä. Tämän seurauksena osoitinneula ei ole linjassa valitsemasi vaihteen kanssa, jolloin ajoneuvo reagoi hitaasti vaihteen vaihtoon.
kulunut Kytkin
vaihtokaapelin tavoin myös ajoneuvon kytkin voi kulua ajan myötä. Se voi huonontua tavallista nopeammin, jos on tottunut rajuun ajoon. Merkkejä vikaantuneesta kytkimestä voivat olla kova vaihtaja, pehmeän tuntuinen kytkin ja polttava haju.
Virhekoodit
kaikissa automaattiautoissa on digitaalinen vaihteiston ohjausmoduuli, joka tallentaa kaikenlaisia vaihteiston virhekoodeja. Jos et osaa sanoa tarkkaa syytä, vie auto mekaanikolle tarkastamaan virhekoodit. Niiden dekoodaus auttaa selvittämään kovan siirtymisen ja korjausprosessin syyn.
muita merkkejä karkeasti siirtyvästä automaattivaihteistosta
on muutamia muita merkkejä kovaa siirtyvästä automaattivaihteistosta, joiden kanssa on syytä olla tarkkana.
automaattivaihteisto on manuaalisista yksiköistä poiketen hydraulisella paineella toimiva järjestelmä. Se ääntelee selvästi, mikä viittaa toimintahäiriöön järjestelmässä. Alhainen nestetaso tuottaa kuplivan äänen, kun taas tukkeutunut suodatin kuulostaa pyörivien terien sirinältä.
sisäinen vika komponenttien kuten kytkin, laakeri tai muu osa voi luoda hionta, popping, ja pyörre ääniä.
Kovavaihteisen automaattivaihteiston korjaaminen
kaikki edellä mainitut syyt voivat aiheuttaa kovavaihteisen automaattivaihteiston ongelman. Kannattaa ottaa yhteyttä kokeneeseen mekaanikkoon, kun näin käy. Se johtuu siitä, että löytää juuri tämän ongelman vaatii perusteellisen tarkastuksen ja muut siihen liittyvät osat.
vain ammattilainen voi tehdä kunnollisen diagnoosin ja selvityksen korjauksen laajuudesta kustannusarvion ohella.