Las transmisiones automáticas son un misterio; al menos para las personas que no tienen idea de cómo funciona un motor de automóvil. ¿Quién querría pensar en una máquina que es automática y funciona a la perfección? A diferencia de los cambiadores manuales, no es necesario que los conozca para aprovechar al máximo su potencial. Por lo tanto, cualquier tipo de problema con la transmisión de su automóvil automático es frustrante, molesto y costoso. La transmisión automática de cambio duro es uno de esos problemas que puede llevar a problemas más grandes y hacer que su automóvil sea inutilizable e inmóvil.
- Transmisión Automática De Cambio Duro: ¿Por Qué Sucede Esto?
- Fluido de transmisión
- Fuga de fluido
- Problemas con sensores
- Problemas en las líneas de vacío
- Cable de cambio defectuoso
- Embrague desgastado
- Códigos de error
- Otros signos de Transmisión Automática de cambio Brusco
- Cómo arreglar la transmisión automática de cambio duro
Transmisión Automática De Cambio Duro: ¿Por Qué Sucede Esto?
El cambio brusco implica que la transmisión se niega a cambiar de una marcha a otra. Hace que conducir sea incómodo y puede causar accidentes de tráfico graves. Ignorar este problema durante demasiado tiempo puede llevar a costosas reparaciones de la transmisión.
El problema de cambio brusco en las transmisiones automáticas puede deberse al mal funcionamiento de varios componentes:
Fluido de transmisión
El fluido es esencial para la buena salud de la transmisión. El nivel de fluido sucio o bajo puede causar varios problemas, y la transmisión automática de cambio duro es uno de ellos.
El fluido contaminado debe reemplazarse para que la palanca de cambios funcione sin problemas. El fluido de transmisión limpio es de color rojizo y en su mayoría translúcido. La medida de seguridad es vaciarlo y reemplazarlo cada 100,000 millas. La falta de lubricación también puede causar cambios bruscos. Por lo tanto, compruebe regularmente si el líquido está en el nivel correcto y lubrique todas las piezas de la transmisión.
Fuga de fluido
Un sistema sellado como la transmisión necesita mantener su fluido dentro para seguir funcionando. Por lo tanto, es probable que la fuga de fluido cree un problema grave. Revise la junta de la cacerola y otras áreas para averiguar el posible agujero o grieta. Un charco debajo del auto significa que debes llevarlo inmediatamente a un mecánico. Una fuga conducirá a un bajo nivel de fluido que causa una fricción extrema entre las piezas de la transmisión y su destrucción.
Si le resulta difícil cambiar de marcha, examine inmediatamente la caja de cambios en busca de fugas. De lo contrario, la negligencia puede llevar a costosos trabajos de reparación.
Problemas con sensores
Los vehículos modernos tienen que ver con tecnologías avanzadas, y una parte importante de estas características es una amplia gama de sensores. Una palanca de cambios automática tiene varios sensores que controlan cómo y cuándo cambia de marcha la transmisión.
Pueden producirse problemas de desplazamiento cuando los sensores no reciben y envían señales y lecturas correctas y desde y hacia otras partes. El cambio brusco podría ser el resultado de sensores defectuosos que no pueden funcionar ni transmitir señales erróneas desde el motor. Por ejemplo, un sensor de velocidad que funciona mal puede estropear el tiempo de cambio al informar que la velocidad del vehículo es más lenta o más rápida de lo que realmente es.
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Problemas en las líneas de vacío
Un cambio brusco podría ser el resultado de un problema en las líneas de vacío. Las líneas desconectadas, coaguladas o retorcidas pueden forzar una presión adicional en la transmisión y dificultar el cambio de marcha.
Cable de cambio defectuoso
No todos los automóviles automáticos tienen el mismo diseño y mecanismo. Algunos modelos cuentan con un cable para conectar el mango de la palanca de cambios a la transmisión. Puede estirarse o romperse con el tiempo. Como resultado, la aguja indicadora no se alineará con la marcha que elija, haciendo que el vehículo responda lentamente al cambio de marcha.
Embrague desgastado
Al igual que el cable de palanca de cambios, el embrague de un vehículo también puede desgastarse con el tiempo. Puede deteriorarse más rápido de lo habitual si está acostumbrado a conducir en condiciones difíciles. Los signos de un embrague fallido podrían ser una palanca de cambios fuerte, un embrague de sensación suave y un olor ardiente.
Códigos de error
Todos los automóviles automáticos tienen un módulo de control de transmisión digital que almacena todo tipo de códigos de error de transmisión. Si no puedes identificar la razón exacta, lleva el vehículo a un mecánico para que revise los códigos de error. Decodificarlos le ayudará a averiguar la causa del cambio duro y el proceso de reparación.
Otros signos de Transmisión Automática de cambio Brusco
Hay algunos otros signos de transmisión automática de cambio brusco que debe tener cuidado.
Una transmisión automática es un sistema impulsado por presión hidráulica, a diferencia de las unidades manuales. Hace algunos ruidos distintivos que indican un mal funcionamiento en el sistema. Un nivel bajo de líquido producirá un sonido burbujeante, mientras que un filtro obstruido suena como el zumbido de cuchillas giratorias.
Una falla interna de los componentes, como el embrague, un cojinete u otra parte, puede crear ruidos de molido, estallido y zumbido.
Cómo arreglar la transmisión automática de cambio duro
Todas estas razones mencionadas anteriormente pueden causar el problema de la transmisión automática de cambio duro. Debe ponerse en contacto con un mecánico experimentado cuando esto suceda. Esto se debe a que encontrar la raíz de este problema requiere una inspección exhaustiva y otros componentes relacionados.
Solo un profesional puede hacer un diagnóstico adecuado y un informe del alcance de la reparación junto con la estimación de costos.