Bienvenue à la semaine #2!
Samedi dernier, vous avez été nombreux à faire votre Magic Mile (contre-la-montre d’un mile) et à recevoir vos recommandations d’entraînement individuelles. En conséquence, nous aurons des groupes de rythme le samedi. Au cours de la semaine, vous pratiquerez votre rythme de course et vos intervalles prévus après les répétitions et les exercices de la colline. Ne t’inquiète pas. Tout se réunit comme par magie le jour de la course pour vous rendre plus fort et plus rapide. Faites confiance à votre formation!
Les longues courses sont courues 2 minutes par mile PLUS lentement que votre rythme de course prévu pour réduire l’usure de votre corps. Nous pouvons encore reculer le rythme s’il fait chaud ou si les gens soufflent et gonflent. Réduire l’impact sur le corps signifie que vous pouvez récupérer plus rapidement des courses d’entraînement et continuer à progresser avec votre entraînement. Il existe de nombreuses adaptations physiologiques que le corps fait afin de répondre aux exigences physiques de la course à pied de distance, et c’est pourquoi il est recommandé de ralentir. Ces adaptations physiques ne se produisent pas simplement du jour au lendemain. Le processus d’adaptation est stimulé lorsque les exigences de l’entraînement sont supérieures à ce que le corps est prêt à satisfaire. La surcharge physique déclenche le processus d’adaptation. Chaque fois que nous allons au-delà, ce que l’on appelle la surcharge progressive, nous stimulons ce processus d’adaptation. Lorsque nous surchargeons le corps en augmentations progressives et progressives, il réagit positivement en devenant plus fort. Si nous surchargeons le corps trop rapidement ou trop fortement trop tôt, il n’a pas le temps de s’adapter et nous risquons de mauvaises performances, de blessures, de maladies et / ou d’épuisement mental.
Il faut de la discipline pour courir vite, ralentir et se reposer. Les trois sont importants!
RÈGLES DE LA ROUTE DU GALLOWAY RUNNER
LA SÉCURITÉ D’ABORD
Les chefs de groupe feront toujours de leur mieux pour veiller à la sécurité du groupe, mais contrairement à la croyance populaire, ils ne sont pas infaillibles. LA SÉCURITÉ EST EN FIN DE COMPTE DE VOTRE RESPONSABILITÉ INDIVIDUELLE. Veuillez ne pas parcourir toute la route ou le sentier – pas plus de deux en amont. Veuillez regarder dans les deux sens pour vous assurer que la route ou le sentier est dégagé avant de traverser. Sur le sentier, si vous modifiez votre direction, regardez par-dessus votre épaule avant de traverser le sentier pour éviter une collision potentielle avec un cycliste venant en sens inverse ou un coureur qui passe. Sur la route, assurez-vous que le conducteur d’une voiture reconnaisse votre droit de passage avant de traverser devant un véhicule. Obéissez aux feux de circulation.
CONTACT D’URGENCE
Les chefs de groupe auront toujours un téléphone portable en cas d’urgence. De plus, nous tenons à jour une liste de tous les membres ainsi que le nom et le numéro de téléphone de leur contact d’urgence. Espérons que nous n’aurons jamais besoin d’utiliser cette liste.
PLUIE
S’il pleut juste, nous courrons. Il peut pleuvoir le jour de votre course, alors l’entraînement sous la pluie peut être utile. S’il y a de la FOUDRE dans la région, nous ne courons pas. Je vais envoyer un SMS à tout le monde si la formation est annulée pour une raison quelconque.
BOUTEILLE D’EAU
Des bouteilles d’eau sont REQUISES sur toutes les courses de plus de 10 miles. Nous encourageons tout le monde à trouver une bouteille d’eau et à l’emporter avec vous, même sur des courses plus courtes. Les chefs de groupe peuvent refuser de vous permettre de courir avec le groupe si vous ne transportez pas d’eau. La déshydratation est l’un des pires ennemis d’un marathonien et peut survenir même avant 10 miles, surtout par temps particulièrement chaud et humide. Comme sortir trop vite, quand on est sérieusement déshydraté, on ne peut pas s’en remettre pendant une course. Seuls le repos et l’hydratation aideront.
CÔTÉ GAUCHE DU CODE DE LA ROUTE
Chaque fois que nous courons sur une route sans trottoir, nous devons courir sur le côté gauche de la route, face à la circulation. En faisant face à la circulation venant en sens inverse, vous serez peut-être en mesure de réagir plus rapidement que s’il est derrière vous. Lorsque des trottoirs sont présents, nous pouvons choisir de courir sur le côté droit de la route en fonction de la qualité des trottoirs et en fonction de notre prochain virage, mais sinon, CÔTÉ GAUCHE S’IL VOUS PLAIT.
SIGNALEZ LES DANGERS
Les chefs de groupe et tout le monde devraient appeler « VOITURE EN HAUT » ou « VOITURE EN ARRIÈRE » (ou VÉLO, COUREUR, etc.). Si vous voyez un autre danger, tel qu’une « FLAQUE D’EAU » ou un « ROCHER » ou une « BRANCHE » ou un « RALENTISSEUR » sur le chemin (vous avez l’idée), veuillez l’appeler. Nous n’avons pas besoin de blessures de la part de quelqu’un qui trébuche sur quelque chose, surtout lorsque nous sommes un peu groupés, car plus d’un coureur pourrait tomber.
BLESSURES
Il est important d’informer votre chef de groupe si vous commencez à ressentir des douleurs lancinantes résultant de nos courses. En détectant les problèmes TÔT, nous pouvons généralement éviter des blessures plus graves plus tard. Parfois, il peut être nécessaire de réduire votre kilométrage ou d’envisager de vous déplacer dans un groupe de course plus lent pour éviter les blessures – NE LE PRENEZ PAS PERSONNELLEMENT. L’un des principaux objectifs de ce programme est de FONCTIONNER SANS BLESSURES. Le programme intègre les pauses de marche et fixe le kilométrage afin de minimiser les risques de blessures pendant le processus d’entraînement. Enfin, comme l’indique Jeff Galloway dans son livre « Galloway Training Programs », il est normal d’être fatigué, en particulier après une longue course. Mais, si vous êtes tellement épuisé que tout ce que vous faites pour le reste de la journée est de vous allonger sur le canapé ou d’avoir très mal, vous avez probablement couru trop vite. Alors, VEUILLEZ NOUS LE FAIRE SAVOIR DÈS LES PREMIERS SIGNES DE BLESSURE – c’est important pour vous et important pour le groupe.
LAISSER QUELQU’UN DERRIÈRE
Ce n’est jamais une bonne idée de laisser quelqu’un derrière ou seul, même un coureur vétéran. Le chef de groupe (ou une autre personne responsable) devrait revenir avec la personne ayant des problèmes et laisser le groupe continuer, ou tout le groupe peut ralentir ensemble selon les circonstances. NOUS SOMMES TOUS DANS CETTE SITUATION ENSEMBLE, et nous soutenir mutuellement fait partie du processus.
« RESPECTER LA DISTANCE »
Comme vous le découvrirez, cette déclaration comporte de nombreux aspects. Courir avec succès sur de longues distances n’est pas une question de vitesse, il s’agit de développer de l’ENDURANCE. Vous pouvez avoir toute la vitesse du monde, mais si vous n’avez pas accumulé l’endurance nécessaire pour la maintenir, cela ne vous fera aucun bien.