Nous savons tous que le moteur de nos voitures brûle de l’essence. Et tout ce qui brûle, des feux de camp aux cigares, a besoin d’une source d’inflammation. Dans le moteur à combustion interne, cette source d’allumage est les bougies d’allumage.
Combien Y A-T-Il De Bougies D’Allumage?
Toute l’essence qui pénètre dans votre moteur est brûlée à l’intérieur des cylindres. Chaque cylindre a une bougie d’allumage qui brûle un mélange air-carburant d’environ 14,7 parties d’air à 1 partie de carburant. Ainsi, le nombre de bougies d’allumage que votre moteur utilise est le même que le nombre de cylindres que votre moteur est fabriqué of.So si votre voiture est équipée d’un moteur à 6 cylindres, votre système d’allumage estfaire 6 bougies d’allumage.
Il faut un système d’allumage pour allumer une bougie
Les bougies produisent une étincelle électrique qui peut être mesurée entre 20 000 et 50 000 volts. C’est une très bonne astuce étant donné que la principale source d’alimentation est une batterie de 12 volts.
Ce moment abra cadabra se produit à l’intérieur d’une bobine d’allumage. Une bobine d’allumage est capable de stocker la tension, puis de la libérer en même temps.
Étant donné que les bougies d’allumage doivent se déclencher à temps avec le moteur, le système d’allumage détermine la position du moteur avec les données reçues d’un capteur de position de vilebrequin.
Un module électronique utilise ces informations, ainsi que les entrées d’autres capteurs, pour déterminer quand tirer les bobines.
Les bobines envoient un pic de haute tension aux bougies d’allumage qui produit l’étincelle qui brûle le carburant.
Les bougies d’allumage Vivent dans un monde violent
La raison pour laquelle les bougies d’allumage ne durent pas éternellement, c’est qu’elles travaillent si dur. Selon la situation, on peut demander aux bougies d’allumage de tirer plus de 1 000 fois par minute, dans une chambre de combustion pouvant facilement atteindre des températures d’environ 4 500 degrés F.
Compte tenu de ces conditions, il est impressionnant que les bougies d’allumage en platine d’aujourd’hui puissent parcourir 90 000 voire 100 000 miles avant d’avoir besoin d’être remplacées.
Les bougies Meurent Généralement d’une mort lente
Parfois, une bonne bougie va mal tourner. Tout d’un coup, une bougie d’allumage cessera de produire une étincelle. Lorsque cela se produit, un cylindre cessera de fonctionner. C’est ce qu’on appelle un raté.
De sorte que votre moteur à six cylindres ne fonctionnerait alors que sur cinq cylindres. Vous saurez quand cela arrivera. Le moteur perdra de la puissance, vibrera et ralentira mal. Votre voyant check engine s’allume et peut-être commence à clignoter. Ce n’est pas la façon habituelle pour une bougie de mourir.
À mesure qu’une bougie vieillit, elle commence à produire une étincelle plus faible. Cette étincelle plus faible affecte l’efficacité de la combustion. Si le mélange air-carburant n’est pas complètement brûlé, le moteur fonctionnera toujours, mais pas aussi bien.
Au fil du temps, l’électrode à l’extrémité de la bougie se détériore, provoquant une augmentation de l’écart. Ceci, plus l’accumulation de produits de combustion qui contaminent la bougie d’allumage sont généralement le début de la fin.
Comment Savoir Quand Remplacer Mes Bougies D’Allumage ?
Le premier signe que vous pourriez être dû pour un nouvel ensemble de bougies d’allumage est une baisse de l’économie de carburant. Une bonne économie de carburant est une question de fonctionnement efficace du moteur, et de faibles bougies d’allumage entravent l’efficacité.
À mesure que les bougies d’allumage se fatiguent, elles pourraient commencer à se déclencher par intermittence. Les ratés intermittents se produisent généralement plus fréquemment lorsque le moteur est sous charge. Le moment le plus courant pour que cela se produise est lors d’une légère accélération à la vitesse de l’autoroute.
L’accélération alors que la transmission est à vitesse élevée est une situation de charge élevée du moteur, et c’est le moment le plus probable pour qu’une bougie d’allumage limite se déclenche. Au cours de cet événement de raté, vous sentirez le moteur trembler et le tremblement disparaîtra dès que vous relâcherez la pédale d’accélérateur.
Un autre symptôme des bougies d’allumage anciennes et fatiguées est le temps long de rotation lors d’un démarrage à froid. Un moteur froid a besoin d’une bonne étincelle forte pourcommencer. Les bougies d’allumage faibles ne le feront tout simplement pas. Le moteur devra donc tourner jusqu’à ce que la compression réchauffe légèrement la chambre de combustion pour qu’elle puisse démarrer.
Consultez votre manuel du propriétaire pour connaître le kilométrage que le fabricant suggère de remplacer vos bougies d’allumage. Vous devez remplacer les bougies d’allumage à ce kilométrage, que vous ayez ou non des symptômes.
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Frank Loumena est un rédacteur indépendant spécialisé dans la technologie automobile. Il aime les voitures, les camions, les motos, et à peu près tout ce qui va vroom. Ses gens préférés avec qui traîner sont sa femme et ses trois grands chiens fous.