En ce qui concerne les voitures de collection, les dernières corvettes C3 ne figureront pas sur de très nombreuses listes d’automobiles « incontournables ». Même la réplique de la Corvette Indy Pace de 1978, conçue pour être un objet de collection, ne l’est vraiment pas.
C’est peut-être une chose liée à l’offre et à la demande, avec tant d’exemples propres sur le marché aujourd’hui que les voitures n’ont jamais pris beaucoup de valeur. Hemmings a actuellement 19 exemples à vendre dans sa section classée, dont le prix varie de 12 500 $, pour une voiture sans photo et sans kilométrage indiqué, à 43 500 $ pour un survivant sans titre, du Musée de la Corvette, avec seulement 116 miles au compteur.
Il est plus probable que peu de collectionneurs veulent une Corvette étouffée par le contrôle des émissions qui ne développe que 220 chevaux à partir de son V-8 de 350 pouces cubes L82. À partir d’un feu de circulation, vous pourriez probablement suivre le rythme d’une nouvelle Mazda MX-5 Miata, et vous pourriez facilement vous en éloigner dans une nouvelle Ford Mustang V-6.
Malgré cela, nous avons quand même levé un sourcil lorsque Hemmings a découvert une réplique de voiture Indy Pace 1978 de 13 milles d’origine, présentée comme une trouvaille de grange par le concessionnaire et expert en la matière « Corvette Mike » Millian. Comment ne pas aimer une voiture qui a 33 ans de poussière dessus, est livrée avec une radio CB, a la suspension « Gymkhana » et comprend des sièges enveloppés de cuir argenté et de velours?
C’était apparemment la même réaction d’un Cheik anonyme d’Abu Dhabi; comme le rapporte Hemmings, l’homme a payé 50 000 $ pour le privilège de retourner le mile numéro vingt sur le compteur kilométrique. Nous souhaitons au nouveau propriétaire la meilleure des chances avec sa voiture et espérons sincèrement qu’il la conduise comme elle était destinée à être conduite. Aucune Corvette, même une C3 relativement mal aimée, ne mérite d’être enfermée pendant 33 ans.