a jármű felfüggesztési rendszere a keret és az út között van. A felfüggesztési rendszer elsődleges feladata, hogy maximalizálja a jármű általános teljesítményét, amikor az úton halad. A felfüggesztési rendszer segít elnyelni a dudorokat az úton, és biztonságos és kényelmes utazást biztosít.
ha többet szeretne tudni a jármű felfüggesztési rendszeréről, keresse meg a négy gyakran feltett kérdésre adott válaszokat.
- milyen alkatrészek alkotják a felfüggesztési rendszert?
a jármű felfüggesztési rendszere a következő részekből áll:
- ez a felfüggesztési rendszer egyetlen része, amely megérinti a talajt.
- tekercsrugók. Ezek azok a részek, amelyek elnyelik az ütést, amikor egy jármű ütközik az úton.
- lengéscsillapítók. Néha ütéseknek vagy csappantyúknak hívják, ez a rész támogatja a tekercsrugót, hogy tovább csökkentse a dudor vagy a kátyú hatását.
- rudak/kötések. Ezek az alkatrészek együtt működnek, hogy összekapcsolják a felfüggesztési rendszer különböző részeit.
- csatlakozások/csapágyak/perselyek. Ezek az alkatrészek lehetővé teszik a felfüggesztési rendszer egyes alkatrészeinek csúszási műveleteit.
egyes járművek nem rendelkeznek lengéscsillapítókkal. Ehelyett ezek a járművek rugókkal vannak ellátva. A rugó hasonló a lengéscsillapítóhoz, mivel támogatja a felfüggesztést, valamint a tekercsrugókat.
a kormányrendszer is fontos, mivel a teljes felfüggesztési rendszerrel működik, hogy az autó megforduljon. A teljes felfüggesztési rendszer a jármű vázának tetején helyezkedik el, amely a jármű súlyát hordozza.
- milyen jelek jelzik a felfüggesztési rendszer problémáját?
a jármű felfüggesztési rendszere sok kopást tart fenn. Amikor áthajtasz a kátyúkon, ütések az úton, ütközés a járdaszegélybe, vagy sárvédő hajlítóba kerülni, ezek mind megterhelik a felfüggesztési rendszert. E kopás miatt a felfüggesztési rendszer rendszeres karbantartást igényel.
egyes esetekben a felfüggesztési rendszer egy profi autótechnikus értékelését igényelheti. Tudjon meg néhány jelet, amelyet professzionálisan meg kell vizsgálnia a felfüggesztési rendszert:
- a jármű vesz egy zuhanórepülés, amikor megnyomja a fékeket.
- járműve oldalra húzódik, amikor az úton halad.
- a jármű úgy érzi, mintha sodródna, amikor kanyarodik.
- a jármű tartja pattogó után megüt egy kátyú vagy bump az úton.
- járműve már nem nyújt zökkenőmentes utazást.
ezen jelek némelyike azt is jelezheti, hogy új gumiabroncsokra vagy kerékbeállításra van szükség. Ezen jelek bármelyike azonban a lehető leghamarabb ellenőrzést igényel.
- mikor kell cserélni a felfüggesztési rendszer egyes részeit?
mint a jármű bármely része, végül ki kell cserélnie a felfüggesztési rendszer bizonyos részeit. Ez különösen igaz a sokkokra vagy a támaszokra. Lehet, hogy 50 000 és 100 000 mérföld között ki kell cserélnie a sokkokat vagy a támaszokat. Ez a szám azonban nincs kőbe vésve.
ha rutinszerűen vezet durva, göröngyös utakon, előfordulhat, hogy hamarabb ki kell cserélnie a lengéscsillapítókat és a támasztékokat. Ha csak sima felületeken vezet, akkor az ütések és a rugók valószínűleg sokkal hosszabb ideig tartanak.
ha azt észleli, hogy folyadék szivárog az ütésekből és a támasztékokból, vagy zsírosak, akkor lehet, hogy ki kell cserélnie őket. Ha az ütések és a rugók körüli tartók és perselyek megsérülnek, akkor a felfüggesztési rendszer összes részét ki kell cserélni.
- ki tudja biztosítani a felfüggesztési rendszerek javítását és karbantartását?
aggódik a jármű felfüggesztési rendszere miatt? Szüksége van arra, hogy a felfüggesztési rendszert ASE-tanúsítvánnyal rendelkező technikusok vizsgálják meg? Vagy talán tudja, hogy itt az ideje, hogy cserélje ki a sokkok és rugóstagok. Bármi legyen is az eset, vegye fel a kapcsolatot az Evans Tire & szervizközpontokkal. A kaliforniai sofőröknek több mint 40 éve segítettünk autóikat az úton tartani.