opphengssystemet på et kjøretøy er mellom rammen og veien. Opphengssystemets primære funksjon er å maksimere den generelle ytelsen til et kjøretøy som det cruise nedover veien. Fjæringssystemet bidrar også til å absorbere støt i veien og gir en trygg og komfortabel tur.
hvis du vil vite mer om bilens opphengssystem, kan du finne svarene på fire vanlige spørsmål.
- Hvilke Deler Utgjør Suspensjonssystemet?
opphengssystemet på kjøretøyet består av følgende deler:
- Dette er den eneste delen av fjæringssystemet som berører bakken.
- Spiralfjærer. Dette er den delen som absorberer virkningen når et kjøretøy treffer en bump i veien.
- Støtdempere. Noen ganger kalt støt eller dempere, støtter denne delen spiralfjæren for ytterligere å redusere virkningen av en bump eller pothole.
- Stenger/koblinger. Disse delene arbeider sammen for å koble ulike deler av fjæringssystemet sammen.
- Ledd/lagre/bøsninger. Disse delene tillater visse komponenter i fjæringssystemet å gjøre glidende handlinger.
noen kjøretøy har ikke støtdempere. I stedet, disse kjøretøyene kommer med struts. En stut ligner en støtdemper, da den gir støtte til suspensjonen og spiralfjærene.
styresystemet er også viktig da det fungerer med hele fjæringssystemet for å få bilen til å svinge. Hele fjæringssystemet sitter på toppen av bilens ramme, som bærer vekten av kjøretøyet.
- Hvilke Tegn Indikerer Et Problem med Suspensjonssystemet?
bilens opphengssystem opprettholder mye slitasje. Når du kjører over jettegryter, treffer humper i veien, krasje inn i fortauskanten, eller komme inn i en fender bender, disse alle ta en toll på bæresystem. På grunn av denne slitasje krever fjæringssystemet regelmessig vedlikehold.
i noen tilfeller kan suspensjonssystemet kreve en evaluering av en profesjonell biltekniker. Lær om noen tegn du bør ha en profesjonell titt på din bæresystem:
- kjøretøyet tar en nosedive når du treffer bremsene.
- kjøretøyet trekker til siden når du kjører den nedover veien.
- kjøretøyet føles som det driver når du slår et hjørne.
- kjøretøyet fortsetter å hoppe etter at du har truffet en pothole eller bump i veien.
- kjøretøyet ditt gir ikke lenger en jevn tur.
Noen av disse tegnene kan også indikere at du trenger nye dekk eller hjuljustering. Imidlertid garanterer noen av disse tegnene en inspeksjon så snart som mulig.
- Når Må Deler av Fjæringssystemet Skiftes ut?
som enhver del av kjøretøyet ditt, må du til slutt erstatte visse deler av fjæringssystemet ditt. Dette er spesielt tilfelle med støt eller stivere. Du må kanskje erstatte sjokk eller struts mellom 50.000 og 100.000 miles. Dette tallet er imidlertid ikke satt i stein.
hvis du rutinemessig kjører på grove, humpete veier, må du kanskje erstatte støt og stiver før. Hvis du bare kjører på glatte overflater, vil støt og stivere mest sannsynlig vare mye lenger.
hvis du oppdager at væske lekker fra støt og stivere, eller de er fettete, må du kanskje bytte dem ut. Hvis mounts og foringer rundt støt og struts er skadet, vil du ønsker å erstatte alle disse delene av bæresystemet.
- Hvem Kan Reparere Og Vedlikeholde Fjæringssystemer?
er du bekymret for bilens fjæringssystem? Trenger du å ha fjæringssystemet sett på AV ase-sertifiserte teknikere? Eller kanskje du vet at tiden er riktig å erstatte sjokk og stivere. Uansett hva tilfellet kan være, kontakt Evans Tire & Servicesentre. Vi har hjulpet California drivere holde bilene sine på veien i over 40 år.