az FMCSA-ról

a”szolgálati idő” azt jelenti, hogy a járművezetők maximálisan mennyi időt tölthetnek szolgálatban, beleértve a vezetési időt is, és meghatározza a pihenőidők számát és hosszát annak érdekében, hogy a járművezetők ébren maradjanak és éberek legyenek. Általánosságban elmondható, hogy a haszongépjárműveket (CMV-ket) Üzemeltető valamennyi fuvarozónak és járművezetőnek meg kell felelnie a 49 CFR 395-ben található HOS-előírásoknak.

tekintse meg az ingatlan – és személyszállító járművezetőkre vonatkozó HOS-előírások összefoglalását.

HOS végső szabály

1.június 2020-én az FMCSA felülvizsgálta a szolgálati órák szabályainak négy rendelkezését, hogy nagyobb rugalmasságot biztosítson a járművezetők számára anélkül, hogy hátrányosan befolyásolná a biztonságot. A gépjármű-szállítóknak be kell tartaniuk az új HOS-előírásokat 29.szeptember 2020-én.

mi változott?

	rövid távú kivétel a rövid távú kivételt 150 légi mérföldre bővíti, és lehetővé teszi a kivétel részeként 14 órás műszakot.
	kedvezőtlen vezetési körülmények kivétel kedvezőtlen vezetési körülmények között akár további 2 órával is kibővíti a vezetési ablakot.
	30-a perces szünetre vonatkozó követelmény legalább 30 egymást követő perces szünetet ír elő 8 összesített vezetési idő után (az ügyeleti idő helyett), és lehetővé teszi, hogy az ügyeleti/nem vezetési időszak az előírt szünetnek minősüljön.
	az alvóhelyekre vonatkozó rendelkezés módosítja az alvóhelyekre vonatkozó kivételt, lehetővé téve a járművezető számára, hogy teljesítse a 10 órás minimális szolgálaton kívüli követelményt azáltal, hogy ebből az időszakból legalább 7 órát tölt a horgonyzóhelyen, kombinálva a horgonyzóhelyen belül vagy kívül töltött legalább 2 órás minimális szolgálaton kívüli időszakkal, feltéve, hogy a két időszak összesen legalább 10 óra. Ha a megadott módon együtt használják, egyik kvalifikációs időszak sem számít bele a 14 órás vezetési ablakba.

Educational Tool for Hours of Service (ETHOS)

az FMCSA elindított egy új online eszközt, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy beírják a járművezetői nyilvántartásokat a szolgálati állapotról, hogy megnézzék, vannak-e lehetséges jogsértések az új szolgálati órákra vonatkozó előírásokkal.

Tudjon meg többet a HOS végső szabályáról

• HOS végső szabály a szövetségi nyilvántartásban

• HOS végső szabály adatlapok

• HOS Gyakran Ismételt Kérdések

• HOS Visor kártya

• HOS szabály változás Webinar felvétel (június 2020)

  • 508 megfelelő webinárium diák

• HOS kérdés & válasz Session felvétel (július 2020)

  • 508 megfelelő webinárium diák

• HOS kérdés & válasz ülés Felvétel (szeptember 2020)

• Ismerje meg az új szabályt (Espa Ppol)

• HOS adatlap (Espa))

kérdés?

ha továbbra is kérdései vannak a fenti anyagok áttekintése után, kérjük, küldje el kérdéseit megfontolásra a jövőbeni hos webináriumokon.

Kinek Kell Megfelelnie?

a legtöbb haszongépjármű (CMV) vezetőnek meg kell felelnie. Általában a CMV olyan jármű, amelyet egy vállalkozás részeként használnak, államközi kereskedelemben vesz részt, és megfelel ezeknek a leírásoknak:

• súlya 10 001 font vagy több
• a jármű össztömege vagy bruttó kombinált súlya legalább 10 001 Font
• 16 vagy több utas szállítására tervezték vagy használták (beleértve a vezetőt is) nem kompenzáció céljából
• 9 vagy több utas szállítására tervezték vagy használták (beleértve a vezetőt is) kompenzáció céljából
• veszélyes anyagokat szállít olyan mennyiségben, amelyhez plakát szükséges