így akarsz menni rally verseny? Szükséged lesz egy autóra, aminek erősnek kell lennie. A Team O ‘ Neil Rally School emberei mindent tudnak a rally-car prep-ről, és az oktató (és a csodálatos pilóta) Wyatt Knox itt van, hogy megosszák tudását az autó felépítésével kapcsolatban a fenti videóban.
mint egy Rubik-kocka, minden a sarkoknál kezdődik.
egyszerűsíteni szeretné a dolgokat, de erősebbé is teszi őket. A felfüggesztésnek képesnek kell lennie arra, hogy hatalmas büntetést kapjon, de ne ugrálja le az autót a színpadról. A fékeket nagy teherbírású beállításra cserélik, és nem lesznek keresztfúrva vagy hornyolva, mint amilyet egy közúti autóban találhat. Kavics, sár, és mindenféle más törmelék is kap fogott ott, és tönkreteheti a napot.
tovább: nézze meg ezt a Ford Fiesta rally autót repülni több mint 160 láb
akkor is meg kell védeni az összes uprated alkatrészek. A Knox által példaként használt autó fékvezetékei acélból vannak fonva, majd több réteg különböző anyaggal vannak védve.
ami a motorfrissítéseket illeti, ez többnyire számítógépes változásokra vezethető vissza. A leképezés más, a fordulatszám-határolók pedig emelkednek. Frissítheti a belső részek egy részét a motor erősségének növelése érdekében, cserélheti a nagyobb motortartókat, és intelligensebb levegőbevezetést kaphat ott. Ez a számítógép változik, bár, hogy valóban összeadja, amely lehetővé teszi az autó, hogy átalakítsa a kavics-road huligán szeretné, hogy legyen.
pénzt költhet, amíg a szeme vérzik. De jobb, ha bölcsen költi el a fontos helyeken. A hozzáadott erő és védelem itt a legfontosabb pontok. Ezután kezdje el gyorsabbá tenni az autót.