L’F-86H fu l’ultimo e più potente della serie Sabre, rappresentando il limite di sviluppo di questo progetto di caccia. Era anche il più forte degli F-86, combinando le migliori caratteristiche dei suoi predecessori e si dimostrò un superbo cacciabombardiere. North American Aviation a Columbus, Ohio (NH) costruito 473 H-series Sabres.
L’F-86H divenne operativo per la prima volta nell’autunno del 1954 e cinque ali della US Air Force volarono sul tipo nel 1956. La loro eliminazione dall’USAF iniziò nel 1957, e alla fine dell’anno quattordici squadroni della Air National Guard (ANG) assunsero cacciabombardieri F-86H. A metà del 1958, tutti gli F – 86H erano fuori dall’USAF e nella Air National Guard. Tutti i tipi di Sabre furono gradualmente eliminati dall’ANG alla fine del 1970. La US Navy divenne operatore dell’F-86H.Alcuni volarono brevemente nei primi anni 1970 come simulatori MiG-17 nella scuola “Top Gun” della Marina. Il resto sono stati utilizzati nel programma drone della Marina come obiettivi su larga scala.
Combat Air Museum ha ottenuto il trasferimento condizionale di 53-1300 attraverso la proprietà federale in eccedenza nel 1984. Il velivolo è stato trasportato da Waterloo, Iowa a Topeka, KS tramite un Kansas Army National Guard CH-54 Tarhe nel maggio 1985. L’aereo sarà ridipinto con le marcature che portava quando volava con il 101st Tactical Fighter Squadron (the Irish Guard), Massachusetts ANG, a Logan Field, (Boston) Massachusetts circa 1962.
Questo aereo è Condizionato Trasferimento per Combattere il Museo all’Aria dalla Kansas State Agenzia Federale per la Proprietà Surplus
e i Servizi Generali dell’Amministrazione