コールドスタート後、エンジンが1500rpmでアイドリングすることに気づいたことはありますか？
そして、何かが間違っていると思うと、エンジンは最終的に通常のアイドリング速度に落ち着きます。 ほとんどの車のために、これは700-800rpmの間に通常あります。
なぜアイドリング速度が高いのですか？
弊社の機械技師Shreejit Changaroth氏によると、これはコールドスタート後にエンジンがどのように「速度を上げる」かの一部です。
コールドエンジンが始動すると、補助燃料インジェクターと呼ばれる部品がインテークマニホールドに追加の燃料を噴霧します。
余分な燃料は、エンジンが速く起動するのに役立ちます。 しかし、我々はまた、燃料と空気の混合物があまりにも豊富であることを望んでいません。 だから、スロットルバルブは、エンジンのアイドル速度を上げるために開きます。
だからこそ、エンジンが1500rpm以上でアイドリングするのが見えます。 モーターが正常な温度に達すると、アイドル速度も正常に戻ります。
あなたはそれに沿って助けるためにエンジンを回転させる必要がありますか？
コールドスタート時はエンジンのアイドル速度が高いので、”助けて”ためにさらに高く回転させてみてはいかがでしょうか？
私たちのエンジニアによると、これは有害です。 あなたは、エンジンが独自にウォームアップさせる必要があります。
エンジンを回転させると、ウォームアッププロセスが早まる可能性があります。 但し、オイルの流れが最適にないとき低い実用温度でそうすることは不十分な潤滑による摩耗のわずかな増加があることを意味します。
潤滑性と洗浄性が最適になるためには、エンジンオイルも動作温度に達しなければなりません。
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