¿Alguna vez ha notado que después de un arranque en frío, su motor en ralentí a 1500 rpm, que es mucho más alto de lo habitual?
Y justo cuando crees que algo está mal, el motor finalmente se ajusta a su velocidad normal de ralentí. Para la mayoría de los automóviles, esto suele estar entre 700 y 800 rpm.
¿POR QUÉ LA VELOCIDAD DE RALENTÍ MÁS ALTA?
Según nuestro ingeniero mecánico Shreejit Changaroth, esto es parte de cómo un motor «se pone al día» después de un arranque en frío.
Cuando se arranca un motor en frío, un componente llamado inyector de combustible auxiliar rocía combustible adicional en el colector de admisión.
El combustible adicional ayuda a que el motor arranque más rápido. Pero tampoco queremos que la mezcla de combustible y aire sea demasiado rica. Por lo tanto, la válvula de mariposa se abre para aumentar la velocidad de ralentí del motor.
Es por eso que ve el motor en ralentí a 1500 rpm o incluso más. Una vez que el motor alcanza su temperatura normal, la velocidad de ralentí también vuelve a la normalidad.
¿DEBERÍA ACELERAR EL MOTOR PARA AYUDARLO?
Dado que la velocidad de ralentí del motor es mayor durante un arranque en frío, ¿qué tal acelerarlo aún más para «ayudarlo»?
Según nuestro ingeniero, esto sería perjudicial. Deberías dejar que el motor se caliente solo.
Acelerar el motor puede acelerar el proceso de calentamiento. Sin embargo, hacerlo a bajas temperaturas de funcionamiento cuando el flujo de aceite no está en el óptimo significa que habrá un aumento minúsculo en el desgaste debido a la lubricación insuficiente.
Recuerde que el aceite del motor también debe alcanzar su temperatura de funcionamiento para que las propiedades de lubricación y detergencia sean las más óptimas.
¿Qué es la línea roja? ¿Es perjudicial o beneficioso para su motor?
Cómo reiniciar su automóvil si no lo ha conducido en meses
¿Puede usar dos marcas de aceite de motor diferentes con la misma viscosidad?
5 formas de mantener el ronroneo de su motor
Suavidad del motor: ¿Cuál es el número ideal de cilindros?