맥. 1 편집
로빈은 1973 년 10 월에 의존 리갈을 직접 대체하기 위해 처음 제조되었습니다. 그러나 1975 년에는 엔진 부스트를 포함하여 많은 개선점을 얻었다. 릴 라이언트 로빈은 1970 년대에 오글 디자인(이전에 본드 버그 및 릴 라이언트 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 초승달 모양의 1982 년 로빈의 최종 오리지널 버전은 생산 라인에서 출시되었으며,영국 워딩에서 말이가 디자인한 릴라이언트 리알토로 대체되었습니다. 차량은 또한 1974 년과 1978 년 사이에 메 베아에 의해 그리스에서 라이센스하에 생산되었으며,그것은”바달”로 제한 선 라이즈 자동차 산업에 의해 인도에서 제조되었다.
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1989 년 릴라이언트는 로빈 이름을 되살려 해치백을 갖춘 새로운 유리 섬유 바디를 특징으로하는 새롭고 완전히 개조 된 로빈을 생산했으며,나중에 부동산과 밴이 범위에 합류했습니다. 리알토는 새로운 로빈과 함께 1998 년까지 살롱,부동산 및 밴 모델에서 순전히 저렴한 모델로 생산을 계속했습니다. 나중에 생산 과정에서 로빈은 새로운 12 인치 휠,개선 된 브레이크(원래 미니에서)및 새로운 다이얼과 인테리어 트림이있는 개선 된 인테리어를 받았습니다. 릴라이언트는 또한 강화 된 배기 밸브 시트를 특징으로하는 무연 엔진(녹색 로커 커버가 있음)을 제공하기 시작했습니다. 2015 년 11 월 15 일-2015 년 11 월 15 일-2015 년 11 월 15 일 로얄 및 브로그 모델은 범위의 최고였으며 9,000 개 이상의 비용이 들었습니다. 메탈릭 실버,브리티시 레이싱 그린,로얄 블루,나이트 파이어 레드와 같은 새로운 색상이 미니 라이트 알로이 휠 및 재규어 커스텀 시트 패턴과 같은 다양한 복고풍 스타일의 옵션 엑스트라와 함께 사용되었으며 모든 로빈 모델에서 사용할 수있게되었습니다.
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로빈은 1999 년,당시 릴라이언트의 수석 디자이너 앤디 플럼이 제작한 디자인으로 또 다른 성형수술을 받았다. 이 최종 버전은 완전히 새로운 패널과 복스 홀 코르사 전면 램프로,원래 출시 이후 가장 큰 변화를 자랑 발사되었다. 그것은 컴퓨터를 사용 하 여 설계 된 첫 번째 로빈. 픽업 변형과 함께 전기 및 디젤 버전이 개념화되었지만 결코 만들어지지 않았습니다. 해치백 밴이 제조되었습니다.
2000 년에는 65 개의 한정판이 제작 된 후 최종 릴 라이언트 로빈이 제작 될 것이라고 발표되었습니다. 그것은”의존 로빈 65″라는 매우 높은 사양을 가지고 있었다. 모든 65 년대에는 골드 메탈릭 페인트,레드 및 그레이 가죽 시트,레드 카펫,호두 대시 보드,화이트 다이얼,미니 라이트 알로이 휠,프리미엄 스테레오 시스템,전자 점화 및 골드 플라크가 대시 보드에 개별적으로 번호가 매겨져 원래 소유자의 새겨진 이름이 새겨 져있었습니다. 판매 가격은 10,000,000 이었습니다. 생산 마지막 의존 로빈은 발렌타인 데이 대회에서 태양 신문에 의해 멀리 주어졌다 2001.2001 년 7 월&엔 플라스틱에 의한 허가 하에 로빈의 제조가 재개되었다. 이 회사는 1 년에 250 대의 자동차를 생산할 수 있었지만 문제 및 생산 결함으로 인해 정체되어 2002 년 10 월까지 40 대 정도의 완전한 자동차를 생산 한 후 재정 문제가 발생했습니다.
비엔-1 로빈은 로빈 65 리미티드 에디션을 기반으로,모든 비싼 엑스트라를 특징으로하지만,더 현대적인 기능 세트와 함께. 이 차는 새로운 대시 보드와 검은 색 인테리어와 함께 완전히 새롭게 디자인 된 인테리어를 가지고있었습니다. 몸은 또한 몇몇의 밑에 피부 특징을,문 경첩을 위한 통합 섬유유리 대충 훑어보기 및 감소된 무게 귀착되는 새로운 전신 제작 과정을 포함하여 받았습니다. 개정 된 자동차는 재 승인되었다,그것은 영국에서 판매에 대한 법적 있도록.
비엔-2 로빈은 더 높은 사양의 모델로,내부 용 고급 재료,맞춤형 금속 페인트 마감,라디오 카세트 대신 라디오 시디(라디오 카세트 대신)및 전면 전기 창,로빈의 첫 번째.
일반 사양편집
앞쪽의 단일 휠은 조향을 담당하고 엔진(앞쪽에도 있음)은 리어 액슬을 구동합니다. 의존 로빈은 경제적이고 예측 가능한 개인 교통 수단을 제공하는 것을 목표로했습니다. 850 시이 엔진은 14 초 만에 시속 0~60 마일의 가속과 시속 85 마일의 최고 속도를 제공합니다.그 크기에도 불구하고,공식 질량이 450 킬로그램(992 파운드)이하인 삼륜차가 됨으로써,로빈은 전통적으로 영국에서 지하 1 급 운전면허를 소지한 사람들에 의해 운전될 수 있었고,오토바이 요율로 등록되고 과세될 수 있었으며,이는 재래식 자동차에 비해 연간 55 를 절약했다. 2001 년까지 오토바이 테스트를 통과 한 사람들에게 오토바이 면허 자격을 부여하여 사람들이 오토바이 면허로 로빈을 운전할 수 있다는 일반적인 오해를 불러 일으켰습니다. 2001 년 이후 오토바이 테스트를 통과 한 사람들은 2012 년 12 월에 법이 변경 될 때까지 로빈을 운전할 수 없었습니다. 2012 년 12 월 29 일,로빈과 같은 세발자전거는 더 이상 지하 1 차 면허에 속하지 않는다. 따라서”전체 오토바이 면허”를 소지 한 사람은 합법적으로 로빈을 운전할 수 있습니다. 변경된 라이센스 자격이 아니라 세발 자전거를 기존 카테고리로 분류했기 때문에 변경 사항은 오토바이 라이센스가 획득 될 때마다 모든 카테고리 보유자에게 적용됩니다. 이 직후 감독은 전체 자동차 면허증을 가진 사람이 더 이상 3 륜 차량을 운전할 수 없다는 것이 었습니다; 3 륜 차량을 생산하는 자동차 회사(예:모건)가 라이센스 변경에 대해 항의 한 후 영국 정부에 의해 변경되었으며,이로 인해 자동차 면허 소지자는 이제 3 륜 차량을 운전할 수 있었지만 21 의 연령 제한도 추가되었습니다.이 21 세 이상은 오토바이 카테고리 라이센스 소지자에게도 적용됩니다.
오토바이 운전 면허증(영국 규정)편집
원래는 오토바이 허가증을 가지고 삼륜차 운전을 할 수 있었는데,전체 오토바이 허가증에는 지하 1 급 승인이 포함되어있어 운전자에게 최대 550 킬로그램의 3~4 개의 바퀴가 달린 차량을 운전할 수있는 권리가 부여되었습니다. 그러나,견을 중단하는 문제 B1 보증 in2001.
2013 년 1 월 라이선스 제도가 다시 한 번 변경된 이후 의존성에 대한 관심이 다시 한 번 증가했습니다. 에서 2013,전체 카테고리의 홀더 21 세 이상의 오토바이 면허는 전력의 삼륜 차량을 구동 할 수있다. 이 연령 제한은 전체 카테고리 나 홀더에 적용.
이러한 면허 변경으로 인해 운전자가 특정 장애 기준을 충족하지 않는 한 의존적 인 로빈은 임시 면허로 운전할 수 없습니다.