벨 아-1 초 코브라
미국-미 육군 단일 엔진 근접 지원 및 공격 헬리콥터
아카이브 사진 1
벨 아-1 휴이코브라(단일 엔진)개요
- 아-1 휴이코브라/코브라
- 역할: 공격 헬기
- 원산지:미국
- 제조업체:벨 헬리콥터
- 첫 비행 1965 년 9 월 7 일
- 소개:1967
- 상태:서비스
- 기본 사용자:미국 육군(역사);일본 지상 자위대;한국 육군;로얄 요르단 공군
- 생산:1967-현재
- 수 내장:1,116
- 단위 비용:11.3 백만 달러(1995)(아-1 휴이코브라)
- 에서 개발: 벨 어-1 이로쿼이
벨 아-1 코브라는 벨 헬리콥터에서 제조 한 2 블레이드 단일 엔진 공격 헬리콥터입니다. 그것은 엔진을 사용하여 개발되었다,전송 및 벨 어-1 이로쿼이의 로터 시스템. 다작 휴이 가족의 일원 인 아-1 은 휴이 코브라 또는 뱀이라고도합니다.
아-1 은 미 육군의 공격 헬기 함대의 중추였지만,아-64 아파치로 대체되었다. 업그레이드 된 버전은 여러 다른 국가의 군대와 함께 계속 비행합니다. AH-1 쌍-엔진 버전에 남아 서비스 United States Marine Corps(USMC)으로 서비스의 기본 공격을 헬리콥터. 잉여 아-1 헬리콥터는 산불 싸움을 위해 변환되었습니다.
개발
배경
벨 아-1 의 개발과 밀접한 관련이있는 것은 벨 어-1 이로쿼이—베트남 전쟁의 아이콘과 건설 된 가장 많은 헬리콥터 유형 중 하나의 이야기입니다. 어-1 은 새로운 전술이 미군이 넓은 지역에 걸쳐 고도로 움직일 수 있도록 요구했기 때문에 항공 기병 이론을 실용적으로 만들었습니다. 이전과는 달리,그들은 서서 긴 싸움을 싸울 것,그들은 유지하고 위치를 유지하지 않을 것입니다. 대신,이 계획은 어-1″휴이스”의 함대에 의해 운반 군대는 시간과 자신의 선택의 장소에서 적을 싸울,전국 범위 것이 었습니다.
곧 비무장 부대 헬기는 베트콩과 북베트남 군대의 지상 화재에 취약했다 분명 해졌다,그들은 착륙 지대에 자신의 군대를 드롭 내려와 특히. 포병이나 지상군의 우호적 인 지원이 없다면 착륙장을 진정시키는 유일한 방법은 공중에서,바람직하게는 수송 헬리콥터를 밀접하게 호위하고 전투가 진행됨에 따라 착륙장을 뛰어 넘을 수있는 항공기였습니다. 1962 년에는 다수의 기관총과 로켓 탈것으로 무장한 소수의 무장한 어-1 호가 호위로 사용되었다.
베트남에서의 미군의 대규모 확장은 공중에서 새로운 전쟁의 시대를 열었다. 미 육군 전술의 핵심은 헬리콥터였으며 그 헬리콥터의 보호는 중요한 역할이되었습니다.1950 년대 후반부터 헬리콥터 건쉽을 조사해왔던 벨은”이로쿼이 전사”라는 이름의 헬리콥터 건쉽의 모형을 만들었다. 1962 년 6 월,벨은 추가 개발을 위해 자금을 요청하기를 희망하면서 육군 관리들에게 모형을 전시했습니다. 이로쿼이 전사는 새로운 가느 다란 기체와 2 인용 탠덤 조종석을 갖춘 어-1 비 구성 요소를 기반으로 특수 제작 된 공격 항공기로 계획되었습니다. 유탄 발사기 에 공 포탑 에 코,20 밀리미터 배꼽 장착 건 포드,및 스텁 날개 로켓 또는 특수 부대.10 대전차 미사일.
군대는 1962 년 12 월 벨에게 개념 증명 계약을 수여했다. 벨은 모델 47 을 1963 년 7 월에 처음 비행 한 모델 207 수 스카우트로 수정했습니다. 수 스카우트는 탠덤 조종석,무기 용 스텁 날개,턱 장착 포탑 등 현대 공격 헬리콥터의 모든 주요 기능을 갖추고 있습니다. 1964 년 초에 수 스카우트를 평가 한 후 군대는 감명을 받았지만 수 스카우트가 크기가 작고 힘이 부족하며 일반적으로 실제 사용에 적합하지 않다고 느꼈습니다.
수 스카우트의 단점에 대한 군대의 해결책은 첨단 공중 화력 지원 시스템을 시작하는 것이 었습니다. 록히드 아-56 샤이엔,고속 능력을 가진 무거운 공격 헬기를 낳았다. 그것은 너무 정교한 것으로 판명되었고 10 년의 개발 끝에 1972 년에 취소되었습니다. 군대는 기존의 공격 헬리콥터에서 더 큰 생존 가능성을 모색했습니다.
모델 209
동시에,벨 헬리콥터가 경쟁하도록 선택되지 않은 항공 모함에 대한 군대의 선호에도 불구하고 벨은 작고 가벼운 건쉽에 대한 자신의 생각을 고수했다. 1965 년 1 월 벨은 새로운 디자인을 진행하기 위해 1 백만 달러를 투자했습니다. 짝을 입증된 전송,”540″회전자 시스템의 UH-1C 에 의해 증가된 안정성을 제어 확대 시스템(SCAS),그리고 T53turboshaft 엔진의 UH-1 과 디자인 철학의 수,스 벨 생산 모델 209. 벨의 모델 209 는”이로쿼이 전사”모형과 크게 닮았습니다.
베트남에서는 모델 209 에 찬성하여 이벤트가 진행되었습니다. 미군에 대한 공격이 증가하고 있었고,1965 년 6 월 말까지 베트남에 이미 50,000 명의 미군 지상군이 있었다. 1965 년도도 공군사관학교 선발 기한이었지만,이 프로그램은 기술적 어려움과 정치적 논쟁에 갇히게 되었다. 미 육군은 베트남을 위해 임시 건쉽이 필요했고 5 개 회사에 빠른 해결책을 제공하도록 요청했습니다. 제출했에 대한 무장 개의 보잉-Vertol ACH47A,Kaman HH-2C 토마,Piasecki16 시간 패스파인더,Sikorsky S-61,벨 209.
1965 년 9 월 3 일,벨은 모델 209 프로토타입을 출시했고,4 일 후,처녀 비행을 했다. 1966 년 4 월,이 모델은 다른 라이벌 헬리콥터에 대한 평가를 받았습니다. 그런 다음 군대는 110 대의 항공기에 대한 첫 번째 생산 계약에 서명했습니다. 벨은 어-1 의 휴이 별명에”코브라”를 추가하여 209 의 휴이코브라 이름을 만들었습니다. 육군은 코브라 이름을 헬리콥터에 대한 아-1 세대 지정에 적용했습니다.
벨 209 시위대는 다음 6 년 동안 무기와 장비의 적합성을 테스트하는 데 사용되었습니다. 그것은 1970 년대 초에 의해 아-1 생산 표준에 맞게 수정되었습니다. 시위대는 켄터키 주 포트 녹스의 패튼 박물관으로 은퇴하여 대략 원래 모습으로 전환되었습니다.
생산에
벨 209 디자인은 생산을 위해 수정되었습니다. 개폐식 스키드는 더 간단한 고정 스키드로 대체되었습니다. 새로운 와이드 블레이드 로터가 등장했습니다. 생산을 위해 플렉시 유리 캐노피가 성능을 해칠 정도로 무거운 209 기갑 유리 캐노피를 대체했습니다. 다른 변경 사항은 서비스를 입력 한 후 통합되었습니다. 이 중 가장 중요한 것은 로터의 효율성을 높이기 위해 테일 로터를 헬리콥터의 왼쪽에서 오른쪽으로 움직이는 것이 었습니다.
미 해병대는 코브라에 관심이 있었고,1968 년’아-1 제이’라는 명칭에 따라 개선된 쌍발 엔진 버전을 주문했다. 1972 년에 군대는 향상된 갑옷 방지 능력을 추구했습니다. 개선된 코브라 군비 프로그램에 따라,1973 년 10 월에 견인 미사일이 장착된 8 개의 아-1 의 시험이 실시되었다. 다음 해 자격 시험을 통과 한 후,벨은 견인 가능한 아-1 분기 구성에 101 아-1 기가 업그레이드 계약을 체결했다. 1976 년부터는 더 강력한 엔진과 변속기가 추가되었고,그 결과 1976 년부터는 더 강력한 엔진과 변속기가 추가되었다. 1114>
작전의 역사
미군
1967 년 6 월까지,최초의 휴이코브라스가 인도되었다. 원래 지정 UH-1,”A”공격을 위한 명칭이 빨리 채택 하였을 때 개선 UH-1D 되었 UH-1 시간,이 HueyCobra 되었 AH-1G. AH-1 처음에는 고려의 변 H-1 라인의 결과,G 시리즈는 편지입니다.
아-1 코브라는 1968 년 구정 공세 동안 그리고 베트남 전쟁이 끝날 때까지 군대에 의해 사용되었다. 코브라는 두 항공 모빌 사단의 공중 로켓 포병(아라)대대를 포함하여 지상군,호위 수송 헬리콥터 및 기타 역할에 대한 화재 지원을 제공했습니다. 그들은 또한”헌터 킬러”와 짝을 지어 팀 오-6 스카우트 헬리콥터. 한 팀이 적군을 찾기 위해 천천히 그리고 낮게 비행 한 오-6 을 선보였습니다. 오-6 이 불을 붙이면 코브라는 그 때 밝혀진 적을 공격 할 수 있습니다. 1968 년 9 월 12 일 로널드 포그먼 대위는 항공기가 격추되었을 때 슈퍼 세이버를 비행 중이었고 그는 비엔 호아에서 북쪽으로 200 마일을 배출했습니다. 포그먼은 육군 1 기가 배치된 총 패널 문을 잡고 구조된 유일한 조종사가 되었다. 벨은 미국을 위해 1,116 아-1 지를 만들었습니다. 1967 년과 1973 년 사이에 육군과 코브라는 베트남에서 백만 시간 이상의 작전 시간을 보냈습니다. 1967 년부터 1973 년까지 인도된 1,110 대 중 약 300 대가 전쟁 중 전투와 사고로 손실되었다. 미국 해병대 사용 아-1 그램 코브라 베트남에서 짧은 시간 동안 인수하기 전에 트윈 엔진 아-1 제이 코브라.
1983 년 그레나다 침공,근접 지원 및 헬리콥터 호위 임무를 수행하기 위해 긴급 분노 작전을 위해 배치되었으며,프레드릭 요새를 공격하는 동안 4 명 중 2 명은 대공포로 패했다. 육군 코브라는 1989 년 미국의 파나마 침공 인 저스트 원인 작전에 참여했습니다.
작전 중 사막 방패 과 사막의 폭풍 에 걸프 전쟁(1990-91),코브라와 슈퍼 코브라가 지원 역할에 배치되었습니다. 미 육군 140 아-1 코브라 다양한 모델; 이들은 앞으로 분산 된 사막 기지에서 운영되었습니다. 세 아-1 초는 전투 중 이후 사고로 손실되었다. 코브라는 전투에서 많은 이라크 장갑차와 다양한 목표를 파괴했습니다.
육군 코브라는 1993 년 소말리아에서 희망 회복 작전 중 미국의 인도 주의적 개입을 지원했다. 그들은 또한 1994 년 미국의 아이티 침공 기간 동안 고용되었습니다. 미국 코브라는 1990 년대 후반에도 작전에 사용되었다.
미국 육군은 1990 년대에 아-1 을 단계적으로 폐지하고 1999 년 3 월 아-1 을 현역에서 퇴역시켜 나토 동맹국들에게 제공했다. 군대는 2001 년 9 월 예비군에서 아-1 을 은퇴했다. 은퇴 한 아-1 은 다른 나라와 미국 농무부 산림청에 전달되었습니다. 미국 해병대는 미군과 함께 계속 근무하고 있으며,이 해병대는 트윈 엔진 아-1 와트의 슈퍼 코브라와 아-1 의 바이퍼를 운영하고 있습니다.
이스라엘
이스라엘 공군은 코브라를”제파”라고 명명했다. 1970 년대 중반 이후 레바논은 이스라엘에서 가장 활발한 전선이었습니다.; 이아프 코브라는 20 년 이상 그곳에서 싸우고 있었다.
코브라 헬리콥터는 또한 1982 년 레바논 전쟁에서 시리아 갑옷과 요새화를 파괴하기 위해 이스라엘 공군에 의해 널리 사용되었습니다. 코브라는 수십 대의 시리아 지상 차량을 파괴했습니다. 코브라는 레바논 남부의”책임”과”분노의 포도”작전에서 헤즈볼라에 대한 주요 작전에도 사용되었습니다.
이스라엘은 예산 삭감으로 인해 2013 년 말에 일부 33 아-1 코브라의 함대를 은퇴했습니다. 공격 헬기의 역할은 이스라엘 아-64 아파치 헬기의 비행 중대에 의해 완전히 촬영되었으며,무인 항공기(무인 항공기)의 함대는 전투 지역을 순찰의 역할을 인수했다. 코브라 함대는 치명적인 충돌에 기여한 아파치보다 오래되었습니다. 코브라는 무인 항공기보다 유지 비용이 더 비쌌으며 그 사용은 게릴라 그룹이 운영하는 사람이 휴대 할 수있는 방공 시스템의 공격에 조종사를 노출 시켰습니다. 2014 년 말 이스라엘은 약 16 개의 코브라를 요르단 왕립 공군으로 이전하여 이슬람 국가 무장 세력이나 다른 반란 단체가 제기 한 위협에 대응하여 국경 보안을 위해 기존 함대에 추가했습니다.
일본
일본은 1984 년부터 2000 년까지 후지 중공업에 의해 허가 된 89 개의 코브라를 제조했습니다. 이 유형은 일본 지상 자위대에 의해 사용되며 3 단계 모델로,미국 육군의 아-1 층과 거의 동일합니다. 가와사키 중공업 허가하에 생산 된 터보 샤프트.
요르단
요르단은 1980 년대 후반에 24 개의 아-1 층을 획득했으며 2001 년에는 9 개의 추가 전 미 육군 코브라를 획득했습니다. 2010 년 요르단은 이슬라마바드에 40 대의 아-1 개조 헬리콥터를 제공 한 미국이 후원하는 지원 프로그램에 따라 16 대의 아-1 층 헬리콥터를 파키스탄으로 이전했습니다.
요르단 왕립 공군은 현재 근무중인 코브라 중대를 적어도 한 대 보유하고 있으며 이라크와 시리아에서 전투에 사용 된 것으로 추정된다.
터키
터키는 1990 년대 초에 10 아-1 을 사서 32 개의 전 미군 코브라로 보충했다. 미 육군 코브라 일부 타-1 피트 트레이너를 포함하고 나머지는 아-1 층 버전으로 제기되었다. 터키 코브라는 이라크 국경 근처 쿠르드 반군에 대한 작전에서 전투를 보았다. 일부 코브라는 이러한 작업에서 손실되었습니다.파키스탄은 1984 년부터 1986 년까지 미국에 의해 20 대의 건쉽을 공급받았다. 파키스탄 육군 항공 먼저 사용 코브라 에 소말리아 유엔 작전 중 소말리아 2 세 1994 년에 한 편대가 파견되었습니다. 나중에 파키스탄 코브라는 시에라 리온에서 행동을 보았습니다.
파키스탄은 2013 년에 35 대의 헬리콥터를 사용했다. 이 항공기를 유지하는 것은 어려웠지만 상용 채널을 통해 가능합니다. 또한 미국 정부는 파키스탄 육군 항공의 기존 1 층/코브라 함대를 업데이트하기 위해 2013 년까지 750,000 달러를 제공했습니다. 터키는 또한 코브라 헬리콥터의 예비 부품을 파키스탄에 무료로 공급했습니다. 파키스탄은 지난 10 년 동안 3 대의 항공기를 잃었습니다.
파키스탄은 현재의 아-1 코브라를 보완하고 대체하기 위해 미국으로부터 벨 아-1 슈퍼코브라를 반복적으로 찾았다. 미국으로부터 아-1 호 바이퍼 또는 아-64 호 아파치를 인수하려는 시도는 거부되었으므로 파키스탄은 다른 외국 공격 헬리콥터를 구입하는 것으로 전환했다. 이 경우,러시아 군은 1999 년 12 월 31 일 러시아 군에 입대했다. 2014 년 11 월 러시아는 파키스탄에 헬리콥터 판매를 승인했습니다. 2015 년 4 월,중국은 파키스탄에 3 대 10 대를 납품했다. 같은 달,미 국무부는 파키스탄에 15 개 장비 및 관련 장비의 판매를 승인했다. 2017 년 10 월 현재,129 는 경쟁자였습니다.
미국 소방
2003 년 미국 산림청은 미 육군으로부터 25 명의 은퇴 한 1 층을 인수했습니다. 이들은 벨 209 로 지정되었으며 실시간 화재 모니터링을 위해 적외선 및 저조도 센서 및 시스템을 갖춘 파이어 워치 코브라로 변환되고 있습니다.
플로리다 임업부는 또한 미군으로부터 3 개의 아-1 포인트를 획득했다. 이들은 벨 209″불뱀”이라고 불리며 물/난연 시스템을 운반 할 수 있습니다.
단일 엔진 변형
- 벨 209:개폐식 스키드 랜딩 기어와 원래 아-1 세대 프로토 타입. 이 모델 번호는 또한 소방 서비스에 사용되는 전 미 육군 아-1 의 민간 등록을 위해 연방 항공국에 의해 사용됩니다.1966 년 미 육군의 초기 생산 모델 건쉽,1,400 마력(1,000 킬로와트).
- 자-1 세대 휴이코브라:헬파이어 미사일과 멀티 배럴 대포를 포함한 군비 시험용 헬리콥터 1 대.
- 1 세대 휴이코브라:2 인용 듀얼 컨트롤 트레이너.
- Z.14HueyCobra:스페인어 해군은 구입 한 팔로 새로운 구축 AH-1Gs,지정 유형의”Z-14″. 이러한 장착 M35 20mm 포 시스템,및 지원하기 위해 사용되었 해안 경비. 이 중 4 명은 사고로 사망했다. 나머지 헬기는 1985 년 3 대가 미국으로 반송되고,1 대는 스페인에 보관되었다.이 두 가지 유형의 발사기는 두 가지 유형의 발사기 중 하나입니다.
- AH-1Q HueyCobra:갖추고 있 M65 견인/미사일 코브라 하위 시스템,M65 망원경 시력장치(츠),그리고 M73 반사 광경이다. 향후 모든 버전은 츠를 장착하고 견인 미사일 서브 시스템을 발사 장착 할 수 있습니다.
- YAH-1R:AH-1G 에 의해 구동 T53-L-703 지 않고 엔진을 견인 시스템입니다.이 제품은 이전에 광고 된 것 외에도 기능적으로 작동합니다이 모델은 2015 년 12 월 1 일 출시되었으며,2015 년 12 월 1 일 출시되었습니다. 아-1 초는 1988 년 이전에”개선된 아-1 초”,”수정된 아-1 초”또는”아-1 초(모드)”라고도 한다. (1988 년 이전에는 모든 업그레이드된 항공기가 아-1 의 변형으로 언급되었다.)
- 하니웰은 러시아 카모프 카-50 공격 헬기를 시뮬레이션할 수 있도록 시스템과 하드웨어를 설치함으로써 카-1 을 호쿰엑스로 수정했다. 1998-2001 년에 완성되었습니다.
- 아 1P:100 생산 항공기와 회전자 복합,평판 유리 조종석,그리고 향상된 조종석 레이아웃을 위한 nap-의 지구(노)공합니다. 이 경우,이 경우,제조 된 제품의 제조 또는 제조가 수행 될 수 있으며,제조 된 제품의 제조 또는 제조가 수행 될 수있다. 이러한 개선 사항은 업그레이드 프로그램의 1 단계로 간주됩니다.
- : 98 생산공하는 향상된 코브라 군비스템(ECAS)을 갖춘 M97A1 무기 하위 시스템으로 세 가지 질주 M197 20mm 합니다. 이 경우,1988 년 이전에”아-1″또는”아-1″이라고도 불린다. 이러한 개선 사항은 업그레이드 프로그램의 2 단계로 간주됩니다. 이 항공기는 2.75 인치(70 밀리미터)로켓을 발사 할 수 있습니다.1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일-1999 년 11 월 15 일 또한 3 단계 업그레이드도 선보였습니다: 헤드 업 디스플레이,레이저 거리계,엔진 배기 장치 위에 장착 된 적외선 방해 기,적외선 억제 엔진 배기 시스템 및 공기 데이터 하위 시스템(광고). 1988 년 이전에”현대화 된 아-1″,”아-1 현대화 된 코브라”또는”아-1 현대화 된 코브라”라고도합니다.
- 모델 249:4 블레이드 로터 시스템,업그레이드 된 엔진 및 헬 파이어 미사일을 포함한 실험 장비가 장착 된 실험용 시연기 버전.
- 벨 309 킹코브라:아-1 세대 단일 엔진과 아-1 제이 트윈 엔진 설계를 기반으로 한 실험적인 전천후 버전. 두 개의 벨 309 가 생산되었으며,첫 번째는 트윈 팩맨 엔진 세트에 의해 구동되었고 두 번째는 라이코밍 티-55-7 에 의해 구동되었다.
운영자
전 군 헬기의 소수는 레드 불에 의해,예를 들어,디스플레이 및 데모를 위해 시민 단체에 의해 운영된다.
- 바레인:바레인 공군
- 일본:일본 지상 자위대
- 요르단:로얄 요르단 공군
- 케냐:케냐 공군
- 파키스탄:파키스탄 육군
- 필리핀: 필리핀 공군
- 한국:대한민국 육군
- 태국:왕립 태국 육군
- 터키:터키 육군
- 미국:플로리다 임업 부
은퇴
- 이스라엘:이스라엘 공군
- 스페인:스페인 해군
- 미국:미 육군;미국 산림청;워싱턴 국무부 천연 자원부
벨 아-1 세대 휴이코브라 사양
일반 특성
- 승무원:2 명:조종사 1 명,부조종사/포수 1 명 7590>
- 길이:53 피트(16.로터 직경:44 피트(13.4 메터)
- 높이:13 피트 6(4.12 메터)
- 빈 무게:5,810 파운드(2,630 키로그램)
- 최대. 이륙 중량:9,500 파운드(4,310 킬로그램)
- 로터 시스템:메인 로터에 2 개의 블레이드,테일 로터에 2 개의 블레이드
- 동체 길이:44 피트 5 인치(13.5 미터)
- 스텁 윙 스팬:10 피트 4 인치(3.15 미터)
- 동력 장치:1.13 터보 샤프트,1,100 마력(820 킬로와트)
성능
- 초과하지 속도:190 노트(219 마일,352 키로메터/시간)
- 최대 속도: 149 노트(시속 171 마일,시속 277 킬로미터)
- 범위:310 나노미치(357 마일,574 킬로미터)
- 서비스 천장:11,400 피트(3,475 미터)
- 등반 속도:1,230 피트/분(6.25 미터/초)
군비
- 2 &유탄 발사기,또는 각 발사기 중 하나. (각각 하나씩 장착되었을 때,미니건은 공급 요구 사항에 따라 포탑의 오른쪽에 장착되었습니다.이 로켓은 발사대에 장착 된 로켓이 아니라 발사대에 장착 된 로켓입니다.이 포드는 195 20 밀리미터 대포와 함께 사용할 수 있습니다.
벨 아-1 층”현대화”코브라 사양
일반 특성
- 승무원:2:파일럿 1 명,부조종사/포수 1 명
- 길이:53 피트(16.1 미터)(두 로터 회전)
- 로터 직경:44 피트(13.6 메터)
- 높이:13 피트 6(4.12 메터)
- 빈 무게:6,600 파운드(2,993 키로그램)
- 최대. 이륙 중량:10,000 파운드(4,500 킬로그램)
- 로터 시스템: 메인 로터에 2 블레이드,테일 로터에 2 블레이드
- 동체 길이:44 피트 7 인치(13.6 미터)
- 스텁 날개 스팬:10 피트 4 인치(3.15 미터)
- 동력 장치:1.)
성능
- 최대 속도:149 노트(시속 172 마일,시속 277 킬로미터)
- 속도를 초과하지 마십시오:170 노트(시속 196 마일,시속 315 킬로미터)
- 등반 속도:1,620 피트/분(8.2 미터/초)
- 서비스 천장:12,200 피트(3,720 미터)
- 범위:315 마일,510 킬로미터)
군비
- 일반 역학 20 미리메터(0.787…에서)엠 197 3-질주 개틀링 대포.히드라 70 2.75 인치(70 밀리미터)로켓-260 발사기에 장착 된 로켓 7 개 또는 261 발사기에 장착 된 로켓 19 개.
- 견인 미사일-각 하드 포인트에 2 개의 미사일 발사기에 장착 된 4 개 또는 8 개의 미사일.