시보레 코르벳의 두 번째 세대는 1963 년에 시작되었다. 완전히 새로운 디자인은 쿠페에 대한 분할 후면 창을 포함. 코르벳은 그 분할 후면 창으로 1 년 동안 만 생산되었습니다. 그래서,분할 창 1963 코르벳 함은 그 자체로 드물다. 그러나 1963 년에 사용 가능한 매우 드문 옵션이 하나 있습니다. 이 코르벳은 그것을 가지고 있습니다.
코르벳 아이코닉
시보레 코르벳 아이코닉 스포츠카입니다. 2 인승 시보레에 대 한 낮은 생산 차량 이었다. 심지어 여전히,사람들은 그들을 구입하고 트랙에 복용 중지 할 수 없습니다. 그것은 다른 후 하나의 레이스를 지배로 자동차의 성능이 정말 빛나는 곳이다.
스플릿 리어 윈도우
1960 년대 초반,원래의 코르벳 함은 치아에서 조금 오래 자랐습니다. 그래서 1963 년에 새로운 세대의 스포츠카가 출시되었습니다. 이것은 1960 년대 초반 가장 독특한 미국 스포츠카가 될 것입니다.그 구별은 스플릿 리어 윈도우를 수납 한 보트 테일 리어 엔드 때문이었습니다. 많은 사람들이 리어 윈도우 처리를 위해 스포츠카의 디자인을 좋아했습니다. 그러나,그것은 또한 후방 가시성에 방해가되었습니다. 그래서,베트를 구입한 많은 사람들이 다정하게 불렸을 때 나중에 분할 창을 단일 창으로 변경할 수 있는 키트를 구입할 것입니다. 즉 드문 1963 에서 생존 분할 뒷 창문 차를 찾을 수 있습니다. 그러나,이 베트 보석을 만드는 매우 드문 옵션이 아닙니다.
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코르벳 매우 드문 옵션
1963 시보레 코르벳 자동차는 공장 에어컨,$421 옵션을 사용할 수 온 첫 해였다. 이 시스템은 파워 브레이크,파워 스티어링 및 파워 윈도우와 같이 주문할 수있는 다른 편의 기능에 추가되었습니다. 이 세계에 남아있는 모든 1963 코르벳 함 중에서 살아남은 후방 분할 창문이 거의 없으며 공장 에어컨이 거의 없습니다. 사실,그들 중 278 만이 옵션을 가졌습니다.
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아래의 코르벳 스팅 레이 쿠페 예는 분할 창을 가지고 그리고 공장 에어컨. 사실,그것은 원래 주문되었을 수있는 공장 옵션을 많이 가지고 있습니다. 파워 윈도우,파워 브레이크,파워 스티어링,틴티드 윈도우,화이트 월 타이어,심지어 오전/라디오가 장착 된 자동 장착 차량입니다. 이 잘 옵션 스포츠카는 다크 블루 인테리어 위에,데이토나 블루 외관에 완료됩니다. 이 자동차에는 327 터보 파이어가 있습니다. 그래서,그것은 가고,가고,갈 수있는 것 외에도 순양함입니다.
차량은 공장 올바른 프레임 오프 복원을 시행하고 이후 우수상 수상자의 조라 아 쿠스-던 토프 마크로 국립 코르벳 복원 자 사회에서 인정을 받았다.
코르벳 판매
원래,이 코르벳 판매 약$5,500. 오늘,코르벳 마이크는$205,000 이 희귀 한 공장 에어컨 장착 모델을 제공하고 있습니다. 그것은 주행 거리계에 59,000 마일 이상이 있습니다. 복원이 이미 완료되고 차량이 너무 드문 것을 고려,이 차량은 아마 꽤 빨리 수집기에 의해 선택됩니다,심지어 그 가격에. 다른 샘플은 이상$300,000 바렛-잭슨에서 판매하고 있습니다.