un arbore cotit este un arbore rotativ care transformă mișcarea alternativă a unui piston într-o mișcare de rotație. Este frecvent utilizat în motoarele cu combustie internă pentru a efectua o astfel de operațiune. Arborii cotiți constau din serii de manivele și crankpins la care sunt atașate tijele de legătură.
un arbore cotit cu cel puțin un arbore se rotește în interiorul blocului motor. Se rotește folosind rulmenții principali. Manivelele se rotesc în interiorul bielelor folosind rulmenți cu tije.
cum sunt fabricate arborii cotiți
arborii cotiți sunt de obicei fabricați din metal ca fonta. Metalul topit este turnat într-o matriță în timpul procesului (turnare).
arborele cotit Modern sunt fabricate din oțel forjat, care sunt utilizate în unele motoare de performanță. Se face prin încălzirea unui bloc de oțel până la roșu fierbinte. Apoi se formează în formă folosind o presiune extremă ridicată.
arborele cotit sunt forjate pentru a rezista la uzură și tulpina mișcării rotative. Se utilizează materiale din oțel aliat pentru tratament termic sau oțel nitrură. Jurnalele arborelui cotit sunt, de asemenea, întărite la suprafață.
Citește: componente ale unui motor auto
funcții
funcțiile arborilor cotiți sunt de a oferi o acționare mai lină marilor motoare cu mai mulți cilindri. Mișcare liniară a pistoanelor care se transformă în mișcare de rotație.
în arderea amestecului combustibil-aer, se produce energie. Această putere este transformată în mișcare rotativă a arborelui cotit. Mișcarea liniară a pistoanelor este transformată prin bielă în cuplu. Este apoi trecut la volant
arborele arborelui cotit este plictisit cu niște găuri care alimentează motorul cu ulei. Acest ulei netezește mișcarea. Contragreutățile ajută la reglarea cadrului și la greutatea tijei de legătură.
arborele cotit funcționează, de asemenea, ca portant, deoarece o anumită sarcină rezistă în timpul procesului. Una dintre sarcini este stresul sever de îndoire și torsiune.
pe măsură ce mișcarea rotativă a arborelui cotit este în mod constant accelerată și decelerată, se adaugă sarcini suplimentare de la vibrațiile de torsiune. Rulmenții au, de asemenea, un grad ridicat de uzură.
componente Arbore Cotit & Proiectare
părțile componente ale arborelui cotit includ:
- jurnalele principale
- știfturile manivelei
- pânzele manivelei
- contragreutățile
jurnalele principale poartă lagărele principale și declară axa de rotație a arborelui.
Crankpins permite Biela să fie atașat la acesta.
pânzele de manivelă conectează manivelele la jurnalele principale.
contragreutățile oferă echilibrare și sunt montate pe pânze.
proiectarea unui arbore cotit se bazează pe capacitatea de ardere a motorului și numărul de cilindri. De asemenea, este determinată de proiectarea motorului, de numărul rulmentului arborelui cotit și de dimensiunea cursei.
lubrifierea arborelui cotit
lubrifierea joacă un rol important în eficiența motorului, deoarece mecanismul său de lucru implică jefuirea a două părți metalice. Evitarea uzurii inutile a arborelui cotit, a jurnalelor principale și a jurnalelor tijei se deplasează pe un film de ulei. Acest film de ulei se află pe suprafața rulmentului.
uleiul este alimentat la rulmentul principal prin galeriile de ulei din blocul motor. Aceasta duce la fiecare șa a arborelui cotit, iar gaura potrivită din carcasa rulmentului colectează uleiul în jurnal.
cum funcționează arborele cotit
funcționarea arborelui cotit este destul de interesantă și ușoară. Există o distanță între centrul jurnalului principal și centrul știftului arborelui cotit. Această distanță este cunoscută sub numele de rază de manivelă sau aruncare de manivelă. Măsurarea acestuia determină intervalul de deplasare a pistonului pe măsură ce arborele cotit se rotește.
Alăturați-vă Newsletter-ul nostru
distanța de sus în jos este cunoscut ca accident vascular cerebral. Cursa pistonului este de două ori mai mare decât raza manivelei.
capătul din spate al arborelui cotit se extinde în afara carterului și este susținut cu o flanșă a volantului. Această flanșă este o piesă prelucrată cu precizie care este înșurubată la volant. Masa sa grea permite pulsarea lină a pistoanelor care trag în momente diferite.
rotația volantului își face drum prin volant și transmisie și acționare finală la roți. Arborele cotit sunt înșurubate la angrenajul inelar într-o acționare automată. Acesta poartă convertorul de cuplu și îl transmite transmisiei automate.
pentru mai multă înțelegere urmăriți videoclipul despre cum funcționează arborele cotit:
defecțiuni comune ale arborelui cotit
problemele legate de arborele cotit sunt rare, numai dacă motorul este experimentat condiții extreme. Componenta motorului este fiabilă și robustă, dar unele defecțiuni comune includ:
jurnale uzate: este cauzată atunci când nu există suficientă presiune a uleiului. Jurnalele arborelui cotit intră în contact cu suprafețele lagărului. Acest lucru crește treptat clearance-ul și agravează presiunea uleiului.
jurnalele uzate pot cauza probleme grave motorului dacă nu se iau măsuri de precauție. Aceasta duce la rulmenți distruși și provoacă daune uriașe motorului.
oboseală: este atunci când forțele constante pe arborele cotit duc la fracturi. Această problemă apare de obicei pe fileul în care jurnalele și Web-ul be s-au alăturat.
o rază netedă a fileului este esențială pentru a evita punctele slabe, ceea ce duce la fisuri de oboseală. Fisurile pot fi inspectate pe arborele cotit folosind un magnafluxing.
ce este un șasiu auto și importanța acestuia?