Helt Siden Henry Fords Model T-bil populariserte biler I 1908, har selskaper jobbet utrettelig for å designe, produsere, markedsføre og selge nye og forbedrede bilmodeller. Dessverre har noen bilmerker forbundet med selv de største, mest vellykkede bilprodusentene blitt utfordret når det gjelder salg og måtte avvikles. Enten det var av økonomisk nødvendighet eller ønsket om å strømlinjeforme produktlinjer, er det fem bilmerker som har stoppet produksjonen.
Key Takeaways
- noen bilmerker forbundet med selv de største, mest vellykkede bilprodusentene har blitt utfordret når det gjelder salg og har måtte avvikles.
- Ford Motor Companys Mercury-merke og General Motors ‘ Hummer -, Pontiac -, Saturn-og Oldsmobile-merker har alle blitt avviklet.
- siden personbiler ble oppfunnet i 1886, har bilindustrien møtt ulike hindringer, fra stigende drivstoffkostnader og endringer i forbruksvaner til økt volatilitet i råvarepriser.
Ford Mercury
Mercury Er et Merke Av Ford Motor Company (F) som eksisterte i 70 år. Ford avsluttet produksjonen av modellen i fjerde kvartal 2010. Mercury ble opprinnelig opprettet for Å tilby Ford-kunder en premium bil. Populariteten Og det tilsvarende salget av ford-merkede biler hadde imidlertid gjort Mercury-merket svakt, med mange av sine lojale kunder som valgte Å kjøre Ford-modeller. Mercurys markedsandel hadde vært flat eller avtagende i mange år før avviklingen, Og Ford Motor Company bestemte seg for å fokusere sin oppmerksomhet på Ford-merket og Sin personlige luksusbilenhet, Lincoln-merket. Lincoln er en av de beste luksusmerkene I Usa.
Hummer
I Februar 2010 Ble General Motors Co. (GM) annonserte at Det ville fase Ut Hummer-merket etter et mislykket forsøk på å selge merkevaren til En Kinesisk produsent. Hummer bilen Er en sivil modell av et populært militært kjøretøy, Kalt Humvee, som primært brukes AV USA militær og fikk utbredt bruk under Gulf-Krigen i 1991. Mot slutten av sin levetid, Hummer overfor utfordringer som forbrukerne ble mer bevisst om kjøretøy gass kjørelengde. Da forbrukerne presset på for mer drivstoffeffektive kjøretøy, Tok General Motors kritikk fra miljøgrupper.
Den 30. januar 2020 lanserte General Motors en serie korte teaservideoer som avslørte At Hummer-modellen kom tilbake. MEN denne gangen vil bilen bli kjent SOM GMC Hummer EV, og den vil bestå av to modeller: en elektrisk SUV og et lastebilundermerke. Pickup lastebil vil bli kalt Hummer EV SUT, OG SUV VIL bli kalt Hummer EV SUV.
Pontiac
Et Merke Av General Motors, Pontiac laget biler og muskelbiler som definerte en epoke, med legendariske modeller SOM GTO og Trans Am. Selv Om Pontiac en gang var en av de mest solgte merkene I Usa, var ledelsen ikke i stand til å utarbeide en strategi som ville tillate Pontiac-merkevaren å fortsette. I virksomhet siden 1926 Ble Pontiac avviklet i April 2009.
96 millioner
antall kjøretøy produsert av bilindustrien i 2019.
Saturn
General Motors stanset Produksjonen Av Saturn-merket I oktober 2009 etter en mislykket avtale med Penske Automotive Group. Saturn, med en billinje som inkluderte for det meste små til mellomstore biler, hadde eksistert siden 1985, men var aldri lønnsom.
General Motors arkivert For Kapittel 11 konkurs i 2009 og var mottaker av en bailout-spesielt EN USA regjeringen TARP lån-etter den økonomiske nedsmeltingen av 2008. Under gransking for å betale tilbake lån og bli et bærekraftig selskap, Har General Motors blitt tvunget til å strømlinjeforme sine merkevarer og fokusere på linjene som har mest vekstpotensial.
Oldsmobile
Et Annet General Motors merke, Oldsmobile ble grunnlagt Som Olds Motor Vehicle Company i 1897. Oldsmobile ble En Del Av General Motors i 1908. Oldsmobile var det første merket som ble produsert med helautomatiske girkasser, som debuterte i 1940 Hydra-Matic modeller. Konkurransedyktig Med Både Chevrolet Og Ford, Ble Oldsmobile Cutlass-serien den bestselgende bilen I Usa i 1976. General Motors stengt Oldsmobile i 2004 på grunn av sin unprofitability.
Bunnlinjen
siden personbiler ble oppfunnet i 1886, har bilindustrien møtt ulike hindringer, fra stigende drivstoffkostnader og endringer i forbruksvaner til økt volatilitet i råvarepriser. Som et resultat har bilindustrien blitt tvunget til å strømlinjeforme sin produksjon til tider for å reagere på et slikt dynamisk forretningsklima.