Hvert American Airlines premium sete rangert fra beste til verste

Redaktørens notat: Dette er et gjentakende innlegg, jevnlig oppdatert med ny informasjon.

American Airlines har investert tungt i sine premium-kabinprodukter de siste årene, fra å eliminere vinkelflatede seter i business class til å installere premium economy på 124 fly i sin internasjonale flåte.

imidlertid har IKKE ALLE AAS siste endringer vært gode. AA Prosjekt Oasis har revet ut komfortable innenlandske førsteklasses seter med inflight underholdning skjermer og installert slankere seter som mangler IFE-skjermer. Tilbakemeldingene har vært så dårlige at flyselskapet må omstille minst 71 fly.

I TILLEGG GIKK AA gjennom en kostnadskutt fase for noen år siden som forlot internasjonale Flaggskip Business-class seter uten innebygde inflight underholdning skjermer. Selv om flyvertinnene vil dele ut tabletter lastet med underholdning, det er helt klart ikke den samme opplevelsen.

med alle disse endringene er Ikke Alle American Airlines premium-cabin-opplevelser skapt like. DET er 13 forskjellige versjoner av premium seter funnet på AAS nåværende flåte på 938 fly. La oss bryte ned hvilke som er de beste og som du vil unngå.

for FLERE tpg-nyheter levert hver morgen til innboksen din, registrer deg for vårt daglige nyhetsbrev.

1. Flaggskip business class på 777 – 300er

Setedesign: Safran Cirrus (Tidligere Zodiac Cirrus)

De Fleste American Airlines-passasjerer er enige: DE beste seat AA-tilbudene finnes pa Sin Boeing 777-300 i business class. Ja, det er enda bedre enn i første klasse på samme fly. Setene hvile i en komfortabel ligge-flat seng, er alle fremovervendt og gir akkurat den rette mengden av privatliv. Hvis du reiser med en spesiell noen, senter seter fungerer godt for par. I tillegg, det er en anstendig mengde personlig lagringsplass, og inflight underholdning skjermen teleskoper og er lyse og store.

Anmeldelse: American Airlines 777-300er business class Fra New York Til London

hvor du finner det: Du finner disse setene på American Airlines flaggskipruter, for eksempel:

• Dallas/Fort Worth (DFW) Til Sao Paulo (GRU), Hong Kong (HKG) og London Heathrow (LHR)
• New York-JFK Til Sao Paulo Og London Heathrow
• Los Angeles (LAX) Til Hong Kong, Tokyo Haneda (HND) Og London Heathrow
• Miami (MIA) Til Buenos Aires, Argentina (eze), sao paulo og london heathrow
• Innenlands Mellom MIAMI og los Angeles

Related: Velge de beste kredittkortene til American Airlines flyers

Flaggskip første klasse på 777-300er

Setedesign: Safran Flaggskip Først

man kan anta at første klasse vil rangere høyere enn business class, men mange AA-flygeblad jeg har snakket med, foretrekker business class-setet PÅ AAS 777-300ER til førsteklasses sete. Når det er sagt, er førsteklasses sete fortsatt flott. Med bare åtte seter i hele hytta kan American Airlines’ første klasse føle seg intim, og setet har en unik funksjon som lar deg svinge setet for å møte vinduet for å lage et mini-kontor. På nedsiden mangler setet selv personvern og lagring.

Anmeldelse: American Airlines 777-300ER første klasse Fra Los Angeles Til Hong Kong

hvor du finner det: Du finner disse setene på American Airlines flaggskipruter, for eksempel:

• Dallas / Fort Worth Til Sao Paulo, Hong Kong Og London Heathrow
• New York-JFK Til Sao Paulo Og London Heathrow
• Los Angeles Til Hong Kong, Tokyo Haneda Og London Heathrow
• Miami Til Buenos Aires, Sao Paulo Og London Heathrow
• Innenlands Mellom Miami Og Los Angeles

3. Flaggskip business class på 787-9 Og noen 777-200s

Setedesign: Rockwell Collins Super Diamond (tidligere B/E Aerospace Super Diamond)

en nær tredje er setene funnet PÅ AAS Boeing 787-9, samt på noen Av sine renoverte Boeing 777-200s. som business-class seter på 777-300ER, disse setene er komfortable og gir god lagringsplass. Seteskjellene og kabinettoppsettet gjør at disse setene føles spesielt private. Men det er et par ulemper som holder disse setene fra å ta toppremien: Posisjonen til det forsenkede brettbordet gjør det stramt for sidesviller og IFE-skjermen svinger ikke, noe som gjør det vanskelig å se en film mens du er helt tilbakelent.

Vurdering: American Airlines 787-9 business class Fra Shanghai Til Los Angeles
Vurdering: American Airlines 777-200 business class Fra Dallas Til Kona

Hvor du finner Den: American Airlines opererer Boeing 787-9 på følgende ruter:

• Dallas/Fort Worth Til Cancun (CUN), Dublin (DUB), Seoul (ICN), Madrid (MAD), Paris (CDG) og Shanghai (PVG)
• Los Angeles Til Auckland (AKL), Buenos Aires, Sao Paulo, Tokyo Haneda og Narita (NRT), Beijing (PEK), Shanghai og Sydney (SYD)
• Chicago o ‘Hare (ord) til cancun og london heathrow
• Innenlands Mellom Chicago o’ HARE, dallas og los ANGELES OG mellom dallas og honolulu (hnl)

AA har to forskjellige versjoner av 777-200 som har identiske setekart, så Du kan ikke stole på Å få Rockwell Collins Super Diamond på en bestemt rute.

Relatert: De beste kredittkortene for tilgang til flyplasslounge

Flaggskip første klasse PÅ A321T

Setedesign: Safran Cirrus (tidligere Zodiac Cirrus)

Selv om det ligner på business-class-setet som du finner på 777-300ER, er det noen bemerkelsesverdige forskjeller som banker AAS A321T førsteklasses sete ned på listen. Hvorvidt det faktisk er en mindre plass, føles setet mye trangt, både sittende og liggende. Det er lagringshyller, men det er ingen mini-skap for å sikre elementer.

hvor du finner den: Du finner disse setene på American Airlines flaggskip innenlandsruter:

• Mellom New York-JFK Til Los Angeles, San Francisco (SFO) og Boston (BOS)
• Mellom Boston Og Los Angeles
• Midlertidig Mellom Los Angeles og Miami

Flaggskip business class På A330

Setedesign: Safran Cirrus (tidligere Zodiac Cirrus eller «Envoy Suite»)

American Airlines driver Envoy Suite på sine tidligere-US Airways A330 – 200 og A330-300s. setet var revolusjonerende da DET ble avduket AV US Airways i 2009, og det holdes overraskende bra. Dette setet var grunnlaget for Det Som skulle bli Zodiacs Cirrus-sete, som du finner på AAS 777-300er business class og A321T first. Det er imidlertid klart noen setegenerasjoner eldre. MEN DET er fortsatt unike fordeler PÅ AA A330-flyet med disse setene, som en kaffemaskin som er i stand til å lage en legitim cappuccino eller latte.

Hvor finner du det: Tro mot sine røtter flyr disse flyene mange ruter ut av gamle Us Airways-huber-inkludert:

• Charlotte (CLT) Til Barcelona (BCN), Dublin, Frankfurt (Fra), London Heathrow, Madrid, Munich (MUC), Paris og Roma (Fco)
• Philadelphia (PHL) Til Athen (ATH), Barcelona, Dublin, London Heathrow, Madrid, Paris, Praha (PRG), Roma og Venezia (Vce)
• Karibia: Charlotte Til Cancun, Punta Cana (PUJ) Og San Juan (SJU); Philadelphia til Cancun, San Juan og Montego Bay (MBJ)
• Innenlands: Mellom Philadelphia og Boston, Charlotte, Las Vegas (LAS), Los Angeles, Orlando (MCO), Phoenix (PHX) Og San Francisco; Mellom Charlotte Og Las Vegas, Orlando, Philadelphia og Phoenix; mellom Phoenix Og Charlotte og Honolulu

Flaggskip business class på 787-8 og noen 777-200s

Setedesign: Safran Concept D(tidligere Zodiac Concept D)

American Airlines flyers har mange meninger om dette setet, og de fleste av dem er ikke gode. På den positive siden: setene er ordnet i en 1-2-1-konfigurasjon som gir alle seter tilgang til gangen. Setet ligger helt flatt. Det er en stor inflight underholdning skjermen. Og det er mye privatliv. DET er nok for NOEN AA-passasjerer å virkelig like disse setene.

Men vi må påpeke feilene her. Disse setene er anordnet i forover-og bakovervendte par med setene fysisk festet, og disse tilkoblede seter er kjent for å fysisk rocke. Så når festet-setemate står opp eller ruller over, du sannsynligvis kommer til å føle det. Den kritiske feilen har mistet meg timers søvn når jeg flyr internasjonalt. Også disse setene er spesielt smale. At, kombinert med de høye personvern vegger, har tjent disse setene kallenavnet » kiste klasse .»

Anmeldelse: American Airlines 787-8 business class Fra Los Angeles Til Shanghai

Hvor finner du Det: American Airlines opererer Boeing 787-8 på følgende ruter:

• Chicago Til Athen, Barcelona, Dublin, London Heathrow, Paris, Roma, Tokyo Narita Og Venezia
• Dallas/Fort Worth Til Beijing, Buenos Aires, Frankfurt, Madrid, Munchen, Paris og Santiago, Chile (SCL)
• Los Angeles Til Beijing Og Tokyo Narita
• Philadelphia Til Amsterdam, Manchester Og Zurich
• Karibia: Dallas og Chicago Til Cancun

AA har to forskjellige versjoner av 777-200 som har identiske setekart, så DU kan ikke være sikker på om Du får bedre Rockwell Collins Super Diamond Eller ikke-så-fin Concept D.

Flaggskip business class på A321T

Setedesign: Rockwell Collins Diamond (tidligere B/E Aerospace Diamond)

Når vi kommer ned i rangeringen, mister disse business-class-setene et element som er kritisk for mange business-class-reisende: tilgang til midtgangen for alle seter. Det beste av disse setene i AAS flåte er Rockwell Collins Diamonds (må ikke forveksles med De mye bedre Rockwell Collins Super Diamond-setene).

AA har flere versjoner Av Diamond seter, men det beste er funnet på sin premie a321t innenlandske transkontinentale fly. DE 20 lie-flat, business-class seter på dette flyet tjent AA #2 stedet for innenlandske business class på den første TPG Awards-outscoring Både United Og Delta, men faller kort Av JetBlue.

Anmeldelse: American Airlines A321T business class Fra Boston Til Los Angeles

hvor finner du det: Du finner disse setene på American Airlines flaggskip innenlandsruter:

• Mellom New York-JFK Til Los Angeles, San Francisco Og Boston
• Mellom Boston Og Los Angeles
• Midlertidig Mellom Los Angeles Og Miami

Flaggskip business class på 767-300

Sete Design: Thompson Vantage

positive: all-midtgangen-tilgang seter ligge flatt og det er en universell strømuttak. Setene gir imidlertid praktisk talt ikke noe privatliv, de tilbakelente setene føles veldig nær gulvet og det er ikke noe innebygd personlig underholdningssystem om bord.

på internasjonale flyvninger vil kabinpersonalet dele ut nettbrett etter avgang og hente dem før landing, slik at passasjerer i opptil to timer uten IFE-systemer (så pakk dine egne hvis det betyr noe for deg). Tablets begrensede lagring betyr at det er to tredjedeler færre underholdningsalternativer enn PÅ AAS andre fly. SELV om VI fokuserer på seter, HAR AAS 767-fly hatt spesielt dårlig operativ ytelse, sannsynligvis fordi gjennomsnittsalderen for disse flyene overstiger 20 år.

Hvor Finner Du Det: American Airlines 767s er for tiden planlagt å operere på følgende ruter:

• Miami Til Guayaquil (GYE), Lima (LIM), Montevideo (MVD)
• Philadelphia til Amsterdam (AMS), Berlin Tegel( TXL), Budapest (BUD), Lisboa (LIS), Manchester Og Zurich
• Karibia: Både Miami og Philadelphia til Cancun, Punta Cana og San Juan (SJU); Philadelphia til Sint Maarten (SXM)
• Innenlands Mellom Dallas Og Miami og Kahului, Maui (Ogg); Mellom Miami Og Chicago, Dallas, Las Vegas, New York-Jfk, Philadelphia og San Francisco; Mellom Philadelphia og Las Vegas, Miami, Orlando, San Francisco

Flaggskip business class på 757 internasjonale flåten

Setedesign: Rockwell Collins Diamond (tidligere B/E Aerospace Diamond)

disse setene er nesten identiske Med Rockwell Collins Diamond du finner i business class PÅ AAS A321T. det er imidlertid en bemerkelsesverdig forskjell: ingen innebygd underholdning om bord. SOM MED AAS 767-fly, vil flygebyr dele ut tabletter med underholdningsvalg. I tillegg til å ikke ha disse under taxi, start og landing, er disse tabletter mye mindre og har langt færre underholdningsmuligheter enn de innebygde systemene.

å Ikke ha tilgang til midtgangen er greit på en innenlandsflyvning, MEN AA opererer disse flyene på overnattingsflyvninger mellom USA og Europa, noe som betyr at du eller din seatmate kan sove når den andre trenger å bruke toalettet.

Merk at Ikke Alle American Airlines 757 fly har disse setene. Av De 34 Boeing 757 i American Airlines’ flåte har 24 dem. De andre 10 har standard innenlands førsteklasses hvilestoler og brukes til fly mellom det amerikanske fastlandet og Hawaii.

Anmeldelse: American Airlines 757 business class Fra Philadelphia Til Amsterdam

hvor finner du det: for internasjonale ruter flyr 757-200 mellom:

• Dallas / Fort Worth til Anchorage (ANC), Lima, Reykjavik (Kef)
• Miami til Brasilia (BSB), Lima, Quito (UIO), Santa Cruz (Vvi)
• Philadelphia Til Edinburgh (EDI) og Shannon (SNN)

Innenriks første klasse-legacy American Airlines

Setedesign: Safran 6850

Unntatt A321T og internasjonale fly som opererer innenlandsruter, er min favoritt American Airlines tradisjonelle innenlandske førsteklasses alternativ på eldre American Airlines-fly som 737-800. Disse setene er godt polstret, gir et universelt strømuttak og har en stor og skarp inflight underholdning skjerm.

men dette produktet er truet. Etter å ha tatt en pause for å håndtere sikkerhetsproblemer, startet American Airlines Prosjektet Oasis i September 2019. Det navnet på prosjektet virker ironisk da Amerikanske planer om å rive ut disse komfortable setene og erstatte dem med mindre polstrede seter uten inflight underholdning skjermer, en klar nedgradering.

Vurdering: American Airlines A321 første klasse Fra Chicago Til Miami
Vurdering: American Airlines 737 første klasse Fra Boston Til Los Angeles

Internasjonal premium økonomi

Setedesign: Rockwell Collins MiQ

I oktober 2016 tok American Airlines’ første sanne premium-økonomi seter til himmelen ombord På Boeing 787-9-flyet. SIDEN DA HAR AA ettermontere mer enn 100 widebody fly med denne nye hytta, noe som krevde å rive ut noen business class seter. De resulterende setene har ikke mest polstring, men de er en merkbar forbedring fra økonomien. Setene har en solid 38 inches av banen, slik at en sjenerøs hvile. De godt utformede setene har en innebygd lagringsbrønn med universelt strømuttak, og seteryggene har en stor, skarp inflight underholdning skjerm. Og hvis du får plass på skottet, er det en benstøtte som strekker seg fra under setet ditt.

Anmeldelse: American Airlines 777 premium economy fra New York Til London

hvor du finner det: du finner premium-økonomi sitteplasser på Alle American Airlines Airbus A330-200 (15), Boeing 777-200 (47), 777-300ER (20), 787-8 (20) og 787-9 (22) fly. Mens det meste finnes på internasjonale ruter, er disse flyene også funnet på utvalgte innenriksruter. På de fleste av disse rutene blir premium-økonomi-delen ikke solgt som en egen hytte, men som en del AV AAS ekstra benplass Hovedkabin Ekstra produkt.

ny innenlands første klasse

Setedesign: Rockwell Collins MiQ

de samme setene som du finner merket Som American Airlines premium economy, finnes også som innenlands første klasse på AAS Boeing 737 MAX, Airbus a321neo og Project Oasis 737 og A321 fly. Selv om de er merket som førsteklasses, er disse setene et skritt ned fra premium-økonomi-produktet, da de har mindre benplass og det er ingen innebygd underholdningsskjerm om bord. SELV på lange ruter gir AA ikke IFE-tabletter på disse flyene. Hvis du ikke har din egen enhet eller ta med trykt materiale, får du ikke noe underholdning. Det er ikke første klasse.

Anmeldelse: American Airlines A321neo første klasse Fra Orlando Til Phoenix
Anmeldelse: American Airlines 737 MAX første klasse Fra New York LaGuardia Til Miami

Innenriks første klasse-legacy US Airways

Setedesign: Rockwell Collins Spectrum First Eller Millennium

Siste, og absolutt minst Blant American Airlines premium seter, er første klasse på tidligere US Airways-fly. Disse flyene har blitt integrert I American Airlines ‘ flåte bare i navnet. Jeg skrev i April 2017 om den relative elendigheten med å fly på disse flyene. OG MENS AA har investert betydelige beløp i sine salonger, Wi-Fi og premium economy, har disse flyene bare fått nye setetrekk og teppe.

førsteklasses produkt på disse flyene er pinlig dårlig for første klasse-mangler strømuttak, inflight underholdning, benplass og overhead lagringsplass. Dette er DET eneste flyet I AAS innenlandske flåte som vil dra nytte Av Prosjekt Oasis modifikasjoner. Disse ettermonteringene begynte igjen i September 2019.

gleden av å fly @AmericanAir A321 første klasse. Ingen TV eller uttak og mindre benplass enn en utgang rad. Virkelig @ JetBlue økonomi er bedre bilde.Twitter.com / GRcvXLGXFB

Bunnlinjen

American Airlines’ premium-hytte seter varierer fra utmerket til ganske elendig så langt som første klasse går, med mange skritt i mellom. Hvis Du leter etter et førsteklasses sete, vil du holde deg til business og first class på American Airlines Boeing 777 og 787 fly. A330s er aldrende, men tilbyr fortsatt et solid forretningsklasse produkt.

selv om de er fine for en innenlandsflyvning, faller 757s og 767s kort av et førsteklasses internasjonalt business-class-produkt. Flyr innenlands, A321T tilbyr noen av de beste innenlandske premium-hytte produkter i himmelen.

det gamle American Airlines-setet på første klasse er det beste av setene i hvilestolen, etterfulgt Av American Airlines ‘ ekte premium economy-seter. Nær bunnen finner du Det nye Prosjektet Oasis retrofits, Boeing 737 MAX OG Airbus A321neo. Helt nederst er DE gamle US Airways førsteklasses seter, som er de eneste som vil dra nytte Av En Oase ettermontering.

Relatert lesing:

• Alle United business-class-seter rangert
• Alle Delta premium-seter Rangert
• Beste business-class-lugarer på himmelen
• hvordan bestille de beste setene på himmelen

Utvalgt bilde Av The Points Guy.