New World Voyages
Det Var For Hans tre reiser til det som da ble kalt Den Nye Verden At Frobisher ble en berømt oppdagelsesreisende. Han var blant de første engelske oppdagelsesreisende til å seile nordøstkysten av Nord-Amerika.
Fast Bestemt på å finne Nordvestpassasjen, arbeidet Frobisher i fem år for å skaffe midler til ekspedisjonen. Han overbeviste Muscovy Company, et engelsk kjøpmannskonsortium, Og dets direktør, Michael Lok, om å lisensiere Ham og deretter samle inn nok penger til tre skip. Han satte seil den 7. juni 1576, og så kysten av Det som nå Er Labrador, Canada, den 28. juli. Flere dager senere seilte Han gjennom bukten Som nå bærer Hans navn, Frobisher Bay. På grunn av vindfulle og isete forhold kunne Ikke Frobisher fortsette å seile nordover, så Han seilte vestover i stedet og nådde Baffin Island den 18. August.
På Baffin Island fanget En gruppe innfødte Flere Medlemmer Av Frobishers mannskap, og Til tross for flere forsøk på å få Dem tilbake, Kunne Frobisher ikke hente dem. Han seilte tilbake Til England og tok med seg et stykke svart stein som han trodde inneholdt gull. Frobishers rapporter om mulige gullgruver overbeviste investorer om å finansiere en ny reise.
Den 27. Mai 1577 dro Frobisher ut til sjøs igjen, denne gangen med ytterligere midler, skip og menn. Han nådde Frobisher Bay den 17. juli og tilbrakte flere uker med å samle malm. Han ble ledet av sin kommisjon for å utsette oppdagelsen av passasjen til en annen tid og fokusere på å samle edle metaller. Frobisher og hans mannskap brakte 200 tonn av det de trodde var gullmalm tilbake Til England.
Englands dronning, Elizabeth i, hadde sterk tro på fruktbarheten til det nye territoriet. Hun sendte Frobisher tilbake for en tredje reise, denne gangen på en mye større ekspedisjon, med 15 skip og nødvendigheter for å etablere en koloni på 100 mann. Frobisher satte seil 3. juni 1578, og gikk i Land Ved Frobisher Bay tidlig i juli. Han og hans menn klarte ikke å etablere en avtale som følge av uenighet og misnøye, og de returnerte alle Til England med 1350 tonn malm. Da de kom tilbake, ble det oppdaget at malmen faktisk var jernpyritt og derfor verdiløs, selv om den til slutt ble brukt til veimetall. Siden malmene viste seg å være verdiløse, kollapset Frobishers finansiering og Han ble tvunget til å søke annen jobb.