F-86H var den siste Og mektigste Av Sabre-serien, som representerer utviklingsgrensen for denne fighterdesignen. Det var også den sterkeste Av F-86s, kombinere de beste funksjonene til sine forgjengere og viste seg å være en ypperlig fighter-bomber. Nordamerikansk Luftfart i Columbus, Ohio (NH) bygget 473 H-serien Sabres.
F-86H først ble operativ høsten 1954 og fem Us Air Force Vinger fløy typen av 1956. Deres fase ut fra USAF begynte i 1957, og ved årets slutt tok fjorten Air National Guard (ANG) skvadroner på F-86H fighter-bombefly. I midten av 1958 var Alle F-86Hs ute AV USAF og inn I Air National Guard. Alle Sabeltyper ble faset ut av ANG i slutten av 1970. US Navy ble operatører AV F-86H. Noen fløy kort tidlig på 1970-tallet Som MiG-17-simulatorer i Navy ‘ S «Top Gun» – skole. Resten ble brukt I Marinens droneprogram som fullskala mål.
Combat Air Museum fikk Betinget Overføring av 53-1300 Gjennom Føderale Overskudd Eiendom i 1984. Flyet ble transportert fra Waterloo, Iowa til Topeka, KS via En Kansas Army National Guard CH-54 Tarhe I Mai 1985. Flyet vil bli malt med markeringer det bar da det fløy med 101st Tactical Fighter Squadron (Irish Guard), Massachusetts ANG, På Logan Field, (Boston) Massachusetts circa 1962.
dette flyet Er På Betinget Overføring Til Combat Air Museum fra Kansas State Agency for Federal Surplus Property
Og General Services Administration
Oppdrag 3 Mai 1955 Levert TIL USAF fra North American Aviation, Columbus, Ohio Mai 1955 Til 359th Combat Crew Training Wing (Luft Trening Kommando) Nellis Air Force Base (AFB), Nevada Januar 1957 Til Spartan Aircraft Corp., Ontario, California, for kontraktsarbeid desember 1957 Til 101. Fighter Interceptor Squadron (FIS) Massachusetts Air National Guard (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts juni 1958 Med 102nd Consolidated Logistics Maintenance Squadron (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts April 1959 Til 101st Taktisk Fighter Squadron (TFS) (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts November 1961 Til 102nd Tactical Fighter Wing (TFW), USAF Europa, Phalsbourg AB, Frankrike juli 1962 tilbake Til Boston, Massachusetts August 1962 Til 101. TFS (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts April 1963 Til 102nd TFG (MAANG), Logan Field, (Boston) Massachusetts oktober 1963 Til 156th FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico April 1964 Til Lear Inc., San Juan, Puerto Rico, for kontraktsarbeid November 1964 156th FG (PRANG), San Juan, Puerto Rico August 1967 Til L. S. I. Service Corp., Travis Field, Georgia, for kontraktsarbeid januar 1968 Til 175th TFG (MDANG), Martin Lufthavn, (Baltimore) Maryland Mai 1968 Til 140. TFW (Tactical Air Command), Martin Lufthavn (Baltimore), Maryland juni 1968 Restauranter I Nærheten Av Cannon AFB (Clovis) New Mexico desember 1968 tilbake Til Baltimore, Maryland desember 1968 Til 175th TFW (MDANG), Martin Lufthavn, (Baltimore) Maryland juli 1970 Falt FRA USAF Inventar ???? – 1985 Hawkeye Institute, Waterloo, Iowa Mai 1985 PresentCombat Air Museum TEKNISKE MERKNADER: (F-86H-10-NA) Produsent: Nordamerikanske Grunnleggende Rolle: enkelt-seters fighter-bomber Mannskap: En Motorer: En 8,920 lb. (39.7 kN) statisk trykk General Electric J73-GE – 3 turbojet. Maksimal hastighet: 692 mph (1114 km / t)) Cruising hastighet: 552 mph (888km/t)) Range (combat radius)): 519 miles (835km)Ferge Maks Rekkevidde: 1,810 miles (2 913 km)) Service Tak: 50,800 ft (15 484 m)) Wingspan: 39 ft 1.4 i (11.9m) Lengde: 38 ft 10 tommer (11,8 m) Høyde: 14 ft. 5 tommer (4,4 m) Wing Området: 313.4 sq. ft (29.1 sq. m) Vekt (tom): 13,836 lb. (6,276 kg)Kamp: 24,296 lb. (11,020 kg) Våpen : Fire faste fremover-skyte 20mm kanoner i nesen.To 1000 pund. (454kg) bomber eller to 750 lb. (340kg) napalm tanker eller åtte 5-tommers HVAR raketter eller en 1200 lb. (544kg) taktisk atomvåpen Serienummer: USAF 53-1300